1、 系統(tǒng)意義

　　1) 通過船舶自動身份識別系統(tǒng)及船閘和船舶上安裝的RFID設(shè)備，實現(xiàn)對船舶身份的自動識別和運行狀態(tài)的判斷，為船民辦理過閘各項手續(xù)、船閘管理部門組織和管理船舶過閘提供支持。

　　2) 通過基于移動互聯(lián)網(wǎng)的船岸通信技術(shù)，利用3G智能終端，為船民提供可靠、有效的信息溝通手段，滿足船民不上岸遠程辦理過閘登記、繳費、調(diào)度過閘業(yè)務(wù)辦理，及信息綜合服務(wù)的要求。

　　3) 通過構(gòu)建自動收費處理平臺和水上ETC結(jié)算系統(tǒng)，建立船民過閘費用電子賬戶，實現(xiàn)船民過閘遠程繳費、充值、查詢、退款、票據(jù)打印等功能，實現(xiàn)航道部門對水上ETC船舶過閘費用進行管理、結(jié)算的功能。

　　4) 結(jié)合信息化管理手段，加強對違規(guī)船舶的監(jiān)管，并構(gòu)建船舶過閘行為的信用監(jiān)管，引導(dǎo)船民合法經(jīng)營。

　　5) 通過船舶信息服務(wù)系統(tǒng)，為運輸企業(yè)、船民提供航道通航情況、船舶過閘費用等信息查詢手段，為航道管理部門提供行業(yè)管理信息發(fā)布渠道。

　　2、 系統(tǒng)架構(gòu)及方案闡述

　　以高科技的RFID手段來取代人工排隊，從而解決船閘通航效率低下、現(xiàn)場工作人員安排不合理等問題，有效地提升船閘服務(wù)質(zhì)量;同時可以監(jiān)控和預(yù)計船舶流量，實時掌握通航情況，提供有用管理信息，優(yōu)化資源組合，提高通航效率，是社會發(fā)展的必然趨勢。

　　2.1 系統(tǒng)架構(gòu)

　　2.2 方案闡述

　　船舶上安裝的有源電子標(biāo)簽，為防止挪用，采取特殊措施，實現(xiàn)防拆卸要求，射頻設(shè)備通過標(biāo)準(zhǔn)串口 RS232/485接口轉(zhuǎn)以太網(wǎng)與后臺鏈接，這樣，安裝了電子標(biāo)簽的船舶通過航道時就會在遠距離范圍內(nèi)被閱讀器識別和讀取數(shù)據(jù)，上位機對讀取過來的數(shù)據(jù)進行分析處理應(yīng)用于排隊系統(tǒng)中。

　　系統(tǒng)的穩(wěn)定性考慮，由于監(jiān)控平臺有專門的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與應(yīng)用服務(wù)器，以及有相應(yīng)的熱備方案，本系統(tǒng)本著經(jīng)濟、節(jié)約的角度考慮，不再單獨配置服務(wù)器，直接將應(yīng)用布署在監(jiān)控平臺服務(wù)器上。為了防止射頻讀卡設(shè)備出現(xiàn)故障，在實際應(yīng)用中建議至少備兩臺設(shè)備，出現(xiàn)故障時簡單置換就可以正常工作。

　　排隊語音系統(tǒng)由于采用了智能語音引擎，系統(tǒng)在運行過程中的語音提示與報警都是通過語音引擎以數(shù)字語音的形式自動播出。