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如今，“萬(wàn)物互聯(lián)”不只是一種愿景，在很多實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景里面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了局部的物聯(lián)網(wǎng)，如工業(yè)自動(dòng)化、智慧農(nóng)業(yè)、智能公交、高端酒店等場(chǎng)所。物聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)十年最具有市場(chǎng)前景的領(lǐng)域，相關(guān)的無(wú)線通訊技術(shù)也逐步出現(xiàn)。 在實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的通訊技術(shù)里面，藍(lán)牙、zigbee、Wi-Fi、GPRS、NFC等是應(yīng)用最為廣泛的無(wú)線技術(shù)。除了這些，還有很多無(wú)線技術(shù)，它們?cè)诟髯赃m合的場(chǎng)景里默默耕耘，扮演著不可或缺的角色。本文筆者將通過(guò)常見(jiàn)的十大無(wú)線通訊技術(shù)優(yōu)劣及應(yīng)用場(chǎng)景，帶大家認(rèn)識(shí)真正的物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)。

交通出行問(wèn)題，與人們生活出行有著莫大的關(guān)系，盡管隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車擁有率逐年上升，但公共交通工具依然是許多上班族和“買(mǎi)菜族”的首選交通工具。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得智能公交這一理念被提出，近年來(lái)我國(guó)大部分地區(qū)也提出了智能化城市公交管理的設(shè)想與建設(shè)，而依托于RFID技術(shù)的智能公交管理，正是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的科技產(chǎn)物。

公交二維碼支付/智能公交刷卡機(jī)/公交車收費(fèi)系統(tǒng)，隨二維碼支付興起應(yīng)運(yùn)而生的新型公交支付系統(tǒng)。支持各種手機(jī)、各種支付軟件。為乘客提供方便快捷的出行支付方式。

得益于移動(dòng)支付二維碼掃描浪潮的沖擊，智能公交二維碼掃描支付，一個(gè)被認(rèn)為NFC應(yīng)用最具有優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。

上海延安路“中運(yùn)量”公交系統(tǒng)工程，上海第一條公交BRT線路。采用先進(jìn)的RFID一體化公交優(yōu)先策略，是上海首條樣板示范性城市快速通道。系統(tǒng)采用RFID協(xié)同標(biāo)簽作為車載信號(hào)發(fā)射源、無(wú)線地磁車輛檢測(cè)器作為道路通行狀態(tài)監(jiān)測(cè)源（亦能起到對(duì)中運(yùn)量客車的輔助定位目的）、路側(cè)及站臺(tái)綜合信號(hào)接收機(jī)作為信號(hào)接收源，實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別、車輛移動(dòng)軌跡定位、站臺(tái)屏蔽門(mén)無(wú)線聯(lián)動(dòng)控制、中運(yùn)量客車信號(hào)優(yōu)先一體化控制目的。

哲云科技有限公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研，推出了準(zhǔn)確而高效的公交優(yōu)先控制系統(tǒng)，為管理部門(mén)和政府決策機(jī)構(gòu)提供快捷的監(jiān)督管理工具和詳實(shí)完整的信息，為快速公交、公交優(yōu)先政策的落實(shí)提供了有利的技術(shù)支持和保證。

在智能公交應(yīng)用中，電子站牌需要自動(dòng)識(shí)別車輛進(jìn)出站，以供車輛調(diào)度以及車輛到站信息發(fā)布。本方案針對(duì)智能公交電子站牌應(yīng)用場(chǎng)景與需求，介紹了采用RFID技術(shù)進(jìn)行進(jìn)出識(shí)別的技術(shù)方案。

智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，以智能車為主體，代替真實(shí)的車輛在智能交通沙盤(pán)上進(jìn)行智能交通各種功能特征的模擬與仿真；系統(tǒng)匯聚了智能車、RFID定位、圖像識(shí)別與傳輸、無(wú)線傳感網(wǎng)等技術(shù)。綜合實(shí)現(xiàn)了智能公交、ETC、智能停車場(chǎng)、智能紅綠燈、智能路燈、車輛定位、車牌識(shí)別等智能交通中的各種先進(jìn)案例及功能。

IC卡技術(shù)在城市建設(shè)中的應(yīng)用，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。“公交車載刷卡系統(tǒng)”為城市交通提供了一種高效、科學(xué)、優(yōu)化的管理手段。使用本系統(tǒng)可以：

隨著公共交通事業(yè)的發(fā)展，高科技給人們出行帶來(lái)的便捷也日益受到各地重視。美觀漂亮的智能公交站牌成為城市的一道靚麗風(fēng)景線，提升了城市交通的管理水平，是城市文明的象征。

RFID公交優(yōu)先控制系統(tǒng)的核心要素在于，保障公交車輛在路口享有的優(yōu)先通過(guò)權(quán)，從而減少公交車通過(guò)信號(hào)燈的時(shí)間，提高公交車輛的通行效率。

本系統(tǒng)是一個(gè)科學(xué)先進(jìn)的智能交通管理平臺(tái)，包括終端車輛、車輛探測(cè)器、云變智能交通平臺(tái)等軟硬件結(jié)合的先進(jìn)交通管理平臺(tái)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，各種車輛已成為這個(gè)城市的必要交通工具，如何使車輛更智能化，管理化成為當(dāng)今難題， 北京天一眾合有源RFID技術(shù)和產(chǎn)品將能有效解決這些難題帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

本方案中，公交車通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)將RFID所讀取的數(shù)據(jù)及車內(nèi)的監(jiān)控錄像、語(yǔ)音等數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦徽{(diào)度中心和110/120中心，實(shí)現(xiàn)安防監(jiān)控、呼叫求助與實(shí)時(shí)調(diào)度等功能。

世博智能交通系統(tǒng)是指直接服務(wù)于世博會(huì)的所有的智能交通應(yīng)用與服務(wù)系統(tǒng)的總稱，是指直接為世博會(huì)特定用戶服務(wù)的，集出行服務(wù)、交通監(jiān)控、智能公交、決策支持、電子收費(fèi)、應(yīng)急救援等功能于一體的智能交通集成應(yīng)用與服務(wù)系統(tǒng)。

當(dāng)公交車輛行駛至路口處，綠燈要變紅燈的時(shí)候，若智能公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，讓車輛順利通過(guò)；而當(dāng)路口為紅燈時(shí)，智能系統(tǒng)會(huì)適度縮短紅燈時(shí)間，減少公交車在路口的等候時(shí)間；從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發(fā)的系列公交問(wèn)題。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，汽車擁有量的急劇增加，如何對(duì)所轄園區(qū)進(jìn)出的車輛進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、智能化的管理，也已為各行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位所重視。機(jī)關(guān)大院、小區(qū)的車輛管理水平，不僅影響車輛進(jìn)出效率、車輛進(jìn)出安全，而且關(guān)系到機(jī)關(guān)大院、小區(qū)的文明形象。而遠(yuǎn)距離識(shí)別產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)這一需求的最佳選擇。 百爾盛電子自主開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)距離車輛智能管理系統(tǒng)能有效地解決各單位所面臨的車輛管理問(wèn)題。本系統(tǒng)技術(shù)含量高，通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)距離移動(dòng)目標(biāo)非接觸性的信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛的自動(dòng)識(shí)別和管理，從而避免由此而來(lái)的一系列安全和車輛停放問(wèn)題。 本系統(tǒng)主要由讀卡控制器、攔桿機(jī)、監(jiān)控管理中心軟件等設(shè)備組成。如圖所示。