行業(yè)背景

　　海關(guān)是境內(nèi)與境外日益鏈接的橋梁和紐帶，為國家肩負(fù)著安全和防走私稽查的重任。隨著進(jìn)出口貿(mào)易總額的不斷擴(kuò)大，海關(guān)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸數(shù)量逐年增長。采用高科技手段改進(jìn)海關(guān)通關(guān)作業(yè)方式，提高海關(guān)通關(guān)速度，加強(qiáng)海關(guān)的監(jiān)管職能，具有重要意義和現(xiàn)實(shí)的緊迫性。

　　實(shí)施目標(biāo)

　　對海關(guān)監(jiān)管范圍內(nèi)的注冊卡車和司機(jī)發(fā)放電子車牌與電子身份卡，根據(jù)安裝規(guī)定在車窗前檔風(fēng)玻璃上適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b電子車牌和司機(jī)電子身份卡座，建立注冊車輛和司機(jī)的身份信息數(shù)據(jù)庫。

　　實(shí)現(xiàn)通關(guān)車輛自動核放，大程度地減小車輛的通關(guān)時(shí)間，加強(qiáng)海關(guān)的監(jiān)管職能，改善通關(guān)工作環(huán)境，加大打擊走私的力度，提高車輛的通關(guān)管理水平。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　自動核放系統(tǒng)包括車輛自動識別系統(tǒng)、司機(jī)IC卡自動識別系統(tǒng)、H883/EDI系統(tǒng)、電子地磅系統(tǒng)、電子閘門系統(tǒng)等五個(gè)子系統(tǒng)。

　　■ 車輛自動識別系統(tǒng)：自動識別進(jìn)出境車輛的合法性，登記車輛進(jìn)出境記錄。

　　■ 司機(jī)卡自動識別系統(tǒng)：自動識別司機(jī)身份，判別司機(jī)進(jìn)出境的合法性，登記進(jìn)出境記錄。

　　■ H883/EDI系統(tǒng)：自動讀取并判別報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)是否已經(jīng)海關(guān)審結(jié);集中報(bào)關(guān)申報(bào)單數(shù)據(jù)是否已在海關(guān)預(yù)錄入。

　　■ 電子地磅系統(tǒng)：自動采集車輛和貨物的重量，并與審報(bào)資料進(jìn)行核對。

　　■ 根據(jù)上述系統(tǒng)的綜合判別結(jié)果，執(zhí)行開啟或關(guān)閉閘門。對具備核發(fā)手續(xù)的車輛自動放行;對布控和邏輯判別失敗或無底賬的車自動報(bào)警。

　　工作流程

　　進(jìn)出口企業(yè)首先通過海關(guān)電子口岸提前向海關(guān)申報(bào)電子信息，由海關(guān)電子口岸確認(rèn)并確立承運(yùn)人、收發(fā)貨人的委托關(guān)系。

　　在貨物實(shí)際進(jìn)出口時(shí)， 通過海關(guān)的5種電子設(shè)備聯(lián)動，自動完成通關(guān)資料核驗(yàn)，執(zhí)行異常車輛和布控車輛的捕捉、報(bào)警、控制和正常車輛在口岸的放行手續(xù)。

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

　　■ 獨(dú)特的雙卡跟蹤系統(tǒng)，對車輛和司機(jī)信息進(jìn)行同步識別，判斷出入境車輛的合法性，登記車輛入境記錄，對不合法車輛進(jìn)行自動報(bào)警。

　　■ 讀寫器可讀取8米以外且時(shí)速達(dá)80公里的車輛，識別準(zhǔn)確率高達(dá)99.97%。

　　■ 提高核放速度，每輛過關(guān)核放時(shí)間由1分鐘減到了5秒鐘以內(nèi)。

　　■ 標(biāo)簽具有獨(dú)特的防拆設(shè)計(jì)，一旦從車輛上拆下，電子標(biāo)簽立即無效，保證“一車一卡”。

　　■ 實(shí)現(xiàn)多個(gè)監(jiān)管部門的“一站式”核放。