系統(tǒng)概述

　　票務工作已成為各公交運營公司的一項繁瑣而艱巨的任務，傳統(tǒng)的人工售票方式工作量很大，無法實現(xiàn)合理、快捷地收費，也無法杜絕逃票或內(nèi)部票務人員營私舞弊行為的發(fā)生。因此，隨著各項技術的發(fā)展與成熟，公交一卡通系統(tǒng)應運而生。

　　城市公共交通一卡通系統(tǒng)是以提高城市交通運轉效率、方便市民、降低運營公司成本為目的而規(guī)劃建設的系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)的效益

　　經(jīng)濟效益：

　　1、 加快乘客上車速度，減少車輛停站時間，加速車輛周轉等于減少車輛。
　　2、 減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補貼，不同身份享受不同優(yōu)惠。消除福利月票的種種弊病，對促進管理，加強經(jīng)濟改革具有重要的意義。
　　3、及時掌握客流情況，科學合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
　　4、可以節(jié)省無人售票點鈔工作人員的費用。
　　5、可以預收票款，增加企業(yè)周轉資金。
　　6、有效制止了假幣的流通。

　　社會效益：

　　1、提高公共交通的服務檔次，符合建設國際城市的目標，與國際先進水平同步。
　　2、方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量。IC卡的使用將來還可以推廣到小巴、出租汽車、地鐵、購物商場等處，一張卡可以在各處使用。
　　3、提高車輛運行效率，節(jié)省乘車時間。

　　系統(tǒng)的優(yōu)勢

　　1、一卡通用，通行快捷，極大方便了廣大乘客的日常生活。

　　2、實現(xiàn)售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計全過程自動化管理，大量減少票務管理人員，提高城市公共交通系統(tǒng)的運行效率。

　　3、減少現(xiàn)金流量、減少殘、假幣所帶來的巨大經(jīng)濟損失。

　　4、避免售票“找零”的繁瑣，減少人為差錯或營私舞弊行為，堵塞管理漏洞。

　　5、使收費政策更趨合理，將更多客流吸引到公共交通，使“公交優(yōu)先”的策略得以實現(xiàn)。

　　6、增強客流分析預測的能力，合理地調(diào)配車輛，提高了運營公司的經(jīng)營管理水平。

　　7、公交一卡通美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。

　　8、實現(xiàn)一卡多用的新管理模式。如大型企業(yè)內(nèi)部營運系統(tǒng)，員工的乘車卡還可用于考勤、門禁、售飯系統(tǒng)等。