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解決方案
  • 傳統(tǒng)管理模式下,人工登記備案易出錯、紙質檔案易丟失、出入核驗效率低、違章處置取證難等痛點,讓高校管理部門陷入 "管不住、管不好" 的困境。華中師范大學保衛(wèi)處處長王軍曾直言:"校園面積有限而車輛激增,亂停亂放、超速行駛等問題突出,每年新生開學季校醫(yī)院接診的摔傷病例明顯增多"。破解這一困局,亟需技術賦能的創(chuàng)新解決方案,而 RFID(射頻識別)技術的出現(xiàn),為校園電動車規(guī)范化管理提供了核心支撐。
  • 高校電動自行車為師生提供交通便利的同時也為學校形成了較大的安全隱患,交通、消防方面的問題也隨之而來,高校校園內電動自行車超速行駛、亂停亂放堵塞消防通道、違規(guī)充電等成為重要的安全隱患,給校園安全環(huán)境和師生的安全帶來較大的影響,電動自行車治理已經成為全國高校一個共性問題。 突出表現(xiàn)在以下五個方面: 1. 校外車隨意進出,影響安全 高校非機動車未實名登記,導致校外非機動車進出校園變得十分隨意,隨意性給校園管理帶來了隱患。 2. 電池入樓充電易引發(fā)火情 師生購置的非機動車質量參差不齊,充電安全無法得到保證。近年來,電動車普遍采用小巧便攜式鋰電池,加上校園內充電樁建設不一定充足,收費合不合理等情況,個別學生可能會將電池帶進宿舍充電,宿舍人員密集度高,一旦發(fā)生火情,將會危害人員生命及財產安全,造成嚴重的社會影響。 3. 超速行車影響校園交通安全 部分不符合國家規(guī)范的超標車輛在校園內高速行駛,在遇到緊急情況時,無法采取有效的規(guī)避措施,易發(fā)生交通事故。 4. 車輛違規(guī)停放影響校園環(huán)境 非機動車體積小、停放方便,大量的非機動車亂停亂放在人行道、車行道或綠地上,影響校園交通安全和校園環(huán)境。 5. 大量僵尸車,占用校園資源、空間 畢業(yè)遺棄、車輛老化、在校生不使用等等原因,導致僵尸車堆積,校方又無法辨別車輛是否被遺棄,不敢貿然清理,所以導致空間資源被占用。
  • 中小學大門出入解決方案以 “安全管控 + 家校聯(lián)動” 為核心,通過人臉識別技術與微信生態(tài)系統(tǒng)深度融合,構建 “識別 - 記錄 - 通知 - 追溯” 全流程管理體系。 硬件終端:人臉識別通道閘機(支持活體檢測)、高清抓拍攝像頭,部署于學校大門,實時采集學生進出圖像與時間 軟件平臺:集成人臉識別算法、數據存儲系統(tǒng)及微信對接模塊,自動關聯(lián)學生身份與進出記錄 家校通知系統(tǒng):學生進出校園時,系統(tǒng)自動將進出狀態(tài)(到校 / 離校)、時間戳及抓拍照加密處理后,通過微信公眾號推送給家長,實現(xiàn) “零延遲” 信息同步 數據管理中心:加密存儲所有進出記錄(含人臉圖像),支持按班級、時間、學生姓名檢索,滿足安全審計與考勤統(tǒng)計需求。
  • 智能門鎖終端:集成 3D 人臉識別、NFC 讀卡、密碼鍵盤,支持離線存儲 10 萬條記錄,電池續(xù)航≥12 個月;智能網關:工業(yè)級設計,支持 200 + 門鎖并發(fā)接入,斷網時緩存數據,聯(lián)網后自動同步;管理平臺:B/S 架構,支持多校區(qū)分級管理,提供 API 接口對接校園一卡通系統(tǒng)。
  • 校園場館出入解決方案聚焦體育館、實驗室、圖書館等場所的智能化管理,通過 “多模態(tài)驗證 + 系統(tǒng)聯(lián)動 + 數據實時展示” 三位一體設計,實現(xiàn)場館使用的秩序管控與資源優(yōu)化。方案以硬件終端(人臉識別機、智能讀卡器)為基礎,軟件平臺為核心,聯(lián)動課表系統(tǒng)、預約系統(tǒng)及安防系統(tǒng),構建 “權限精準匹配、出入實時監(jiān)控、數據可追溯” 的智慧管理體系。適用于高校體育場、實驗室等需分時段、分權限管控的場景,解決場館占用沖突、人員無序出入等問題。
  • 教室考勤是基于人的臉部特征,對輸入的人臉圖像或者視頻流首先判斷其是否存在人臉 , 如果存在人臉,則進一步的給出每個臉的位置、大小和各個主要面部器官的位置信息。并依據這些信息,進一步提取每個人臉中所蘊涵的身份特征,并將其與已知的人臉進行對比,從而識別每個人臉的身份。
  • 基于泰德匯智出入管理系統(tǒng),我們專門為圖書館定制了出入管理態(tài)勢屏,可以實時顯示在館人數,按月度、學院、統(tǒng)計分析入館數據、借閱數據,在態(tài)勢屏還可以輪播圖片、播放視頻,為圖書館的宣傳提供一個有效的渠道。
  • 校園訪客出入解決方案以 “安全核驗 + 便捷管理+簡單易用” 為核心,通過智能化硬件與軟件系統(tǒng)聯(lián)動,實現(xiàn)訪客從預約、核驗到出入的全流程數字化管理 1. 訪客預約系統(tǒng):支持線上(微信公眾號、APP)或線下預約,提前錄入訪客身份信息、訪問事由、時間范圍等 2. 終端設備核驗:如人證比對一體機(人臉識別 + 身份證讀取)、二維碼 / IC 卡讀卡器等,對接公安系統(tǒng)驗證身份合法性 3. 門禁聯(lián)動管理:與閘機、門禁系統(tǒng)對接,核驗通過后自動放行,同步記錄出入軌跡 4. 數據管理平臺:匯總訪客信息、出入記錄,支持報表導出與異常預警,滿足校園安防審計需求
  • 基于物聯(lián)網技術打造具備“透明化”“可視化”“智能化”的固定資產物聯(lián)管理系統(tǒng),實現(xiàn)對資產全生命周期(新增、調撥、閑置、報廢、維修等)過程的智能化動態(tài)實時跟蹤集中監(jiān)控管理,整個管理過程無需任何人工干預。為企業(yè)投資決策、資產合理調配提供了準確的參考數據,有效增大投資邊際效益和提高資產使用率,減少無謂的設備投資和閑置浪費。
  • 岳冉RFID學校固定資產管理解決方案以RFID技術為核心,結合RFID電子標簽,RFID手持機、固定式讀寫器和資產管理系統(tǒng),覆蓋資產的全生命周期管理,包括資產的新增、調撥、盤點、維修、報廢等流程。
  • 通過部署在教室的RFID智能網關在上課期間對學生RFID電子學生證進行比對分析,并將學生出勤信息實時反饋給教師;系統(tǒng)將點名結果數據進行統(tǒng)計,方便學校各級人員查詢和管理出勤數據,建立起一個完整準確的課堂RFID電子學生證考勤系統(tǒng)。
  • 針對中小學生的平安校園智能化系統(tǒng)便應運而生,該類系統(tǒng)通過技術手段實現(xiàn)對校園內外學生動態(tài)和安全狀態(tài)的監(jiān)控管理、定位追蹤、與公安110報警系統(tǒng)的實時對接及應急報警等,有效打擊犯罪分子,全面降低校園人為安全事故的發(fā)生率,為全社會校園安全保駕護航。
  • 1、杜絕電動車亂停亂放,堵塞通道等違規(guī)停放 2、杜絕電動車電瓶進入公寓樓內充電,避免火災安全事故 3、保護個人財物安全,防止電動車被盜 4、杜絕大門隨意進出,消除安防隱患 5、建立一車一碼,人車綁定,避免僵尸車輛堆積 6、提高學校車位合理配置與車輛合理停靠
  • 隨著我國大學院校的不斷擴招,很多學校也在不斷的擴建,因此現(xiàn)在大學的占地面積普遍都比較大,宿舍樓,圖書館,食堂,教學樓,雖然說都是在一個學校內,但是之間的距離比較遠的,而且校園內的交通工具也比較單一,基本依靠步行,但日常出行的需求量卻很大,很多教職工和學生都會選擇電動車作為代步工具。越來越多電動車頻繁進出,給校園管理帶來了壓力。
  • 百年大計、教育為本,教育問題關系到是否能為國家培養(yǎng)面向未來的合格人才。然而,目前國內許多中小學都客觀存在著問題: 校園安全存在著重大隱患,學校缺乏統(tǒng)一的管理手段,難以做到既保證日常管理有序,又具備一種有效的家校監(jiān)管責任劃分的手段。
  • 學校安全工作,是全社會安全工作的一個十分重要的組成部分。它直接關系到青少年學生能否安全、健康地成長,關系到千千萬萬個家庭的幸福安寧和社會穩(wěn)定。
  • 《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》明確指出,我國要加快教育信息化進程,要加快教育信息基礎設施建設,把教育信息化納入國家信息化發(fā)展整體戰(zhàn)略,超前部署教育信息網絡。到2020年,基本建成覆蓋城鄉(xiāng)各級各類學校的教育信息化體系,創(chuàng)新運行機制和管理模式,整合現(xiàn)有資源,構建先進、高效、實用的數字化教育基礎設施。將資源共建共享建設作為基礎教育信息化的重中之重來抓,并實現(xiàn)“促進教育均衡發(fā)展”和“提高教育質量”的最終目的。
  • 近年來隨著生活水平不斷提高,高校電動自行車的數量也不斷增加,高校電動自行車為師生提供交通便利的同時也為學校形成了較大的安全隱患,交通、消防方面的問題也隨之而來,因為電動自行車引發(fā)的充電火災、交通事故等頻繁發(fā)生,高校校園內電動自行車超速行駛、亂停亂放堵塞消防通道、違規(guī)充電等成為重要的安全隱患,給校園安全環(huán)境和師生的安全帶來較大的影響,電動自行車治理已經成為全國高校一個共性問題。
  • 在安全校園系統(tǒng)中,每個學生都佩戴了手環(huán),校園周圍都布局了藍牙網關。體育課程,學生佩戴的藍牙手環(huán),可以檢測每個學生的運動健康數據,其中包括心率信息,部署,時間位置分布等,可以有效防止體育課堂上出現(xiàn)運動安全風險。例如:如果一位學生在體育課上跳繩或跑步,手環(huán)心率達到了設置的最大心率報警,老師端就可以及時查看到并進行相應的調整。
  • 根據網易新聞最新報道,全國電動車市場保有量已達3.2億輛,每年還有近13%的遞增,一方面解決了很大部分人的出行便捷問題,但同時直接造成的安全隱患也不容小覷。