近年來, 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展, 大城市人口高度集中并大幅增長, 交通需求迅速擴大, 導致我國許多大中城市面臨的交通壓力越來越大。借鑒國內(nèi)外解決城市交通問題的經(jīng)驗, 優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的必由之路。調(diào)查分析表明, 城市中產(chǎn)生交通擁堵及延誤的主要原因是交叉口的設計或信號配時等不合理。因此, 研究降低公交車輛在信號交叉口的延誤顯得尤為重要。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明, 如果不在道路信號交叉口信號控制中體現(xiàn)公交優(yōu)先, 即使設有公交專用進口道, 公交車在交叉口的延誤減少的也不明顯(統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明僅節(jié)省8%左右)。 所以何如更加有效的利用信號控制系統(tǒng)給公交車輛日常運行提供優(yōu)先路權保障，是目前亟待解決的功能需求和急需突破的技術瓶頸。

有源RFID電子標簽技術以及專用短程通信技術（DSRC）等，在車輛身份識別、車路通信等方面提供了可靠、可行的解決方案，通過電子標簽與短程專用通信技術，可以將交通控制機及系統(tǒng)、公交站點及系統(tǒng)、公交車輛等有機的聯(lián)系起來，利用物聯(lián)網(wǎng)技術構建一個車路協(xié)同環(huán)境，可以實現(xiàn)功能強大而又結(jié)構簡單的公交優(yōu)先。

系統(tǒng)功能介紹：

1.公交車輛與緊急車輛配備專業(yè)有源車載電子標簽；

2.公交站點與信號控制機配套的RFID接收機，獲取車輛電子標簽的數(shù)據(jù)；

3.控制系統(tǒng)對公交車輛與緊急車輛實現(xiàn)不同等級與策略的優(yōu)先通行控制；

4.利用RFID地磁檢測器實現(xiàn)交叉口與公交專用道車輛數(shù)據(jù)檢測，RFID接收機為一體化設計，可以同時讀取車輛檢測器與車載電子標簽數(shù)據(jù)。



系統(tǒng)優(yōu)勢：

（1）一體化解決方案

pRearder RFID設備一體化接收機，可以實現(xiàn)對地磁車輛檢測器、車載標簽、車間短程通信設備等的一體化數(shù)據(jù)接收。因此可以將公交優(yōu)先、交叉口車輛檢測、公交專用道車輛檢測、路邊停車，乃至場站管理等功能有機整合在一起，功能強大，投資經(jīng)濟。

（2）專業(yè)化設計

1.pRearder 實現(xiàn)與交通控制機的國標通信協(xié)議，并能實現(xiàn)電子標簽數(shù)據(jù)的標準化接入；

2.pRearder精細化設計可以實現(xiàn)公交車輛（標簽）行駛方向的準確判別；

3.pRearder 可以實現(xiàn)無線通信，交通控制機數(shù)據(jù)與公交車輛信息可以無線交互；

4.SUPER公交優(yōu)先模塊，可以實現(xiàn)分級分布式公交優(yōu)先策略。

（3）可擴展的應用

本方案設計的設備，同時可以不需要重復投資實現(xiàn)以下擴展功能：

1.公交車輛身份相關的車輛管理。專用車載電子標簽還可以用于公交車輛管理，如公交場站管理，公交車輛清潔消毒，調(diào)度管理等。

2.公交行程時間及位置預測。接收機獲取車輛在站點與交叉口的信息，以及交叉口信號控制信息，可以實現(xiàn)公交到站的行程時間及所處位置預測。對比GPS數(shù)據(jù)，處理簡潔，性能更為穩(wěn)定，與精度更為準確。