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移動(dòng)數(shù)據(jù)處理終端在郵政物流業(yè)務(wù)中的應(yīng)用
§1需求背景
隨著無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的誕生，特別是以802.11b為主的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)技術(shù)和以2.5G和3G技術(shù)應(yīng)用的日益廣泛，移動(dòng)解決方案已經(jīng)越來(lái)越成為一種企業(yè)改進(jìn)業(yè)務(wù)流程、提高工作效率的技術(shù)。早在條碼技術(shù)產(chǎn)生之前，人們通過(guò)紙和筆進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，通過(guò)人工進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。條碼技術(shù)產(chǎn)生之后，我們用條碼掃描器連接計(jì)算機(jī)進(jìn)行條碼閱讀，通過(guò)電纜線(xiàn)將數(shù)據(jù)傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。當(dāng)條碼掃描器和移動(dòng)計(jì)算機(jī)相結(jié)合，就構(gòu)成了數(shù)據(jù)采集器的概念，通過(guò)數(shù)據(jù)采集器，操作人員可以將原始數(shù)據(jù)庫(kù)下載到手持設(shè)備上。
在工作過(guò)程中，操作人員通過(guò)條碼掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，這些數(shù)據(jù)被用來(lái)和數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比較，在現(xiàn)場(chǎng)給出操作結(jié)果，當(dāng)操作人員完成了所有的工作流程之后，通過(guò)有線(xiàn)的連接，將作業(yè)的數(shù)據(jù)傳遞給計(jì)算機(jī)主機(jī)并進(jìn)行后續(xù)處理，這就是我們通常所說(shuō)的“批處理”模式。移動(dòng)解決方案的誕生，使我們真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性操作，通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)廣域網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)可以被實(shí)時(shí)地傳送給企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，操作結(jié)果得到及時(shí)的反饋。移動(dòng)解決方案目前已經(jīng)被許多國(guó)家的郵政行業(yè)廣泛地使用。美國(guó)郵政、加拿大郵政、瑞士、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家郵政公司都采用移動(dòng)解決方案在實(shí)施郵政的物流配送過(guò)程。
§2 國(guó)內(nèi)郵政系統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)
現(xiàn)代化的郵政物流配送中心除了具備自動(dòng)化和省力化的物流設(shè)備和物流技術(shù)之外，還應(yīng)具備現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，這樣才能取得最大的效率和效益。但快速物流網(wǎng)運(yùn)作流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終存在著一些瓶頸問(wèn)題。以江蘇省郵政物流中心為例，平均每天需要錄入400多票貨物，每票以錄入時(shí)間為1分鐘計(jì)算，兩臺(tái)機(jī)器錄入需要3個(gè)多小時(shí)，這大大延遲了上行封發(fā)的時(shí)間。而省中心接收時(shí)需要票據(jù)和實(shí)物的交接，如果發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)問(wèn)題則很難查出是在哪個(gè)環(huán)節(jié)上出了問(wèn)題，這就影響了接收的效率。
在貨物投遞完成之后的投遞反饋環(huán)節(jié)，反饋人員很難在系統(tǒng)中錄入投遞到用戶(hù)的確切時(shí)間。以上這些問(wèn)題都影響著我們的生產(chǎn)過(guò)程和服務(wù)質(zhì)量。為了解決這些問(wèn)題，提高工作效率，郵政物流中心就特別需要借助于條碼技術(shù)和手持無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集技術(shù)。
由于郵政物流中心的貨物集中與分揀工作要求在短時(shí)間內(nèi)高效完成數(shù)據(jù)的收集、勾核、分揀等工作；因此，數(shù)據(jù)的傳輸速度要求很高，因而特別需要建立無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，其優(yōu)點(diǎn)是：切實(shí)提高工作效率，可以減輕工作強(qiáng)度，投入低，實(shí)施快，具有極強(qiáng)的同行業(yè)示范效應(yīng)，同時(shí)提高整個(gè)物流管理系統(tǒng)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如何采用世界先進(jìn)的條碼掃描設(shè)備，并搭建無(wú)線(xiàn)廣域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)郵政物流的現(xiàn)代化管理是問(wèn)題的關(guān)鍵。
§3 解決方案
北京賽格麥柯信息技術(shù)有限公司有限公司面向郵政行業(yè)開(kāi)發(fā)的移動(dòng)解決方案綜合了該公司多年數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)計(jì)算機(jī)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的精髓，包括從激光條碼掃描技術(shù)到移動(dòng)計(jì)算機(jī)的集成技術(shù)以及無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)的接入技術(shù)。 北京賽格麥柯公司的移動(dòng)解決方案包括前端數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)中的數(shù)據(jù)傳遞以及集成的系統(tǒng)管理。前端數(shù)據(jù)采集是指郵政工作人員在收貨月臺(tái)或分揀到堆位時(shí)，通過(guò)條碼掃描器，將貨品外包裝上的條碼采集到移動(dòng)計(jì)算機(jī)上。
移動(dòng)中的數(shù)據(jù)傳遞，是指操作人員在采集完數(shù)據(jù)的同時(shí)，這條數(shù)據(jù)就被及時(shí)地傳送給配送中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，這一過(guò)程，沒(méi)有任何延時(shí)，也不需要任何額外的手工操作。集成的系統(tǒng)管理，是將移動(dòng)計(jì)算機(jī)，無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)和配送中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)整合在一起，構(gòu)成一個(gè)完整的信息流，前端采集的數(shù)據(jù)在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中進(jìn)行查詢(xún)操作，將結(jié)果返回到前端工作人員的移動(dòng)計(jì)算機(jī)屏幕上。這種雙向的，交互式的過(guò)程，使操作人員就象在PC機(jī)上進(jìn)行業(yè)務(wù)流程作業(yè)一樣，但絕沒(méi)有線(xiàn)纜的約束。
賽格麥柯公司生產(chǎn)的 UT0500可以提供高性能處理器和全新的 100 線(xiàn)光柵全方位掃描模式，大大提高了收銀效率和顧客滿(mǎn)意度。掃描速度和靈活性俱佳，占地空間小、顏色豐富多樣，并且具有可選的可調(diào)節(jié)安裝支架，可以適應(yīng)各種銷(xiāo)售環(huán)境，在使用掃描器時(shí)，可以非常簡(jiǎn)便地對(duì) UR0500 進(jìn)行編程和配置，并可將啟動(dòng)時(shí)間縮短至最小。更重要的是，多主機(jī)板載接口和通用連線(xiàn)進(jìn)一步降低了庫(kù)存需求。為了最大程度地節(jié)省更新費(fèi)用，UT0500還備有卓越的抗震功能，其耐用性在同級(jí)別的掃描器中出類(lèi)拔萃。UT0500的強(qiáng)大功能和性能可以幫助節(jié)省時(shí)間和成本。
UT0500具有更高的安全性、更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更充足的內(nèi)存，為支持高級(jí)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和關(guān)鍵業(yè)務(wù)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用程序提供了所需的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)性能，其工作頻帶為 900MHz，最高速度可達(dá)每秒 171KbS，可為今天節(jié)奏日益加快的工作人員提供無(wú)比的移動(dòng)性，使他們能夠快速、安全地訪(fǎng)問(wèn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和Internet；同時(shí)還消除了為滿(mǎn)足信息系統(tǒng)要求而臨時(shí)搭建專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)所需的時(shí)間和金錢(qián)。種種優(yōu)勢(shì)必將為您帶來(lái)更高的生產(chǎn)力，更高的通訊效率和更優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)。
實(shí)施方案是把條碼技術(shù)與應(yīng)用軟件應(yīng)用在業(yè)務(wù)攬收、中心交接和投遞反饋三個(gè)環(huán)節(jié)。在業(yè)務(wù)攬收環(huán)節(jié)，每輛攬收車(chē)需要配置一個(gè)UT，攬收人員攜帶印制條碼的詳情單。攬收員填完詳情單、驗(yàn)完貨物品名之后，給每件貨物貼條碼，掃描貨物的條碼，將貨物攬收完送到分中心以后，將UT的數(shù)據(jù)導(dǎo)入PC機(jī)，并將所有的詳情單掃描一遍、導(dǎo)入PC機(jī)核對(duì)，然后將詳情單信息上傳中心服務(wù)器。
在物流中心交接環(huán)節(jié)，由多臺(tái)手持無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集終端，建立了無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)，并開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的無(wú)線(xiàn)應(yīng)用軟件。將貨物和詳情單送到中心，接貨人員使用無(wú)線(xiàn)UT掃描所有詳情單，進(jìn)行勾挑、核對(duì)、堆位等作業(yè)。在投遞反饋環(huán)節(jié)，投遞人員將客戶(hù)簽收的信息輸入U(xiǎn)T，投遞完成之后回到中心將信息導(dǎo)入計(jì)算機(jī)，自動(dòng)完成每一票反饋工作。
其最終實(shí)施成果有效地縮短了攬收、封發(fā)、集中、勾挑、核對(duì)、堆位的時(shí)間，由于采用了條碼掃描和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使用方便，大大提高了作業(yè)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，并顯著降低了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。該方案能夠把準(zhǔn)點(diǎn)下行發(fā)車(chē)率提高40%以上，能夠減輕工人和管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且簡(jiǎn)單易學(xué)，方便實(shí)用，受到物流一線(xiàn)員工的熱烈歡迎。
移動(dòng)解決方案這一新興的計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，將帶給我國(guó)郵政系統(tǒng)一個(gè)全新、高效和準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)中國(guó)郵政物流事業(yè)在信息管理方面上的一次質(zhì)的飛躍
§4 國(guó)外情況
美國(guó)
300，000只Dolphin手持終端被分配給全美38000個(gè)郵政局的300，000名郵遞員。
該設(shè)備用于在郵件傳遞過(guò)程中掃描郵件上的條碼。用戶(hù)可以通過(guò)這個(gè)條碼來(lái)查詢(xún)郵件、包裹、國(guó)際貨運(yùn)、以及鑒定掛號(hào)信件。一天工作結(jié)束后，郵遞員將端放到通訊座上，將數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到主機(jī)系統(tǒng)。
美國(guó)郵政服務(wù)公司經(jīng)過(guò)幾個(gè)月時(shí)間測(cè)試了來(lái)自全世界的各種掃描器最終選擇了Dolphin，郵局的官員們對(duì)Dolphin堅(jiān)固的構(gòu)造十分滿(mǎn)意，同時(shí)，工人們使用時(shí)也感到很舒適，用一只手就可以操作。
這個(gè)交付確認(rèn)系統(tǒng)是該郵局投資20億美元以提高服務(wù)質(zhì)量、滿(mǎn)足客戶(hù)不斷擴(kuò)展的要求計(jì)劃的一部分。USPS公司掌管核心郵政服務(wù)的的執(zhí)行總裁表示：我們想要給我們的新用戶(hù)和老用戶(hù)傳達(dá)一個(gè)強(qiáng)烈的確切的信息，我們正在積極的通過(guò)提供他們想要得到的服務(wù)來(lái)爭(zhēng)取在業(yè)務(wù)上與他們保持聯(lián)系。這個(gè)交付驗(yàn)證系統(tǒng)就是響應(yīng)客戶(hù)的要求、為提高服務(wù)質(zhì)量而量身訂做的。
德國(guó)
德國(guó)郵政快遞隸屬德國(guó)郵政局，是德國(guó)最主要的快遞公司，該公司建成了一個(gè)自動(dòng)跟蹤和交付驗(yàn)證系統(tǒng)。系統(tǒng)中采用了2，600只Dolphin手持終端。
結(jié)合了無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通訊功能的Dolphin手持終端被應(yīng)用于各個(gè)郵政快件倉(cāng)庫(kù)，各倉(cāng)庫(kù)共安裝了2200個(gè)通訊基站。在倉(cāng)庫(kù)，郵遞員掃描包裹上的條碼來(lái)自動(dòng)識(shí)別包裹的名稱(chēng)和即將發(fā)往的地址，數(shù)據(jù)通過(guò)基站和廣域網(wǎng)絡(luò)以用戶(hù)定義的數(shù)據(jù)格式被發(fā)送到中心電腦系統(tǒng)，為每一件郵件提供最新的、最準(zhǔn)確的遞送信息
聯(lián)邦快遞
作為一個(gè)服務(wù)性的企業(yè)，從客戶(hù)開(kāi)始和聯(lián)邦快遞接觸的那一刻起，客戶(hù)服務(wù)管理就體現(xiàn)出來(lái)了。
當(dāng)客戶(hù)打電話(huà)給聯(lián)邦快遞的時(shí)候，只要報(bào)出發(fā)件人的姓名和公司的名稱(chēng)，該客戶(hù)的一些基本資料和以往的交易記錄就會(huì)顯示出來(lái)。當(dāng)客戶(hù)提出寄送某種類(lèi)型的物品時(shí)，聯(lián)邦快遞會(huì)根據(jù)物品性質(zhì)向客戶(hù)提醒寄達(dá)地海關(guān)的一些規(guī)定和要求，并提醒客戶(hù)準(zhǔn)備必要的文件。在售前階段聯(lián)邦快遞就已經(jīng)為客戶(hù)提供了一些必要的支持，以減少服務(wù)過(guò)程中的障礙。
聯(lián)邦快遞的速遞員上門(mén)收貨時(shí)，采用手提追蹤器（SuperTracker）掃描貨件上的條形碼，而這些條形碼是從FedEx PowerShip自動(dòng)付運(yùn)系統(tǒng)或FedEx Ship軟件編制，說(shuō)明服務(wù)類(lèi)別、送貨時(shí)間及地點(diǎn)。所有包裹在物流管理的周期內(nèi)，至少在貨件分類(lèi)點(diǎn)掃描六次，而每次掃描后的資料將傳送到孟菲斯總部的中央主機(jī)系統(tǒng)。客戶(hù)或客戶(hù)服務(wù)人員可利用PowerShip自動(dòng)化系統(tǒng)及FedEx Ship軟件發(fā)出電子郵件或查看互聯(lián)網(wǎng)上聯(lián)邦快遞的網(wǎng)頁(yè)，即時(shí)得到有關(guān)貨件的行蹤資料。這項(xiàng)技術(shù)不僅方便公司的內(nèi)部管理，而且大大提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。
售后服務(wù)主要包括兩部分，一方面解決客戶(hù)遇到的問(wèn)題，一方面調(diào)查客戶(hù)的滿(mǎn)意度，尋找內(nèi)部改進(jìn)的辦法，“真心大使”就是生動(dòng)的例子。值得指出的是，售前、售中、售后服務(wù)這三個(gè)階段不是截然分開(kāi)的，在對(duì)客戶(hù)服務(wù)過(guò)程中，這三者是一個(gè)不斷往復(fù)的環(huán)節(jié)。
UT0500移動(dòng)數(shù)據(jù)終端設(shè)備介紹：
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