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[相關(guān)行業(yè)] [交通] 基于RFID技術(shù)的整合式車牌

目前我國汽車的保有量相當(dāng)大，巨大的汽車數(shù)量再結(jié)合到我國當(dāng)前治安較為復(fù)雜的社會環(huán)境中時自然而然就產(chǎn)生了很多的衍生問題，而最近在眾多困擾管理部門的問題當(dāng)中最為突出的，就是“套牌”問題。為了打擊這些犯罪行為，公安部門加大了執(zhí)法力度，但始終未能有效顯著地解決問題。因?yàn)楸M管交通部門有意識地加大了打擊力度而且也有不少成功的例子，但仍有很多人抱有僥幸心理，究其根本，在于當(dāng)前的“電子眼”以及人力資源雖然也能進(jìn)行打擊行為，但成功的幾率畢竟還是比較低的。現(xiàn)通過RFID技術(shù)幫忙來提高管理部門的打擊效率，即RFID芯片整合式車牌。
[一卡通系統(tǒng)] [交通] 軌道交通行業(yè)門禁一卡通解決方案

目前，我國已有20多個城市開展了城市軌道交通的前期工作。除了現(xiàn)有10個城市以外，還有更多城市在蓄勢以待。未來幾年我國城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投資5600多億元，城市及城際軌道交通在未來十幾年將處于網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)展，完善結(jié)構(gòu)，不斷提高信息化管理水平的大發(fā)展時期，市場發(fā)展前景十分廣闊。
[一卡通系統(tǒng)] [支付] 移動手機(jī)支付POS在公共交通行業(yè)的應(yīng)用方案

可行性分析根據(jù)國內(nèi)公共交通系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)況，一般可以分為二種不同的模式。一種是公共交通企業(yè)已經(jīng)安裝了IC卡收費(fèi)系統(tǒng)，另一種是公共交通企業(yè)沒有安裝IC卡收費(fèi)系統(tǒng)。下面我們分別介紹2種不同的模式下，如何實(shí)現(xiàn)手機(jī)刷卡業(yè)務(wù)與IC卡刷卡業(yè)務(wù)。
[消費(fèi)機(jī)] [軍事] 智能交通行業(yè)成為目前國內(nèi)RFID應(yīng)用最成功的行業(yè)

RFID技術(shù)在中國智能交通中應(yīng)用非常廣，成功應(yīng)用案例包括：國內(nèi)最大的鐵路機(jī)車車號識別系統(tǒng)（已遍及全國18個鐵路局、7萬多公里鐵路線），各省在實(shí)施與運(yùn)營中的聯(lián)網(wǎng)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（注：廣東、上海、北京、重慶、福建等省市都在運(yùn)營與實(shí)施中），全國各地數(shù)千個停車場RFID收費(fèi)系統(tǒng)，各地的工廠車輛自動稱重系統(tǒng)，公交車站車輛進(jìn)出站管理系統(tǒng)，海關(guān)車輛進(jìn)出檢驗(yàn)系統(tǒng)，北京市城市汽車環(huán)保檢測RFID環(huán)保信息卡系統(tǒng)（涉及車輛總?cè)萘窟_(dá)300萬輛），還有正在杭州和北京推行的快速公交系統(tǒng)。