珠海跨境電商物流方案
珠海市身邊科技有限公司,成立于2015年,公司致力于致力于保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)、PDA掃描識(shí)別系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、報(bào)關(guān)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、進(jìn)銷(xiāo)存管理系統(tǒng)。
公司自創(chuàng)立以來(lái),積極進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,憑借良好的企業(yè)信譽(yù),獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格及較強(qiáng)的市場(chǎng)開(kāi)拓能力,取得了一個(gè)又一個(gè)的驕人業(yè)績(jī)。公司快速穩(wěn)健的發(fā)展,離不開(kāi)業(yè)內(nèi)極其優(yōu)秀的合作伙伴。
跨境電商物流鏈條解析
跨境電商有三種物流配送模式,傳統(tǒng)的一般貿(mào)易模式、保稅倉(cāng)模式以及海外直郵模式。
跨境電商BBC進(jìn)口是跨境電商進(jìn)口主要業(yè)務(wù)模式之一,進(jìn)口賣(mài)家進(jìn)口的境外商品在銷(xiāo)售之前,入境后存放在保稅區(qū)保稅倉(cāng)內(nèi),賣(mài)家通過(guò)在線電子商務(wù)商城銷(xiāo)售給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者后,以收貨人個(gè)人名義申報(bào)清關(guān)進(jìn)境,從國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)發(fā)貨,通過(guò)國(guó)內(nèi)物流渠道配送到消費(fèi)者手中。相比海外直郵進(jìn)口,保稅備貨進(jìn)口能極大的縮短訂單交付時(shí)間,提升用戶體驗(yàn)。
海外倉(cāng)是跨境電商出口賣(mài)家為提升訂單交付能力而在國(guó)外接近買(mǎi)家的地區(qū)設(shè)立的倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn),通常具有境外貨物儲(chǔ)存、流通加工、本地配送,以及售后服務(wù)等功能。
跨境電商賣(mài)家借助海外倉(cāng),能從買(mǎi)家所在國(guó)本土發(fā)貨,極大的縮短訂單交付時(shí)間,提升用戶體驗(yàn),增加銷(xiāo)售額。從經(jīng)營(yíng)的主體劃分,海外倉(cāng)主要有賣(mài)家自營(yíng)海外倉(cāng)、第三方物流服務(wù)商經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)、電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)。
跨境電商市場(chǎng)及政策
中國(guó)電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示,近五年,中國(guó)跨境電商交易規(guī)模每年都有萬(wàn)億級(jí)的規(guī)模在增加,2014年中國(guó)跨境進(jìn)出口電商規(guī)模約4.2萬(wàn)億,2015年預(yù)計(jì)將達(dá)到5.5萬(wàn)億,2016年則會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大至6.5萬(wàn)億座椅。目前中國(guó)跨境電商交易規(guī)模年均增速超過(guò)30%,特別是進(jìn)口增速超60%。
而政策層面,跨境電商2015年也沐浴在政策風(fēng)口之下,國(guó)務(wù)院密集出臺(tái)了5份重量級(jí)文件,大力推動(dòng)跨境電商發(fā)展,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議出臺(tái)了降低進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅試點(diǎn),稅制改革和恢復(fù)增設(shè)口岸免稅店的相關(guān)政策。國(guó)務(wù)院先后出臺(tái)《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見(jiàn)》和《關(guān)于加快培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的若干意見(jiàn)》,特別強(qiáng)調(diào)支持跨境電商,又出臺(tái)關(guān)于大力發(fā)展跨境電商的政策文件,將跨境電商列入國(guó)務(wù)院出臺(tái)的”互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。
交易規(guī)模爆發(fā)式增長(zhǎng),資本市場(chǎng)熱烈追捧,政策密集出爐跨境電商,正成為中國(guó)外貿(mào)新引擎,但跨境電商又面臨三座大山:供貨方利益格局存變數(shù);海關(guān),保稅區(qū)政策多變;物流仍面對(duì)巨大考驗(yàn)。其中,在物流領(lǐng)域,我們面臨很多機(jī)遇,解決行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題。
珠海跨境試點(diǎn)的特點(diǎn)及跨境物流可行性研究
跨境試點(diǎn)特點(diǎn)
國(guó)家首批跨境電子商務(wù)試點(diǎn),綜合能力強(qiáng),一些政策先行先試,積累了大量的經(jīng)驗(yàn),受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視,新聞媒介報(bào)道宣傳力度大,影響范圍廣,為將來(lái)大量電商來(lái)鄭,做好鋪墊
珠海作為全國(guó)交通物流樞紐,隨著航空港發(fā)展壯大,國(guó)際航線增多,將來(lái)海外貨源來(lái)鄭有更多渠道,就目前跨境電商而言,電商企業(yè)在珠海備貨集貨,包裹覆蓋的范圍最廣,時(shí)效最短,費(fèi)用最低,因此,才形成了大小電商,即使在其他試點(diǎn)已經(jīng)運(yùn)作,還覬覦珠海,拿下自己的“地盤(pán)”
試點(diǎn)區(qū)域擴(kuò)大,國(guó)務(wù)院批復(fù)珠海試點(diǎn)時(shí),只有保稅物流中心一家園區(qū),目前珠海園區(qū)已擴(kuò)至出口加工區(qū),國(guó)際陸港,空港,保稅區(qū)。將來(lái)會(huì)形成園區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ),園區(qū)的服務(wù)水平及操作模式也會(huì)改變。
試點(diǎn)區(qū)域操作模式單一,一般都是壟斷經(jīng)營(yíng),倉(cāng)儲(chǔ),分揀,包材,通關(guān)等。并且偏好大型電商,所以,園區(qū)大量精力耗在大電商談判,自身團(tuán)隊(duì)歷練,缺乏專(zhuān)業(yè)的物流管理體系,致使園區(qū)就是幾家企業(yè)的園區(qū),市場(chǎng)活躍度不高,在一定程度上影響了珠海試點(diǎn)的發(fā)展速度。
中小電商進(jìn)駐門(mén)檻偏高,保證金類(lèi)目比較多,特別是食品流通領(lǐng)域等,并且這些中小電商不能受到園區(qū)重視,由此將來(lái)跨境電商的后備軍。另外,即使入住園區(qū),大多使用公共庫(kù),園區(qū)不能投入專(zhuān)業(yè)力量管理運(yùn)營(yíng),效率低下。市場(chǎng)失去這樣的長(zhǎng)尾,失去園區(qū)業(yè)務(wù)的多樣性。
具體試點(diǎn)分析:
1、珠海保稅物流中心
國(guó)家級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目——珠海市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目的承建單位,作為國(guó)家試點(diǎn)的首批實(shí)驗(yàn)單位,為發(fā)展贏得了積累時(shí)間,前后跨度2年的實(shí)驗(yàn),加上政府部門(mén)的重視和推進(jìn),形成了良好的影響力。
但也有發(fā)展的弊端,目前保稅物流中心業(yè)務(wù)參與具有很強(qiáng)的封閉性,從倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的分揀分包,報(bào)關(guān)報(bào)檢,都由自己經(jīng)營(yíng),除部分大的電商自理倉(cāng)庫(kù)外,特別是公共庫(kù)的管理,不夠?qū)I(yè),基礎(chǔ)的WMS系統(tǒng)及貨架分揀設(shè)備都不完備,致使中小電商貨物錯(cuò)發(fā),漏洞百出,在一定程度上造成的中小電商的出逃,及大電商對(duì)綜合服務(wù)的不滿。
2、出口加工區(qū)
是珠海試點(diǎn)第二家已全面開(kāi)展跨境電子商務(wù)的園區(qū),目前主要知名電商在園區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù),前期倉(cāng)庫(kù)面積較小,現(xiàn)在已另擴(kuò)保稅倉(cāng)7萬(wàn)平米,將于10月份投入使用,出口加工區(qū)(B區(qū))占地面積大,將來(lái)會(huì)建更多保稅倉(cāng)儲(chǔ),為將來(lái)發(fā)展留存巨大空間,但模式很可能沿襲保稅物流中心,具體怎樣執(zhí)行,還有待觀察。
3、國(guó)際陸港
是基于政府的支持,特批跨境電商試點(diǎn),目前建成8千平方倉(cāng)庫(kù),但僅能開(kāi)展集貨模式,二期倉(cāng)庫(kù)在規(guī)劃中,管理層對(duì)將來(lái)跨境電商市場(chǎng)判斷不夠明晰,因此建設(shè)速度并不快捷,有著看一期成效的態(tài)度。另外整體團(tuán)隊(duì)是國(guó)有企業(yè)改制班子,對(duì)物流特別是跨境物流專(zhuān)業(yè)欠缺,加上機(jī)場(chǎng)已開(kāi)展集貨清關(guān),電商企業(yè)集貨模式幾乎不會(huì)選擇再轉(zhuǎn)關(guān)珠海,外部的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)陸港來(lái)說(shuō),也是很大的考驗(yàn)。
4、綜合保稅區(qū)
綜合保稅區(qū)首批4萬(wàn)平方倉(cāng)庫(kù)已通過(guò)海關(guān)商檢部門(mén)驗(yàn)收,目前正在進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,很快會(huì)投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)目前了解,綜保區(qū)倉(cāng)庫(kù)大多被一些物流企業(yè)拿去,也是珠海跨境試點(diǎn)的一大亮點(diǎn),說(shuō)明將來(lái)在保稅區(qū)開(kāi)展第三方跨境電商物流服務(wù)具有可能性,是明顯區(qū)別于其他國(guó)有企業(yè)園區(qū)壟斷模式,在招商及管理上更具有靈活性,專(zhuān)業(yè)性,充分競(jìng)爭(zhēng)的情況下,服務(wù)會(huì)有明顯提升,結(jié)合各家物流公司所長(zhǎng),在電商入駐規(guī)模及速度上,會(huì)非常高效。
目前遇到的困境在于,部分拿到庫(kù)的企業(yè),在整體運(yùn)營(yíng)上沒(méi)有完整的思路,及全鏈條資源整合能力,在一段時(shí)期內(nèi),倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)出現(xiàn)“直接轉(zhuǎn)租可惜,抱著不放無(wú)法經(jīng)營(yíng)”的局面。部分既拿到庫(kù),又有豐富國(guó)際物流實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的公司,很快會(huì)在市場(chǎng)嶄露頭角,成為行業(yè)領(lǐng)頭羊,一定程度上豐富整個(gè)珠海試點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)操模式,活躍市場(chǎng)氛圍,帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
跨境電商物流可行性
市場(chǎng)潛力大(目前數(shù)據(jù)及政策),專(zhuān)業(yè)之人做專(zhuān)業(yè)之事,沒(méi)有完全自建跨境物流的電商公司,也與外部第三方物流有著密不可分的協(xié)作關(guān)系,而自營(yíng)電商,電商平臺(tái)品牌商,則會(huì)專(zhuān)注于電商銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng),把第三方物流服務(wù)完全外包。隨著跨境電商市場(chǎng)的壯大,比必然孕育跨境電商物流巨大市場(chǎng)。
市場(chǎng)發(fā)展不完善,特別是跨境物流鏈條長(zhǎng)而繁雜,目前也是跨境電商發(fā)展的最大障礙之一,且保稅園區(qū)整體服務(wù)水平不高,蘊(yùn)含著改進(jìn)的空間和機(jī)遇,帶來(lái)領(lǐng)域內(nèi)更多的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。
物流公司和園區(qū)可優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),從中小電商服務(wù)切入,建立自有的招商團(tuán)隊(duì),為中小電商提供全鏈條物流服務(wù),彌補(bǔ)園區(qū)團(tuán)隊(duì)及專(zhuān)業(yè)方面不足,樹(shù)立行業(yè)良好的服務(wù)形象,提供創(chuàng)業(yè)路徑,豐富市場(chǎng)參與主體,活躍市場(chǎng)。
創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái),品牌易打造。在保稅園區(qū)操作第三方跨境物流,是借鑒廣州試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),但在珠海園區(qū),實(shí)屬創(chuàng)新之舉,在很大程度上能引領(lǐng)改善目前整個(gè)市場(chǎng)的物流服務(wù)水平,為園區(qū)及珠海試點(diǎn)外部形象增彩,間接促進(jìn)整個(gè)跨境電商市場(chǎng)繁榮。
綜上所述,通過(guò)對(duì)跨境電商政策的解讀和目前市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),結(jié)合珠海跨境試點(diǎn)特點(diǎn)分析及跨境電商物流可行性研究。在珠海市場(chǎng),發(fā)展跨境電商第三方物流,具有巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間,第三方物流也是未來(lái)電商平臺(tái),商家選擇的必然方式。
身邊科技對(duì)目前跨境電商物流服務(wù)鏈條,有著深入的了解,掌握了相對(duì)豐厚的基礎(chǔ)資源,為做好做強(qiáng)第三方跨境電商物流已經(jīng)充分準(zhǔn)備,相信,在未來(lái)本土市場(chǎng),必能開(kāi)拓一片廣闊的天地,成為行業(yè)楷模。