公路收費(fèi)系統(tǒng)解決方案 - RFID解決方案中心

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[相關(guān)行業(yè)] [汽車] 宇泰工業(yè)級交換機(jī)在視頻車檢系統(tǒng)中的應(yīng)用

車檢視頻系統(tǒng)作為公路建設(shè)中的重要組成部分，高速公路視頻車檢系統(tǒng)是采用先進(jìn)技術(shù)對車輛進(jìn)行過程中的各種情況進(jìn)行實(shí)時跟蹤，通過視頻車檢系統(tǒng)可有效的完善道路交通管理系統(tǒng)，為高速公路收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)提供專用，實(shí)時，高速和高可靠的數(shù)據(jù)。
[RFID標(biāo)簽] [交通] 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的rfid應(yīng)用

不管從交通運(yùn)輸還是物流成本的角度，基于射頻技術(shù)為基礎(chǔ)的高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)對于我國高速公路管理效率及交通服務(wù)的水平的提高都有很大的提升。根據(jù)國家關(guān)于信息技術(shù)推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的總體思路，電子收費(fèi)等技術(shù)必將在我國逐步得到運(yùn)用，為高速公路的收費(fèi)問題的解決提供積極的探索。
[條碼識別] [其他] 上海太迅條碼票務(wù)管理系統(tǒng)方案

條碼票務(wù)系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子條碼制作識別技術(shù)和計(jì)算機(jī)票務(wù)信息管理相結(jié)合，具有形象現(xiàn)代化，管理一體化，信息實(shí)時性，防偽可靠性，核算嚴(yán)密性的特點(diǎn)。
[一卡通系統(tǒng)] [交通] 自動車型分類系統(tǒng)

自動車型識別器是一款應(yīng)用在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的先進(jìn)設(shè)備，大大降低了人工成本投入，100%降低作弊逃費(fèi)的幾率。
[RFID標(biāo)簽] [交通] RFID車牌自動識別公路收費(fèi)系統(tǒng)方案

牌照號碼是汽車的唯一“身份”，將車牌自動識別和RFID產(chǎn)品相結(jié)合應(yīng)用于公路收費(fèi)系統(tǒng)可有效地防止卡流失、倒卡、換卡、漏費(fèi)以及內(nèi)部營私舞弊等行為，減少了通行費(fèi)的流失。此外，車牌識別技術(shù)還可用于解決路徑二義性問題以及輔助計(jì)重收費(fèi)等。應(yīng)用車牌自動識別產(chǎn)品降低了人為因素影響，改善了服務(wù)質(zhì)量，提高了收費(fèi)站通行能力和運(yùn)營管理水平。
[停車場] [交通] 車牌識別系統(tǒng)

車牌號碼識別系統(tǒng)是智能交通管理系統(tǒng)最基本的組成構(gòu)件之一。以自動的車牌號碼識別為基礎(chǔ)，可對車輛進(jìn)行自動登記、驗(yàn)證、監(jiān)控、報(bào)警，進(jìn)而可以應(yīng)用在多種場合，如高速公路收費(fèi)系統(tǒng)；國道收費(fèi)系統(tǒng)；高速公路、國道、城市干道的超速布控系統(tǒng)；道口、卡口的車輛治安管理系統(tǒng)；小區(qū)、停車場收費(fèi)系統(tǒng)；城市車流量統(tǒng)計(jì)與引導(dǎo)系統(tǒng)等。
[相關(guān)行業(yè)] [交通] 高速不停車收費(fèi)解決方案

在高速公路建設(shè)快速發(fā)展的同時，我國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)也有了很大的發(fā)展。十多年來，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)由全面引進(jìn)階段逐步過渡到自主開發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合的階段。主要體現(xiàn)在按區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、按線路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、采用高新科學(xué)技術(shù)提高收費(fèi)管理手段三個方面。隨著社會、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是跨省市國道主干線高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步形成，社會對收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)要求將會越來越高，自動化程度較高的收費(fèi)技術(shù)必然逐步取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式，ETC 技術(shù)會在適宜的路段里得到采用。從目前的情況來看，我國人工收費(fèi)技術(shù)發(fā)展成熟，相當(dāng)長時間內(nèi)業(yè)仍占主導(dǎo)地位。但非現(xiàn)金支付方式將受到歡迎，國內(nèi)已有部分運(yùn)營了五六年的高速公路，其交通量已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)水平，部分收費(fèi)站的通行能力確實(shí)不能滿足高峰交通的需要，面臨擴(kuò)建收費(fèi)站和改建ETC 車道的選擇。在這個時候，實(shí)施ETC 收費(fèi)顯然要優(yōu)于進(jìn)行土建擴(kuò)展。我國鼓勵圍繞大城市發(fā)展衛(wèi)星城市和大型居住區(qū)，這時城間往返交通流量將會很大，且交通流密度很高，同時要求的道路服務(wù)水平也高，實(shí)施停車自動收費(fèi)業(yè)務(wù)和不停車的高速ETC 收費(fèi)業(yè)務(wù)的需求將是客觀存在的。能夠兼容IC 卡收費(fèi)和ETC 電子收費(fèi)的兩片式電子標(biāo)簽及其組合式電子收費(fèi)技術(shù)方案將成為公路網(wǎng)自動化收費(fèi)技術(shù)發(fā)展的探索和關(guān)注焦點(diǎn)。