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新導(dǎo)隧道人員定位-中鐵四局蘇州六號線

作者:蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司
日期:2020-04-15 14:29:26
摘要:城市地鐵隧道施工過程中,隧道中以及盾構(gòu)機上作業(yè)人員沒有有效通訊手段連接調(diào)度人員,人員無法管控.因而,地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要。可以通過隧道人員定位使他們的安全得到保障.

   城市地鐵隧道施工過程中,隧道中以及盾構(gòu)機上作業(yè)人員沒有有效通訊手段連接調(diào)度人員,人員無法管控.因而,地鐵隧道制作的安全與否至關(guān)重要。可以通過隧道人員定位使他們的安全得到保障.蘇州新導(dǎo)智能科技就為蘇州地鐵六號線推出了隧道人員定位方案.下面我們來了解一下這個方案.

一.隧道人員定位方案技術(shù)背景

 隧道人員定位解決方案的核心技術(shù)就是定位基站,物聯(lián)網(wǎng)基站,其核心硬件包括了:

   1.基站:目前現(xiàn)場實際用的純藍牙,但是我們有藍牙+LORA基站  POE供電需要數(shù)據(jù)回傳給服務(wù)器

   2.信標(biāo):藍牙BEACON數(shù)據(jù)廣播  內(nèi)置電池供電

   3.定位胸牌和手環(huán),可向藍牙基站發(fā)送也可向LORA基站發(fā)送數(shù)據(jù)  內(nèi)置電池移動式可充電.

 二.隧道人員定位方案主要功能:

    1. 隧道中人員實時定位

    2.人員歷史軌跡可查

    3.觸發(fā)報警,人員定位信息停留超過15分鐘判斷發(fā)生意外情況觸發(fā)人員禁止報警

    4.區(qū)域禁入禁出報警,不同人員不同的進入權(quán)限,非授權(quán)人員闖入或離開觸發(fā)報警

    5.手動SOS報警,標(biāo)簽卡有SOS報警按鈕,長按觸發(fā)手動SOS報警

    6.區(qū)域超員報警,設(shè)定區(qū)域允許進入人員數(shù)上限,超出報警

    7.前端定位終端為可視化定位手環(huán),所有報警都可以文字形式反向推送給觸發(fā)報警人員或其他管理人員的定位手環(huán)上并觸發(fā)手環(huán)震動提醒等.