城市電動(dòng)車防盜管理系統(tǒng)
一、需求背景
電動(dòng)車因?yàn)閮r(jià)格低廉,出行便利而越來(lái)越受到人們的歡迎,據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道,全社會(huì)電動(dòng)車保有量超過(guò)2.5億輛。
伴隨著電動(dòng)車數(shù)量的增加,城市電動(dòng)車交通事故,電動(dòng)車盜竊案件發(fā)生的比例也隨之上升,帶來(lái)一系列交通、治安問(wèn)題,給管理部門、公安部門等執(zhí)法單位帶來(lái)更大的工作量。同時(shí),因?yàn)殡妱?dòng)車未全部實(shí)行備案登記,大部分案件破獲后找不到失主,無(wú)法歸還。嚴(yán)重的信息不對(duì)稱,使政府與百姓承受雙重困擾。
廣州萬(wàn)物信息科技股份有限公司運(yùn)用無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合后臺(tái)管理系統(tǒng)和手持設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市電動(dòng)車安全、規(guī)范的管理要求。
二、應(yīng)用需求介紹
電動(dòng)車防盜系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖如圖1所示,交警部門為城市每輛電動(dòng)車都安裝一個(gè)有源標(biāo)簽,再結(jié)合城市的基站,有效管理城市電動(dòng)車。基站布設(shè)則根據(jù)城市布局特點(diǎn),在需要監(jiān)測(cè)的道路位置布設(shè),特殊地點(diǎn)如十字路口、主干道,則適當(dāng)增加布設(shè)密度。

圖1 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圖
1. 車輛丟失追蹤
當(dāng)電動(dòng)車不慎丟失或被偷時(shí),可以向相關(guān)部門報(bào)告自己的車牌號(hào),確認(rèn)是車主丟失時(shí),相關(guān)部門在系統(tǒng)軟件中進(jìn)行設(shè)置,當(dāng)丟失的車輛出現(xiàn)在基站覆蓋的區(qū)域時(shí),系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示。另外,系統(tǒng)可以查詢丟失車輛所經(jīng)過(guò)的基站路線,從而定位到最后電動(dòng)車停靠的區(qū)域,快速找回丟失的車輛。
2. 建立云數(shù)據(jù)
城市中每個(gè)防盜標(biāo)簽對(duì)應(yīng)一個(gè)防盜車牌,標(biāo)簽中記錄:身份證信息、聯(lián)系方式、購(gòu)車信息、車輛照片等信息,為城市電動(dòng)車的管理構(gòu)建了一個(gè)條理清晰的云數(shù)據(jù)庫(kù)。另外提供車險(xiǎn)人險(xiǎn),當(dāng)駕駛電動(dòng)車發(fā)生事故時(shí),一來(lái)方便查詢車主,二來(lái)為保障市民的利益。
3. 追蹤肇事車
當(dāng)發(fā)生駕駛事故時(shí),交警接近事故現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)配備的PDA可以快速查明事故車主信息,另外系統(tǒng)可以確認(rèn)事故期間通過(guò)相應(yīng)路口的電動(dòng)車,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確追蹤肇事逃逸車主。
4. 交警稽查工作
交警進(jìn)行檢查的過(guò)程中,只要帶上配備的PDA,對(duì)電動(dòng)車證書(shū)進(jìn)行掃描,即能獲取車輛相關(guān)信息,如果檢測(cè)到車牌不合格、已過(guò)期、沒(méi)有及時(shí)年檢等情況時(shí)PDA會(huì)提示。另PDA可隨時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),做好保存與查詢工作。
三、系統(tǒng)介紹

圖2 系統(tǒng)拓?fù)鋱D
系統(tǒng)拓?fù)鋱D如圖2所示,電動(dòng)車行駛過(guò)程中,被附近的基站讀取到,然后基站將讀取到的信息與接收時(shí)間打包通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺(tái)系統(tǒng),系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間序列生成位置記錄和行駛軌跡。
1. 有源標(biāo)簽

圖3 有源標(biāo)簽示意圖
有源標(biāo)簽綁定電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的車牌號(hào),當(dāng)電動(dòng)車行駛路過(guò)基站時(shí),基站通過(guò)無(wú)線讀取到固定在電動(dòng)車上標(biāo)簽ID號(hào),將信息上傳到管理平臺(tái)。
標(biāo)簽外觀參考如圖3所示,每輛電動(dòng)車安裝一個(gè)有源標(biāo)簽。有源標(biāo)簽采用環(huán)保低功耗設(shè)計(jì),外殼采用ABS材料。
2. 室外基站

圖4 基站
基站主要建設(shè)在城區(qū)的各個(gè)主要交通路口、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等,基站采集自身覆蓋區(qū)域內(nèi)有源標(biāo)簽的唯一ID,通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺(tái)系統(tǒng)。
基站外殼采用工業(yè)級(jí)ABS工程塑料,防水防塵防暴曬。
3. 手持PDA

圖5 手持PDA
手持機(jī)如圖5所示,通過(guò)查詢車輛移動(dòng)軌跡以及接收系統(tǒng)的實(shí)時(shí)告警信息,確定被盜車輛的實(shí)時(shí)位置范圍,結(jié)合專用手持機(jī),在該范圍內(nèi)精確搜索被盜車輛。當(dāng)被盜車輛處于手持機(jī)接收范圍時(shí),APP顯示信號(hào)強(qiáng)度并進(jìn)行聲音提示,根據(jù)APP提示可快速、精準(zhǔn)地找到被盜車輛。
四、手機(jī)APP

圖6 手機(jī)APP
電動(dòng)車管理APP是一款公安專用的黑車搜索APP,登錄后,可以直接查詢車主相關(guān)信息、車輛相關(guān)信息、車輛圖片、車輛移動(dòng)軌跡、是否處于被盜狀態(tài)及告警信息等,并可在APP上填寫(xiě)原因后掛失或?qū)せ乇槐I車輛。
五、 軟件系統(tǒng)功能介紹
1. 登陸頁(yè)面

圖7 登陸界面
登陸頁(yè)面如圖7所示,管理人員通過(guò)賬號(hào)密碼登陸到系統(tǒng)進(jìn)行操作。
2. 統(tǒng)計(jì)分析

圖8 統(tǒng)計(jì)分析頁(yè)面
系統(tǒng)能統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備安裝量、車輛丟失及尋回情況、被盜車輛活動(dòng)軌跡記錄等,并匯總案件發(fā)生率,為防止盜竊提供有效數(shù)據(jù)。如圖8所示。
3. 軌跡信息

圖9 軌跡信息
軟件追蹤頁(yè)面如圖9所示,圓點(diǎn)表示路口安裝的基站,輸入需要追蹤的車輛的信息,即可追蹤電動(dòng)車經(jīng)過(guò)的路線,如上圖紅色線所示,并附上電動(dòng)車經(jīng)過(guò)的時(shí)間,方便交警做出行動(dòng)安排。
六、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1. 讀寫(xiě)距離遠(yuǎn)
有源標(biāo)簽讀寫(xiě)的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于無(wú)源標(biāo)簽,系統(tǒng)會(huì)控制在約50m范圍的區(qū)域?qū)﹄妱?dòng)車進(jìn)行監(jiān)控,保證準(zhǔn)確性,這樣在對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行監(jiān)控管理時(shí),可以快速讀取電動(dòng)車的信息。
2. 無(wú)死角識(shí)別
由于有源標(biāo)簽的無(wú)線信號(hào)是以球面波的方式發(fā)送出去,這樣對(duì)安裝在電動(dòng)車上的有源標(biāo)簽的安裝方向沒(méi)有要求,不管設(shè)備以哪個(gè)方向通過(guò)路口,都能被基站識(shí)別。
3. 輻射影響小
無(wú)源標(biāo)簽工作時(shí)需要主機(jī)提供能量,所以對(duì)主機(jī)的無(wú)線信號(hào)發(fā)射功率相對(duì)要求較高,當(dāng)無(wú)線信號(hào)功率達(dá)到一定值時(shí)會(huì)對(duì)人體有危害。相對(duì)無(wú)源標(biāo)簽,有源標(biāo)簽可自身提供能量,這樣主機(jī)和標(biāo)簽的發(fā)射功率可以做得比較小,對(duì)人體基本沒(méi)什么危害。
4. 安裝簡(jiǎn)便
采用4G物聯(lián)網(wǎng)通信,費(fèi)用低,安裝選點(diǎn)受限少,可隨意在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行布設(shè),且可選帶GPS方式,布設(shè)后位置信息自動(dòng)上傳,節(jié)省人工采測(cè)工序。
5. 工作時(shí)間長(zhǎng)
有源標(biāo)簽用到的是低數(shù)據(jù)量、低功耗的無(wú)線技術(shù),休眠功耗為uA級(jí)別,這樣有源標(biāo)簽可以長(zhǎng)時(shí)間工作,工作時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)3年。
七、知識(shí)產(chǎn)權(quán)
圖10 項(xiàng)目相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)