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UWB越來越雷達化

作者:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2026-03-30 11:39:12
摘要:此前的文章中,我們多次提到了“通感一體”的綜合能力是UWB技術(shù)的主要賣點。
關(guān)鍵詞:UWB

此前的文章中,我們多次提到了“通感一體”的綜合能力是UWB技術(shù)的主要賣點。


我們知道,UWB兼具有“通信+精準定位測距+雷達感知”三大能力,單獨拎出來,每種技術(shù)都有實力強勁的競品技術(shù),比如短距離通信,有Wi-Fi+藍牙這兩個龐大的生態(tài),更不要說品類繁多的私有通信技術(shù);在精準定位測距方面,也有藍牙CS跟星閃在虎視眈眈;在雷達感知方面,則有5.8G/24G/60G/77G等不同頻段(對應(yīng)不同成本與不同性能)的毫米波雷達技術(shù)。


雖然UWB這三大性能都不錯,但在具體的應(yīng)用中,從哪個方向打開突破口呢?在早期,UWB主要是從精準的定位測距去打開應(yīng)用的突破口,但是在最近1年時間里,我們很明顯的看到了一個趨勢,就是越來越多的雷達產(chǎn)業(yè)鏈的人或者對雷達技術(shù)感興趣的人,在格外關(guān)注UWB技術(shù)。


先簡單列幾個行業(yè)備受關(guān)注的UWB雷達應(yīng)用。


第一個是汽車領(lǐng)域,在2025年,UWB開始在汽車上從數(shù)字車鑰匙功能的基礎(chǔ)上,商用了CPD、腳踢雷達等功能,而在2026年,理想有一款車更是激進的將“UWB+攝像頭”方案取代了超聲波雷達。


第二個領(lǐng)域是兩輪車,2026年初,小牛率先將UWB用于兩輪車的“車鑰匙+BSD盲區(qū)監(jiān)測雷達”應(yīng)用。


第三個是空調(diào)感知雷達,2025年,海爾率先商用了基于UWB技術(shù)的空調(diào)人感產(chǎn)品。


除了這些場景之外,也有用UWB雷達在康養(yǎng)(摔倒監(jiān)測等)應(yīng)用的探索。


那有意思的就是,為何不是短距物聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的人更關(guān)注UWB,而是雷達產(chǎn)業(yè)鏈的人更關(guān)注UWB呢?


我們認為其原因主要有以下幾點:


第一是UWB的雷達性能還不錯,當然比60G跟77G這樣的高頻段雷達性能還是有差距,但是跟24G或者5.8G這樣的中低頻段雷達性能相比,UWB雷達性能不說一定占優(yōu),但也是有自己的特色,再加上UWB的成本也在不斷的優(yōu)化,所有就能在一起PK了。


第二點,就是毫米波雷達功能單一,一般這樣的雷達感知產(chǎn)品也都有聯(lián)網(wǎng)的需求,往往要單獨加一個通信模組,而UWB既能通信又能雷達感知就有優(yōu)勢,再加上還有一些產(chǎn)品能夠結(jié)合測距或者測角的功能一起用,復(fù)用能力就會讓UWB在很多場景中成為最優(yōu)選擇。


第三點,則是生態(tài)的問題,UWB的通信能力相比于Wi-Fi與藍牙來說,有自己的特點,那為何動搖不了他們的根基?答案就是Wi-Fi藍牙的生態(tài)的龐大與成熟。很顯然,UWB的生態(tài)相比于Wi-Fi藍牙是劣勢,但是相比于5.8G/24G毫米波雷達來說,卻是優(yōu)勢,因為UWB在手機中也有較高的滲透(iphone早已標配,三星旗艦機型大規(guī)模用,小米旗艦機也開始用),從量來說,每年的UWB手機出貨量有幾億部,且還有汽車生態(tài)在用UWB,所以,有這樣的生態(tài),在很多消費級IoT產(chǎn)品上,考慮用到低成本的雷達感知技術(shù)的時候,有手機支持往往會成為最終選擇。


4月2日,《2026中國高精度定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)白皮書》將會舉行線上發(fā)布會,關(guān)于UWB與高精度定位技術(shù)更多的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)與趨勢判斷,歡迎預(yù)約直播間,與分析師進行深度探討。

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