在萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)的制造業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的數(shù)字化蛻變。作為汽車工業(yè)的重要組成部分，輪胎行業(yè)也悄然掀起了“智能化”的浪潮。過去，輪胎往往被視為一個沒有“身份”的黑色橡膠部件；而如今，通過植入射頻識別（RFID）芯片，每一款輪胎都擁有了獨一無二的“數(shù)字身份證”。這不僅實現(xiàn)了從原材料、生產(chǎn)、銷售到報廢回收的全生命周期追溯，更為智慧物流、自動駕駛和智能交通系統(tǒng)提供了關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支撐。在這一行業(yè)變革的洪流中，三角輪胎股份有限公司再次成為焦點。

近日，據(jù)天眼查APP顯示，三角輪胎新獲得了一項實用新型專利授權(quán)，該專利名為“基于RFID技術(shù)的大卷簾布卷軸信息自動讀取投料裝置”。該專利主要應(yīng)用于輪胎生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，其設(shè)計目的是實現(xiàn)大卷簾布的卷軸信息自動讀取投料，通過信息化系統(tǒng)進行防錯驗證以及綁定追溯，從而提高自動化水平和生產(chǎn)效率，減少人為干預(yù)，確保裁斷工序大卷簾布投用的準(zhǔn)確性。

已布局RFID多年

回望三角輪胎的創(chuàng)新之路，這并非其在RFID領(lǐng)域的首次亮相。早在多年前，三角輪胎便敏銳地捕捉到了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能傳統(tǒng)制造業(yè)的巨大潛力，開始系統(tǒng)性地布局輪胎的“數(shù)字化身”。從早期參與制定《輪胎用射頻識別(RFID)電子標(biāo)簽性能試驗方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（HG/T 4955-2016），到如今新專利的落地，三角輪胎已構(gòu)建起一套覆蓋從生產(chǎn)、管理到終端應(yīng)用的全鏈條RFID技術(shù)體系。

在生產(chǎn)端，三角輪胎早已將RFID技術(shù)融入智能制造的血脈。公司此前申請的“基于RFID設(shè)備讀寫功能將密煉自動取樣信息自動綁定的方法”專利，便是這一布局的生動注腳。在密煉工序中，通過在托盤和載具底部安裝RFID芯片，并配合MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)），實現(xiàn)了原材料與檢測數(shù)據(jù)的自動綁定。這不僅大幅提升了生產(chǎn)追溯的效率與準(zhǔn)確性，更將“精益生產(chǎn)”的理念通過數(shù)據(jù)流精準(zhǔn)貫徹到每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

更早之前，三角輪胎還曾獲得“基于有源RFID技術(shù)實現(xiàn)人員安全管理的方法”專利，將RFID技術(shù)應(yīng)用于車間人員的安全管控，通過電子標(biāo)簽與報警系統(tǒng)的聯(lián)動，為智能制造工廠構(gòu)建了立體的安全防護網(wǎng)。正因在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的深厚積累，三角輪胎的“物聯(lián)網(wǎng)在高性能乘用車胎智能工廠的應(yīng)用”案例，成功入選工信部2024年物聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè)發(fā)展典型案例名單，成為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的典范。

從生產(chǎn)線上的質(zhì)量追溯，到車間內(nèi)的人員安全管理，再到如今路面上的防替換監(jiān)控，三角輪胎通過近十年的持續(xù)深耕，已將RFID技術(shù)打造成了連接物理輪胎與數(shù)字世界的橋梁。這一系列專利的取得與應(yīng)用，不僅提升了三角輪胎在行業(yè)內(nèi)的核心競爭力，更引領(lǐng)著輪胎行業(yè)從傳統(tǒng)的“黑匣子”制造，向全流程可視、可追溯、可管控的智能化時代邁進。未來，隨著5G與人工智能技術(shù)的深度融合，植入RFID標(biāo)簽的輪胎或?qū)⒉粌H僅是交通工具的零部件，更將成為智能交通系統(tǒng)中不可或缺的數(shù)據(jù)節(jié)點。

為何越來越多輪胎巨頭引入RFID

目前全球頭部輪胎企業(yè)幾乎都已規(guī)模化引入或全面推進RFID，形成行業(yè)統(tǒng)一趨勢。米其林作為行業(yè)先行者，長期深耕RFID技術(shù)研發(fā)與專利布局，近年聯(lián)合芯片與標(biāo)簽伙伴，在乘用車與商用車輪胎上大規(guī)模內(nèi)置耐高溫RFID標(biāo)簽，支撐數(shù)字產(chǎn)品護照與全生命周期追溯，是全球落地最堅決、覆蓋最廣的巨頭之一。普利司通同步推進RFID標(biāo)準(zhǔn)化與量產(chǎn)應(yīng)用，在生產(chǎn)溯源、渠道管理、車隊運維等場景全面落地，配合歐盟法規(guī)要求完成全球產(chǎn)品升級。固特異聚焦商用車與智能駕駛場景，將RFID與輪胎狀態(tài)監(jiān)測結(jié)合，面向物流車隊與主機廠提供可追溯、可監(jiān)控的智能輪胎方案，同時在生產(chǎn)與售后環(huán)節(jié)普及RFID以提升效率。大陸集團（馬牌） 以RFID為基礎(chǔ)打造智能輪胎系統(tǒng)，實現(xiàn)輪胎數(shù)據(jù)與車輛系統(tǒng)互聯(lián)互通，在歐洲市場率先滿足追溯與合規(guī)要求，并向全球市場推廣。佳通在歐洲商用車輪胎產(chǎn)品線正式導(dǎo)入 RFID，實現(xiàn)從制造到使用、翻新、回收的全鏈條可識別管理。中策橡膠作為國內(nèi)龍頭，在旗下主力系列產(chǎn)品內(nèi)置RFID芯片，打通生產(chǎn)、渠道、售后、理賠全流程數(shù)字化管理，成為國產(chǎn)輪胎普及RFID的標(biāo)桿。整體來看，全球一線與頭部國產(chǎn)輪胎品牌均已將RFID作為標(biāo)配技術(shù)，共同推動行業(yè)向可追溯、智能化、合規(guī)化方向升級。具體來說，越來越多輪胎巨頭引入RFID的原因如下：

歐盟出臺的ESPR生態(tài)設(shè)計法規(guī)與數(shù)字產(chǎn)品護照（DPP），明確要求輪胎具備全生命周期可追溯能力，記錄從原材料、生產(chǎn)、使用到翻新回收的完整信息，而RFID是為數(shù)不多能耐受輪胎硫化高溫高壓、伴隨輪胎終身使用的電子標(biāo)識技術(shù)。

在生產(chǎn)、流通到售后的全鏈路管理中，RFID能為每條輪胎賦予唯一電子身份，實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能制造與質(zhì)量追溯，減少人工差錯與次品率；在渠道端可有效防偽、防竄貨，穩(wěn)定價格體系；在售后理賠與召回時，能快速核驗輪胎信息，大幅提升效率、降低糾紛，讓企業(yè)在全鏈條實現(xiàn)降本增效。

對終端用戶和車隊而言，RFID可以配合系統(tǒng)實時采集胎壓、胎溫、磨損、里程等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)安全預(yù)警與預(yù)防性維護，顯著降低爆胎等事故風(fēng)險，同時延長輪胎使用壽命，提升運營安全性與經(jīng)濟性，也讓品牌從單純賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向提供更可靠的安全與服務(wù)。

從行業(yè)長期發(fā)展來看，RFID讓輪胎從傳統(tǒng)橡膠制品變成具備數(shù)據(jù)采集能力的智能終端，企業(yè)可以沉淀全生命周期數(shù)據(jù)，推動產(chǎn)品迭代、服務(wù)創(chuàng)新，甚至衍生出按里程付費、輪胎即服務(wù)等新模式，數(shù)據(jù)資產(chǎn)將成為輪胎企業(yè)未來的核心競爭力。

同時，耐高溫、耐硫化的RFID標(biāo)簽技術(shù)已經(jīng)成熟，成本持續(xù)下降，配套的讀寫設(shè)備與車載、手持終端也逐步普及，規(guī)模化應(yīng)用的門檻大幅降低，讓輪胎巨頭可以快速落地并推廣RFID方案，進一步加速了全行業(yè)的普及速度。

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