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解決方案
  • 在**生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為生態(tài)養(yǎng)豬場(chǎng)系統(tǒng)提供了智能軌道機(jī)器人作為試點(diǎn)項(xiàng)目,搭載紅外熱成像與攝像機(jī)對(duì)重點(diǎn)豬舍的生豬進(jìn)行全方位的巡檢監(jiān)控,對(duì)豬舍內(nèi)的情況實(shí)際記錄,實(shí)時(shí)預(yù)警豬的體溫。減少了養(yǎng)殖人員頻繁的查看豬的狀況,傳統(tǒng)人員巡檢會(huì)干擾豬的作息,智能軌道機(jī)器人監(jiān)控巡檢能24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)情況。
  • 對(duì)攝像機(jī)視頻畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)畫面內(nèi)出現(xiàn)煙霧、火焰時(shí),系統(tǒng)主動(dòng)觸發(fā)告警提示。
  • 我國(guó)安防行業(yè)發(fā)展已有幾十年歷史,隨著人民生活水平的日益提高,城市化建設(shè)步伐的不斷加快,以及信息化技術(shù)的飛躍發(fā)展,視頻監(jiān)控在城市管理中得到了極大的應(yīng)用。特別是2004年推出“平安城市”建設(shè)以后,各類監(jiān)控設(shè)備如雨后春筍層出不窮,以百萬計(jì)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)遍布城市大街小巷,這在維護(hù)城市治安、打擊違法犯罪、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全中發(fā)揮了一定的作用。
  • 配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)配置清單及預(yù)算包含防護(hù)罩、網(wǎng)絡(luò)全景攝像機(jī)、紅外雙鑒探測(cè)器、SF6-O2探測(cè)器、燈光智能控制單元、安裝輔料
  • 煙火識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)普遍存在的煙霧、火焰等安全事件現(xiàn)象,通過攝像機(jī)監(jiān)視,增加智能視頻分析功能,對(duì)視頻進(jìn)行采集、智能分析、自動(dòng)預(yù)警。
  • 所有合法車輛上安裝電子標(biāo)簽,構(gòu)建車牌與標(biāo)簽ID號(hào)碼數(shù)據(jù)庫,當(dāng)車輛從監(jiān)測(cè)點(diǎn)經(jīng)過時(shí),讀寫器從行駛中的車輛的電子標(biāo)簽中讀取車輛ID號(hào)碼,同時(shí)攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝車牌圖像,然后核對(duì)檢測(cè)到的車輛ID號(hào)碼是否與車牌識(shí)別軟件識(shí)別出車牌號(hào)碼一致,從而判別是否為假套牌車。
  • 一毫秒科技的智能交通管理系統(tǒng)是由超高頻讀寫器SW4、電子標(biāo)簽、自動(dòng)道閘、感應(yīng)線圈(或紅外傳感器)、圖像抓拍等智能交通領(lǐng)域常用技術(shù)結(jié)合在一起的綜合系統(tǒng)平臺(tái)。通過工業(yè)級(jí)PC機(jī)綜合控制自動(dòng)道閘、感應(yīng)線圈(或紅外傳感器)、攝像機(jī)(或數(shù)碼相機(jī))、動(dòng)態(tài)汽車衡,實(shí)現(xiàn)閘口控制、圖像比對(duì)和稱重等功能。
  • 中控生物識(shí)別監(jiān)獄智能管理系統(tǒng)是集目前最先進(jìn)的生物識(shí)別技術(shù)、RFID技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)以及多重身份驗(yàn)證技術(shù)于一體,基于高安全級(jí)別所打造的一套解決方案。同時(shí),該方案也是中控生物識(shí)別技術(shù)在監(jiān)獄領(lǐng)域的一個(gè)重要應(yīng)用。本系統(tǒng)針對(duì)監(jiān)獄的復(fù)雜環(huán)境,主要設(shè)計(jì)了對(duì)出入通道的人員、車輛、人員簽到、巡邏等進(jìn)行了有效的安全智能化管理;同時(shí),引入先進(jìn)的生物識(shí)別指靜脈識(shí)別與攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)抓拍組合技術(shù),進(jìn)出車輛及人員需要經(jīng)過多重驗(yàn)證和后臺(tái)遠(yuǎn)程驗(yàn)證通過后方可通行,使通道的安全性大大的得到了提升。
  • 智能高清車牌識(shí)別系統(tǒng)是針對(duì)城市公共收費(fèi)停車場(chǎng)、機(jī)關(guān)單位停車場(chǎng)專業(yè)設(shè)計(jì)的停車進(jìn)出管理系統(tǒng),系統(tǒng)通過攝像機(jī)分析車牌號(hào)形成ID,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)出的授權(quán)管理,停車收費(fèi)等。
  • 所有合法車輛上安裝電子標(biāo)簽,構(gòu)建車牌與標(biāo)簽ID號(hào)碼數(shù)據(jù)庫,當(dāng)車輛從監(jiān)測(cè)點(diǎn)經(jīng)過時(shí),讀寫器從行駛中的車輛的電子標(biāo)簽中讀取車輛ID號(hào)碼,同時(shí)攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝車牌圖像,然后核對(duì)檢測(cè)到的車輛ID號(hào)碼是否與車牌識(shí)別軟件識(shí)別出車牌號(hào)碼一致,從而判別是否為假套牌車。
  • ***都希望掌握每個(gè)廳的飽和狀態(tài)以及有多少人進(jìn)出的精確數(shù)字,既可以加強(qiáng)對(duì)公司員工的管理,也可以通過分析人流量特征來提高服務(wù)水平和節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。但由于廳里人流過大,存在很多技術(shù)和實(shí)施上的問題阻礙了人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)在人多地方的應(yīng)用,所以人數(shù)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品的推廣并不順利。上方的“雙目客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)”是專門為人流情況復(fù)雜的地域設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,可以解決影院行業(yè)的一些常見問題。
  • 為每件物證建立唯一的標(biāo)識(shí)碼進(jìn)行電子檔案化管理,并用射頻電子標(biāo)簽(EPC)進(jìn)行識(shí)別和區(qū)分。物證被從物證保管室調(diào)出及歸還時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)能自動(dòng)以非接觸方式對(duì)物證上的射頻電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描并啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)抓拍記錄,沒有辦理調(diào)出手續(xù)或取錯(cuò)物證的情況,系統(tǒng)能通過聲訊報(bào)警進(jìn)行提醒。通過選配的手持盤庫機(jī),結(jié)合相應(yīng)的盤庫軟件,幾千上萬件物證可以在十幾分鐘之內(nèi)完成盤點(diǎn)工作。
  • 車牌識(shí)別系統(tǒng)是由攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照,拍照后將其車牌號(hào)碼識(shí)別出來作為車輛進(jìn)出憑證,并通過此車牌號(hào)碼憑證的進(jìn)出時(shí)間計(jì)算收費(fèi)。改變了傳統(tǒng)的停車取卡、刷卡進(jìn)出模式。
  • 近年來,安防設(shè)備正逐漸從傳統(tǒng)單機(jī)模式邁向互聯(lián)網(wǎng)化。無論是監(jiān)控?cái)z像機(jī),還是門禁、通道,互聯(lián)網(wǎng)都已成為這些安防門禁設(shè)備的新媒介、新手段。這類新興互聯(lián)網(wǎng)化的安防產(chǎn)品已逐漸的走入人們的生活,并且起著越來越重要的作用。
  • 基于無線地磁車輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車觸發(fā)信號(hào)給接收器來控制攝像機(jī)拍照實(shí)現(xiàn)智能抓拍的目的。適用于工廠、小區(qū)、礦山等場(chǎng)合,對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照,通過網(wǎng)絡(luò)把照片上傳到服務(wù)器進(jìn)行管理,也可以存在攝像機(jī)里,通過網(wǎng)絡(luò)查看,可以通過電腦自動(dòng)提取車牌,方便統(tǒng)計(jì)和查詢。
  • 中心監(jiān)控主機(jī)是中心系統(tǒng)的主要設(shè)備,它的主要功能是通過集中管理軟件,連接到工廠各個(gè)攝像機(jī)。當(dāng)工廠有報(bào)警信號(hào)的時(shí)候,監(jiān)控主機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并同時(shí)進(jìn)行錄像、產(chǎn)生報(bào)警聲音等。也可通過話筒進(jìn)行語音對(duì)講,通知提醒工廠工作人員。
  • 與企業(yè)辦公區(qū)域視頻監(jiān)控解決方案不同,工廠廠區(qū)規(guī)模較大,生產(chǎn)及管理部門復(fù)雜,安全系數(shù)要求高,網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集圖像并壓縮進(jìn)入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),圖像質(zhì)量要求不低于四級(jí)。
  • 根據(jù)應(yīng)用環(huán)境選用不同3G制式,支持各項(xiàng)車輛信息采集數(shù)據(jù)透明傳輸,支持4路視頻接入,在本地實(shí)現(xiàn)視頻編碼與存儲(chǔ),按系統(tǒng)設(shè)置無線上傳至后臺(tái)供實(shí)時(shí)監(jiān)控及調(diào)閱,執(zhí)行后臺(tái)控制指令,遠(yuǎn)程遙控?cái)z像機(jī)動(dòng)作,設(shè)置報(bào)警預(yù)置位,同時(shí)支持WIFI無線網(wǎng)絡(luò)及GPS車輛定位。
  • 宏電公交車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái),公交調(diào)度系統(tǒng)三大部分組成,終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括無線車載硬盤錄像機(jī)、車載攝像機(jī)、車載拾音器、車載顯示屏、車載GPS、報(bào)站器等。
  • 連鎖超市建設(shè),涉及各種社會(huì)資源接入模式,監(jiān)控點(diǎn)遍布整個(gè)城市,監(jiān)控點(diǎn)位和使用用戶數(shù)量巨大。如何有效地管理這些資源,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的合理布置和管理是一個(gè)關(guān)鍵。超市監(jiān)控系統(tǒng)提出了分組的概念。系統(tǒng)首先將各種資源歸類分組,形成用戶組和設(shè)備組。在設(shè)備組和用戶組之間進(jìn)行權(quán)限的映射管理,任何人對(duì)任何設(shè)備的操作將遵循權(quán)限管理的準(zhǔn)則。這樣一個(gè)大的系統(tǒng)就被劃分成若干個(gè)小的系統(tǒng),每個(gè)域管理員只負(fù)責(zé)該子系統(tǒng)的管理任務(wù),而不必關(guān)系整個(gè)系統(tǒng)的布置,這樣就有效降低了系統(tǒng)的管理得復(fù)雜度,實(shí)現(xiàn)了大系統(tǒng)的優(yōu)化管理。