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解決方案
  • 產(chǎn)品體積小巧、價格便宜,安裝簡單,抗干擾能力強。適用于一般場合,可以直接放入票箱中,作為遠距離停車場系統(tǒng)的月卡停車車主使用。長距離門禁也可以。環(huán)境干擾小;安裝簡單,通常情況下只需將讀寫器與控制器正常連接即可;性價比高,方便項目維護; 使用無源卡,采用國際ISO標準及技術(shù),通過與PHILIPS等國際巨頭公司的合作,卡片成本將會迅速下降 。
  • 拙進通信采用多模RFID技術(shù)實現(xiàn)對票箱鈔箱的RFID管理,提過精準的信號覆蓋范圍的控制以及進出判斷算法,較好的實現(xiàn)了票箱鈔箱的全流程管理。
  • 不停車收費系統(tǒng)(ETC) 1、適用范圍 ? 停車場 ? 高速公路 2、產(chǎn)品概述 聚庫不停車ETC收費系統(tǒng),車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用,通過收費站時便不用人工繳費,也無須停車,系統(tǒng)將從卡中自動扣除。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒,其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。 電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進的收費系統(tǒng),是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年我國的電子不停車收費系統(tǒng)的研究和實施取得了一定進展。 和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同,ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體,通過無線數(shù)據(jù)交換方式實現(xiàn)收費計算機與IC卡的遠程數(shù)據(jù)存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息(如車輛類別、車主、車牌號等)、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標準,通過計算,從IC卡中扣除本次道路使用通行費。 3、產(chǎn)品組成 ? 控制中心 由主控電腦、ID制卡機和管理軟件組成,負責停車場ID卡的發(fā)售及臨時卡的授權(quán)、收費。 ? 入口部分 入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫器、遠距離讀卡器、出卡機、天線、車輛感應(yīng)器、停車場智能控制器、LED中文顯示屏、對講分機、專用電源)、自動路閘、車輛檢測線圈、滿位顯示牌、彩色攝像機等組成。 ? 出口部分 出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式RFID卡讀寫器、天線、遠距離讀卡器、車輛感應(yīng)器、停車場智能控制器、LED中文顯示屏、對講分機、專用電源)、自動路閘、車輛檢測線圈等組成。 ? 收費處 收費處內(nèi)設(shè)備由收費管理電腦(內(nèi)配圖像捕捉卡)、RFID卡臺式讀寫器、對講分機系統(tǒng)、組成。收費管理電腦除負責與出入口票箱控制器、發(fā)卡器通訊外,還負責對于服務(wù)器交換數(shù)據(jù)和LED顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號,同時完成同一卡號入口車輛圖像與出場車輛車牌的對比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶RFID卡、查詢報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護功能。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟及系統(tǒng)應(yīng)用的逐步推廣普及,越來越多的應(yīng)用將涉及到越來越廣的設(shè)備范疇,其間所涉及到的采集設(shè)備(如RFID讀寫器、各類傳感器)種類繁多,如何最大限度的降低應(yīng)用軟件的開發(fā)周期,統(tǒng)一管理不同的硬件設(shè)備,與第三方軟件的系統(tǒng)集成等一系列問題催生出新的系統(tǒng)的誕生——軟件中間件。上海聚庫信息技術(shù)有限公司開發(fā)的,“聚庫JCR 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)綜合處理平臺”在前期研究多種類型的讀卡器通訊
  • OPEN(歐品)是門禁、考勤、消費、車輛管理等一卡通產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)廠家,“一卡、一庫、一網(wǎng)”一卡通系統(tǒng)全球領(lǐng)跑品牌。
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  • 一卡通;OPEN(歐品)是考勤、門禁、消費、車輛管理等一卡通產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)廠家,中、大企業(yè)“一卡、一庫、一網(wǎng)”一卡通系統(tǒng)領(lǐng)跑品牌。