企業(yè)廠區(qū)人員監(jiān)控定位系統(tǒng)

1. 項(xiàng)目背景及意義
當(dāng)前企業(yè)的人員管理多數(shù)還是依靠監(jiān)管人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，不僅耗費(fèi)了監(jiān)管人員的大量時(shí)間而且也不能從根本上解決監(jiān)管每個(gè)人的問(wèn)題。由于面臨企業(yè)的成本壓力，提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)將至關(guān)重要，其中企業(yè)的人員管理是關(guān)鍵問(wèn)題之一。效率就是金錢，如何提高管理效率，讓每個(gè)人都能發(fā)揮最大的作用，是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，人員越來(lái)越多，且分散工作，隨之而來(lái)的問(wèn)題是如何管理好每個(gè)車間或者辦公室的人員？如何才能確認(rèn)該人員是否按時(shí)到崗？如何才能用最少的人管理最多的人？在人員遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，如何能第一時(shí)間及時(shí)處理？如何知道當(dāng)前人員的分布及分工情況？在遇到責(zé)任事故時(shí)，如何查看人員歷史軌跡信息，為責(zé)任的判斷提供依據(jù)？如何才能掌握到?jīng)]到員工的實(shí)時(shí)信息及歷史工作信息？本文基于ZigBee技術(shù)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)基于此無(wú)線射頻技術(shù)基礎(chǔ)上的工廠人員管理系統(tǒng)，以達(dá)到解決傳統(tǒng)人員管理模式未能解決的以上問(wèn)題。

2. 需求分析
當(dāng)前傳統(tǒng)人員管理模式存在以下問(wèn)題：車間較分散，需要多人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理；無(wú)法實(shí)時(shí)知悉車間人員分布情況；不能確定人員的位置（是否到崗等）；不能做到管理到每個(gè)人；在人員遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，不能及時(shí)確定人員位置；無(wú)法查看人員歷史軌跡信息。傳統(tǒng)人員管理模式不僅在管理效率上較低，而且不能從根本上解決監(jiān)管到每個(gè)人的問(wèn)題。隨著基于ZigBee技術(shù)的人員定位系統(tǒng)的應(yīng)用，可以從根本上解決人員管理存在的問(wèn)題。ZigBee技術(shù)不但解決了需要多人現(xiàn)場(chǎng)管理的問(wèn)題，同時(shí)也極大的提高了工作效率。這種系統(tǒng)可以大大的改善管理模式，降低企業(yè)的人員成本。
2.1. 人員定位系統(tǒng)的用戶需求
人員定位系統(tǒng)是針對(duì)工廠人員的實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡回放、信息查詢等方面工作而開發(fā)的管理軟件，根據(jù)企業(yè)的要求，實(shí)現(xiàn)地圖監(jiān)控、人員分布查看、人員實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡回放及信息查詢等功能。用戶通過(guò)相應(yīng)的功能，對(duì)工廠人員的進(jìn)行定位，對(duì)基本信息進(jìn)行增加、刪除、修改和查詢，對(duì)人員的歷史軌跡進(jìn)行回放，對(duì)各報(bào)表進(jìn)行打印輸出，對(duì)使用該系統(tǒng)的用戶進(jìn)行添加、修改、刪除和查詢，對(duì)人員分布進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。用戶通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，在電腦旁邊即可管理整個(gè)工廠。

2.2. 人員定位系統(tǒng)的功能性需求
2.2.1. 實(shí)時(shí)監(jiān)控
地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控，可顯示人員及設(shè)備分布情況。
2.2.2. 人員查詢定位
可對(duì)人員信息進(jìn)行查詢定位，室內(nèi)定位誤差一般3米以內(nèi)。
2.2.3. 人員歷史軌跡回放
可對(duì)人員歷史軌跡回放，進(jìn)行動(dòng)畫顯示，回放人員從一個(gè)車間到另一個(gè)車間的軌跡路線。
2.2.4. 車間內(nèi)外判斷
界定人員是在車間內(nèi)還是在車間外，辦公室內(nèi)還是辦公室外。
2.2.5. 人員信息管理
增加、刪除、修改人員基本信息。
2.2.6. 設(shè)備管理
設(shè)備低電、故障管理。
2.2.7. 統(tǒng)計(jì)分析
分區(qū)域統(tǒng)計(jì)人員分布情況。
2.2.8. 用戶管理
可對(duì)用戶進(jìn)行修改密碼操作。
2.3. 人員定位系統(tǒng)的非功能性需求
定位卡需要與考勤卡、就餐卡一體，考勤卡、就餐卡粘貼在定位卡背面。也可以做成一個(gè)整體。


圖1基于ZigBee技術(shù)的工廠人員管理系統(tǒng)流程圖
3. 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
3.1. 系統(tǒng)示意圖


圖1基于ZigBee技術(shù)的工廠人員管理系統(tǒng)示意圖
工廠人員定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的ZigBee無(wú)線技術(shù)而設(shè)計(jì)。系統(tǒng)硬件由監(jiān)控主機(jī)、交換機(jī)、基站控制單元、讀卡基站、定位卡組成。首先根據(jù)工廠的廠區(qū)布局

在工廠路面及車間內(nèi)安裝一定數(shù)量的讀卡基站，通過(guò)讀卡基站使得工廠無(wú)線信號(hào)覆蓋，然后為工廠人員佩帶定位卡，各方向的讀卡基站不斷接收定位卡發(fā)送無(wú)線信息，讀卡基站將定位卡的信息通過(guò)基站控制單元上傳至監(jiān)控主機(jī)，系統(tǒng)根據(jù)定位卡的場(chǎng)強(qiáng)信息及地理信息進(jìn)行分析處理，得到定位卡的實(shí)時(shí)位置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人員定位、歷史軌跡回放等功能。系統(tǒng)定位精度一般3米內(nèi)。
3.2. 系統(tǒng)架構(gòu)
工廠人員定位系統(tǒng)是基于SQL大型數(shù)據(jù)庫(kù)，采用組件式開發(fā)的三層結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。三層結(jié)構(gòu)分別為：
數(shù)據(jù)庫(kù)：管理人員信息數(shù)據(jù)及設(shè)備數(shù)據(jù)。
中間層：用于人員及設(shè)備增加、修改、刪除等系統(tǒng)設(shè)置的工作。 表示層：用戶日常查詢定位等管理工作。
3.3. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
在充分理解人員管理需求后，結(jié)合ZigBee技術(shù)，打破原有人員管理模式，引進(jìn)智能化的系統(tǒng)進(jìn)行人員的綜合管理。管理員工從入廠到出廠的每個(gè)環(huán)節(jié)，使得監(jiān)管人員不用到現(xiàn)場(chǎng)巡查即可獲得所有員工信息。系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集定位卡的信息，以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)定位、軌跡跟蹤。
4. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
4.1. 系統(tǒng)主要功能


4.1.1. 實(shí)時(shí)監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)控包括區(qū)域顯示、部門顯示及實(shí)時(shí)報(bào)警顯示。 4.1.1.1. 區(qū)域顯示
區(qū)域顯示時(shí)將地圖分成若干個(gè)區(qū)域，以樹形列表將區(qū)域內(nèi)的設(shè)備及人員分布顯示在監(jiān)控主界面的左側(cè)；顯示內(nèi)容包括區(qū)域名稱、基站數(shù)量、人員數(shù)量及詳細(xì)人員列表。通過(guò)區(qū)域顯示可很方便的了解到當(dāng)前設(shè)備及人員的分布情況。 4.1.1.2. 部門顯示
部門顯示時(shí)以部門及班組對(duì)整個(gè)廠區(qū)人員進(jìn)行分類，以樹形列表方式顯示將部門及班組的人員分布情況顯示在監(jiān)控主界面的左側(cè)；顯示內(nèi)容包括部門名稱及數(shù)量、班組名稱及數(shù)量、人員分布情況；通過(guò)部門顯示可方便的了解到目前廠區(qū)
內(nèi)各部門人員的分布情況。 4.1.1.3. 實(shí)時(shí)報(bào)警
實(shí)時(shí)報(bào)警，可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)定位卡低電報(bào)警信息、設(shè)備故障（基站控制單元故障、基站故障）信息；并可對(duì)設(shè)備進(jìn)行定位操作，以方便查找出低電或故障設(shè)備，及時(shí)維護(hù)，確保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.1.2. 管理設(shè)置
管理設(shè)置包括人員管理、區(qū)域管理、設(shè)備管理、用戶管理。
4.1.2.1. 人員管理
人員管理以列表形式顯示區(qū)域內(nèi)所有人員信息；并可實(shí)現(xiàn)對(duì)人員信息進(jìn)行新增、修改、刪除；對(duì)區(qū)域內(nèi)人員信息查看；對(duì)某個(gè)人員進(jìn)行查找；對(duì)人員信息的批量導(dǎo)入及導(dǎo)出。
通過(guò)人員管理功能實(shí)現(xiàn)人員信息與定位卡綁定，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的監(jiān)控。 4.1.2.2. 區(qū)域管理
對(duì)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行劃分，目的在于將工廠整個(gè)區(qū)域劃分成若干個(gè)小區(qū)域進(jìn)行管理，使管理人員能夠準(zhǔn)確的掌握到各區(qū)域的人員分布情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)區(qū)域的精確管理。 4.1.2.3. 設(shè)備管理
設(shè)備管理以列表形式顯示系統(tǒng)中所有設(shè)備信息，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的添加、修改、刪除；對(duì)區(qū)域內(nèi)設(shè)備信息查看；對(duì)某個(gè)設(shè)備進(jìn)行查找。
通過(guò)設(shè)備管理實(shí)現(xiàn)地圖上設(shè)備的布設(shè)，定位卡信息通過(guò)設(shè)備上傳到監(jiān)控中心，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的信息采集、監(jiān)控。
4.1.2.4. 用戶管理
用戶管理主要實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的密碼設(shè)置，可重新設(shè)定密碼，已實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)登錄的管理。

4.1.3. 數(shù)據(jù)查詢
數(shù)據(jù)查詢包括人員查詢、軌跡查詢、卡低電查詢、設(shè)備故障查詢。
4.1.3.1. 人員查詢
人員查詢以列表形式顯示人員信息，列表提供按姓名、卡號(hào)、部門、職務(wù)、班組等條件查詢。此功能主要實(shí)現(xiàn)對(duì)某特定人員的查詢。
4.1.3.2. 軌跡查詢
歷史軌跡查詢提供按姓名、卡號(hào)、時(shí)間段等條件查詢。并可進(jìn)行動(dòng)畫回放軌跡，此功能主要實(shí)現(xiàn)對(duì)某特定人員的軌跡回放。
4.1.3.3. 定位卡低電查詢
定位卡低電查詢提供按卡號(hào)、時(shí)間段等條件查詢。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)故障定位卡查詢，已方便更換電池。
4.1.3.4. 設(shè)備故障查詢
設(shè)備故障查詢包括基站及基站控制單元故障查詢，提供按設(shè)備編號(hào)、時(shí)間段等條件查詢，此功能主要實(shí)現(xiàn)對(duì)故障設(shè)備的維護(hù)。
圖紙管理解決方案
 
圖紙管理解決方案背景
強(qiáng)化異地間的圖紙數(shù)據(jù)傳輸效率，提高制造業(yè)的業(yè)務(wù)品質(zhì)及生產(chǎn)效率。
 
圖紙管理解決方案特點(diǎn)

●大幅縮短遠(yuǎn)程圖紙傳輸?shù)臅r(shí)間，有效加快商務(wù)運(yùn)作速度。
●檢閱審查圖紙時(shí)，實(shí)現(xiàn)工作人員更精確的溝通。
●確保圖紙資料的安全，實(shí)現(xiàn)高效便捷的應(yīng)用環(huán)境。
 
圖紙管理解決方案概要

●加快異地遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸速度
●通過(guò)交互式電子白板StarBoard，實(shí)時(shí)共享圖紙，顯示批注到圖紙上的信息
●圖紙版本管理功能，有效避免人為錯(cuò)誤，保證正確使用最新版
●會(huì)議準(zhǔn)備工作中不再需要繁瑣的打印，會(huì)議順暢進(jìn)行
●手持終端里不殘留任何數(shù)據(jù)，有效防止企業(yè)機(jī)密信息泄漏，實(shí)現(xiàn)安全便捷閱覽
 
StarBoard使用示意圖

Hitachi Image Document Management System界面

本方案中主要使用到的產(chǎn)品包括：

1、交互式電子白板StarBoard
2、圖紙管理系統(tǒng)
3、全球高速文件傳輸服務(wù)








物流運(yùn)輸配送解決方案
 
需求背景（企業(yè)面臨挑戰(zhàn)）
配車業(yè)務(wù)量大，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)合理配車；裝載率低、空載率高，再加上油費(fèi)上升，成本不堪重負(fù)；實(shí)際成本無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確核算；倉(cāng)庫(kù)管理與運(yùn)輸業(yè)務(wù)脫節(jié)。
 
方案概述

根據(jù)可以實(shí)際調(diào)動(dòng)的運(yùn)力與所要運(yùn)輸?shù)呢浳锵嗥ヅ洌瑑?yōu)化運(yùn)輸路線，提高運(yùn)輸效率。
 
方案特點(diǎn)

●通過(guò)在TMS中維護(hù)運(yùn)輸路線，系統(tǒng)會(huì)分析運(yùn)輸路線，生成合理的裝車順序，從而使卸貨作業(yè)更加高效。


●通過(guò)高效配車邏輯，可以使裝車率達(dá)到最優(yōu)化 ，減少今后中繼配送、直接配送的車輛，大幅降低物流成本。 
●通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)生成配車計(jì)劃后，可以手動(dòng)對(duì)配車計(jì)劃進(jìn)行修改完善配車計(jì)劃。

 
技術(shù)架構(gòu)
?詳細(xì)闡述

采用智能客戶端的方式，只要有互聯(lián)網(wǎng)的連接環(huán)境即可訪問(wèn)，無(wú)需對(duì)每一臺(tái)客戶端配置程序，從服務(wù)器端自動(dòng)取得配置，自動(dòng)再配置及版本升級(jí)。
?業(yè)務(wù)分析圖


 
客戶價(jià)值
擺脫了配車環(huán)節(jié)對(duì)熟練配車員的依賴，使配車作業(yè)由以人為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵到y(tǒng)為主，以人為輔的方式，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提供了準(zhǔn)確率。以在線實(shí)時(shí)地圖為基礎(chǔ)，合理計(jì)算行車路線，提高配送效率，降低油耗，從而有效地控制運(yùn)輸成本，使企業(yè)利益最大化。