應(yīng)用背景

　　隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電動(dòng)自行車作為大眾百姓日常出行的主要交通工具，數(shù)量急速增多，全國(guó)電動(dòng)自行車數(shù)量14年底已達(dá)到2億輛，并且每年以兩千萬(wàn)輛增加，相對(duì)治安問(wèn)題也是逐年加重，電動(dòng)車頻繁被盜，不僅給自身帶來(lái)麻煩，也給警務(wù)工作帶來(lái)了壓力。而且大多電動(dòng)自行車都沒(méi)有經(jīng)過(guò)登記上牌，被偷之后難以尋回，查獲的被偷車輛也難以確認(rèn)其失主，電動(dòng)自行車防盜管理急需加強(qiáng)。

　　隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別能力強(qiáng)的 RFID 技術(shù)日益成熟，給電動(dòng)自行車裝上“ RFID 身份證”的“RFID防盜系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生，從源頭上做好電動(dòng)車和高價(jià)值自行車等車輛的管理工作。借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車主安全使用車輛，也能夠?yàn)楣病⒔痪峁┛焖倨瓢傅氖侄魏鸵罁?jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動(dòng)車丟失主要是因?yàn)閱诬嚁?shù)量不清楚，車主身份不明確，有了 RFID 防盜管理系統(tǒng)，就可以對(duì)電動(dòng)車從銷售、 使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。

　　萬(wàn)立達(dá)科技基于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)感知綜合體系構(gòu)建的RFID電動(dòng)自行車智能防控管理平臺(tái)，融合了RFID自動(dòng)識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)感知及通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的電動(dòng)車信息化管理平臺(tái)。系統(tǒng)提供有車輛上牌、實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、行駛軌跡回放、安防點(diǎn)設(shè)置、車輛掃描檢測(cè)、可疑車輛追蹤、丟失車輛管理等功能。

　　系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

　　1、基于百萬(wàn)級(jí)用戶的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)感知綜合體系上構(gòu)建，可實(shí)現(xiàn)人、車、物一體化感知與多方位立體管控。

　　2、系統(tǒng)對(duì)覆蓋范圍內(nèi)的電動(dòng)車實(shí)施全天候24小時(shí)監(jiān)控，并記錄每輛車的出行軌跡和當(dāng)前位置。

　　3、成本低、擴(kuò)展性強(qiáng)、利用率高：

　　4、先進(jìn)的云平臺(tái)，和強(qiáng)大的移動(dòng)端APP，隨時(shí)隨地使用，簡(jiǎn)單方便。

　　功能特點(diǎn)

　　具有上牌、實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史軌跡查詢、電子安防、警察日常巡查功能、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析、保險(xiǎn)管理等等功能。

　　硬件組成

　　基站

　　基站安裝在重要路口、街道、停車場(chǎng)或小區(qū)中的照明電桿或城市監(jiān)控桿上，當(dāng)上牌車輛邏經(jīng)過(guò)時(shí)，遠(yuǎn)距離自動(dòng)感應(yīng)上牌車輛上的電子標(biāo)簽信息，并通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳到云端服務(wù)器。自動(dòng)感應(yīng)距離：30~300米。設(shè)備。具有4G直接聯(lián)網(wǎng)、2.4G RFID感應(yīng)、IP65防護(hù)等級(jí)、AC交流直接供電、遠(yuǎn)程固件升級(jí)等功能和特點(diǎn)，適合于戶外安裝使用。

　　車載專用電子標(biāo)簽，采用2.4g頻技術(shù)，具有相當(dāng)好的穿越障礙物的能力，最遠(yuǎn)可達(dá)300米的識(shí)別距離，適合于放置于汽車內(nèi)或電動(dòng)車內(nèi)等，可以有效減少接收終端的節(jié)點(diǎn)數(shù)量。