一、方案概述

　　本方案著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理方式。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下，利用RFID技術(shù)對系統(tǒng)遠程報警， LED大屏顯示等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更高水平的管理平臺上。

　　二、總體設(shè)計

　　隧道安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進技術(shù)，因此總體方案設(shè)計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺。

　　在規(guī)劃設(shè)計過程中，系統(tǒng)設(shè)計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標，以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計思路。

　　在原有隧道人員安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上融入RFID技術(shù)，利用技術(shù)先進性提升改造現(xiàn)有系統(tǒng)。

　　人車輛定位系統(tǒng)

　　人車定位管理系包括監(jiān)控主機、讀卡基站、人員識別卡、車輛識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等。

　　監(jiān)控主機(現(xiàn)場服務(wù)器)：獨立計算機，負責(zé)整個系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。

　　讀卡基站(讀卡器)：實時采集接收人員卡的信息，利用2.4GRFID技術(shù)，實現(xiàn)人員卡和基站數(shù)據(jù)通信。

　　人員識別卡：編程有全球唯一的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，布置在施工人員的安全礦帽內(nèi)。

　　將施工隧道劃分成諾干個斷面區(qū)域，每個讀卡基站負責(zé)一個區(qū)域的識別，這樣將整個施工區(qū)網(wǎng)格化管理。每臺讀卡器主要負責(zé)向前100米區(qū)域工作人員的定位功能，洞內(nèi)定位隨臺車作業(yè)實時進行識別定位。施工人員只要將該系統(tǒng)識別卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無須主動刷卡，在讀卡器的有效識別范圍內(nèi)，根據(jù)識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區(qū)域定位識別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時掌握施工現(xiàn)場的具體情況。

　　在監(jiān)控中心可以采用圖形化的形式顯示各個作業(yè)區(qū)域內(nèi)的人員的位置，通過鼠標點擊，可以顯示人員和車輛的詳細信息，提供BIM數(shù)據(jù)采集接口。

　　遠程報警系統(tǒng)

　　在每個區(qū)域安裝聲光告警設(shè)備和電子路標，實現(xiàn)遠程控制中心的精確控制，通過提前編制的安全預(yù)案和臨時突發(fā)狀況及時發(fā)布告警信息提醒在隧道里作業(yè)的人員和車輛進行避險。

　　在監(jiān)控中心可以采用圖形化的形式顯示各個區(qū)域內(nèi)聲光告警的狀態(tài)，可以通過遠程控制設(shè)置電子路標指示的狀態(tài)，提供BIM數(shù)據(jù)采集接口。

　　LED同步顯示系統(tǒng)

　　將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：施工狀態(tài)，安全狀態(tài)，人員數(shù)量和車輛數(shù)量等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內(nèi)施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開現(xiàn)場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標語、宣傳標語;在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全，在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。