產(chǎn)品詳情：

LocateSysTM機場安保追蹤解決方案
---基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的機場安保可視化監(jiān)管平臺

前言：
鑒于目前恐怖犯罪分子針對民航運輸飛機的非法干擾事件時有發(fā)生，各國政府紛紛出臺了多種更為嚴格的安檢措施，使得旅客不得不花費大量的時間接受安檢，導(dǎo)致航空運輸?shù)?快捷"優(yōu)勢大打折扣。新一代航空保安系統(tǒng)的研究目標就是在安全和高效之間尋找一個平衡點，在保證安全的前提下，提高乘客的旅行效率，解決安全與效率之間的突出矛盾。中國民航在新一代民航運輸系統(tǒng)(NGATS)中，將建立新型的高效、透明、多層次、非干擾式的機場安檢系統(tǒng)作為戰(zhàn)略目標之一。要實現(xiàn)這一目標，需要強大的科技力量作為支撐。物聯(lián)網(wǎng)和實時定位技術(shù)對人員定位、行李跟蹤、視頻聯(lián)動、自動預(yù)警等發(fā)揮著積極的作用，部署基于物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)民航機場安保系統(tǒng)中逐步得到民航相關(guān)部門重視，符合民航“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃要求。
　　
應(yīng)用現(xiàn)狀：
機場安保系統(tǒng)是保障民用航空運輸安全的第一道防線。根據(jù)目前的技術(shù)和需求發(fā)展情況，對旅客、行李跟蹤監(jiān)控，安保人員的部署和調(diào)度優(yōu)化這兩項工作是亟待改進的重點。
對旅客行李進行安全檢查是機場安保日常的主要工作，機場通過先進的檢測設(shè)備對化學(xué)物品、生物試劑、輻射材料、爆炸物和武器等違禁物品進行探測。機場和海關(guān)對可疑行李的跟蹤定位和處理，目前還缺乏高效的科技信息手段，需要一種安全、可靠的自動識別系統(tǒng)來識別、跟蹤可疑行李，并在三維場景中將行李信息和實地場景動態(tài)的聯(lián)系起來，根據(jù)規(guī)則進行自動報警并方便安保和海關(guān)人員進行控制和處理。
隨著現(xiàn)在機場的規(guī)模越來越大，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，快速的處理需要安保系統(tǒng)快速的反應(yīng)，所以準確調(diào)度安保人員和車輛及時關(guān)注是非常重要的。對于機場關(guān)鍵區(qū)域的安保人員和車輛的定位和調(diào)度現(xiàn)在還是原始的點卯安排或?qū)χv機呼叫的方式。引入高精度定位系統(tǒng)實現(xiàn)安保人員和車輛的精確定位，掌握人員執(zhí)勤和分布的實時情況，發(fā)生突發(fā)情況以最快速度調(diào)度人員進行處理。并通過三維場景在監(jiān)控中心進行實時仿真，實現(xiàn)精細化管理。


關(guān)鍵技術(shù)：
唐恩科技擁有高中低不同精度的無線定位和物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)通信的全面解決方案，自主研發(fā)了800M、2.4G和7.2G的通信和傳輸?shù)男酒湍K級的產(chǎn)品，研發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)接入和組網(wǎng)協(xié)議，并在此技術(shù)上開發(fā)了多款無線實時定位系統(tǒng)，以及定位應(yīng)用集成展示手持終端。
? UWB具有抗干擾、高帶寬、低功耗等諸多優(yōu)勢，能在室內(nèi)外實現(xiàn)高精度實時定位。已經(jīng)實現(xiàn)了三維15厘米，刷新率10Hz，電池工作一年以上的實時定位產(chǎn)品；
? 物聯(lián)定位系統(tǒng)則是基于擴頻技術(shù)，采用雙向測距的方式，經(jīng)過專用的解算算法進行位置解算，實現(xiàn)1.5米精度的二維實時定位；
? 傳統(tǒng)的射頻技術(shù)（如RFID、Zigbee、WiFi等）通過場強信號強弱和質(zhì)量判斷定位目標的位置，實現(xiàn)區(qū)域（房間、樓層）級的定位感知；
? 定位管理和應(yīng)用手持終端，支持物聯(lián)網(wǎng)、WIFI等接入方式的手持PDA，用于在二維三維的區(qū)域場景展示定位效果、關(guān)注熱點和異常預(yù)警，進行定位配置等功能。

功能特點：
LocateSysTM機場安保追蹤系統(tǒng)提供了先進的解決方案，為機場安保人員定位、可疑行李定位、視頻監(jiān)控聯(lián)動、自動警戒報警等提供了一系列的解決方案，主要實現(xiàn)的功能有：
（1） 對監(jiān)控對象進行實時跟蹤：該解決方案為機場的安保工作人員、可疑行李等提供了基于超寬帶物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)的高精度定位系統(tǒng)，可以通過軟件監(jiān)控平臺實現(xiàn)三維虛擬實景監(jiān)控，可以為每個對象建立單獨的名稱，實現(xiàn)可視化安保追蹤。
（2） 現(xiàn)場視頻聯(lián)動：實現(xiàn)定位系統(tǒng)與現(xiàn)場監(jiān)控視頻聯(lián)動，通過選取在定位監(jiān)控平臺的對象，直接調(diào)用現(xiàn)場最近的監(jiān)控視頻，實時了解事件現(xiàn)場狀態(tài)。
（3） 現(xiàn)場搜尋：對發(fā)現(xiàn)可疑行李或事件時，可根據(jù)提供的監(jiān)控目標位置，實現(xiàn)工作人員現(xiàn)場快速搜尋功能，快速處理現(xiàn)場事件。
（4） 對機場的監(jiān)控集及指標集進行實時分析，對安保人員和可以行李等監(jiān)控集的異常狀態(tài)實施準確判斷，對敏感區(qū)域，警戒線等指標數(shù)據(jù)實現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)和空間展示，實現(xiàn)被監(jiān)控對象與平臺中央控制系統(tǒng)之間的信息聯(lián)動機制。


成功案例：
2010年唐恩科技與民航二所合作在廣州白云機場成功建設(shè)了LocateSysTM白云機場安保追蹤系統(tǒng)，定位硬件采用超寬帶物聯(lián)網(wǎng)高精度定位系統(tǒng)，在機場的行李傳送帶等候廳安裝了超寬帶定位傳感器，完整覆蓋了整個約4000平米的監(jiān)控區(qū)域。對可疑行李實現(xiàn)了實時可視化定位追蹤和警戒報警等功能，得到了機場、民航和海關(guān)等方面的一致好評。
2011年5月與山東機場簽訂協(xié)議，在濟南機場建設(shè)該系統(tǒng)。采用超寬帶定位、物聯(lián)定位以及感應(yīng)定位三種定位方式對濟南機場的行李和安保人員進行定位和跟蹤、可疑報警、移動終端監(jiān)控等功能，覆蓋行李分揀領(lǐng)取、人員出入境等關(guān)鍵區(qū)域，共計3600平米的監(jiān)控區(qū)域。