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工業(yè)級NFC技術(shù)正推動制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)消費(fèi)級NFC產(chǎn)品已升級為工業(yè)級設(shè)備，在環(huán)境耐受性、通信穩(wěn)定性和安全性方面實(shí)現(xiàn)突破，讀取距離從10厘米擴(kuò)展至1米以上。在智能制造中，NFC讀卡器成為連接物理與數(shù)字世界的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程追溯、質(zhì)量檢測和防錯(cuò)管理。該技術(shù)在智能倉儲、物流管理和資產(chǎn)追蹤等場景展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。未來，NFC技術(shù)將與邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生等技術(shù)融合，從數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)向智能決策支持。盡管面臨能耗、成本和干擾等挑戰(zhàn)，工業(yè)級NFC仍將持續(xù)推動制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

RFID無線測溫系統(tǒng)可根據(jù)煤礦業(yè)復(fù)雜的配電網(wǎng)提供不同的無線測溫方案，實(shí)時(shí)監(jiān)測電氣設(shè)備的本身溫度。無線通訊通常和接收終端、通信串口、電子計(jì)算機(jī)等配套使用，無線測溫傳感器通過RFID技術(shù)將溫度數(shù)據(jù)傳輸給無線測溫集中采集主機(jī)，再通過不同的通訊通道將數(shù)據(jù)上傳到無線測溫系統(tǒng)。適用于各類戶外、高溫、潮濕、粉塵、高壓、不便布線或現(xiàn)場無法提供電源等的多種特殊測控場合。該系統(tǒng)解決了現(xiàn)場安裝布線成本，克服安裝復(fù)雜環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)了電氣設(shè)備本身溫度的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控。

RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車輛稱重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。

遠(yuǎn)距離門禁系統(tǒng)，簡而言之就是只有持合法卡的人可以自由出入門禁，卡可以隨身攜帶，無需掏卡就能被自動識別，擺脫了雙手的去按密碼或刷卡刷手機(jī)的麻煩，而非法人員則無法開門進(jìn)入。真正做到徹底解放雙手，真正快速識別快速出入。

RFID環(huán)衛(wèi)車輛管理解決方案，是融合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、RFID、GPS、智能稱重、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過全方位遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集、深度數(shù)據(jù)分析，借助智能分類和稱重設(shè)備，搭建管理平臺、移動作業(yè)APP、“互聯(lián)網(wǎng)+回收+監(jiān)管”服務(wù)平臺、互動平臺，形成建筑渣土垃圾、生活垃圾、餐廚垃圾、醫(yī)療垃圾的投、收、運(yùn)、處理作業(yè)全流程管控，量化考核指標(biāo)，直觀展現(xiàn)整個(gè)工作以及監(jiān)管流程。

門禁系統(tǒng)應(yīng)用RFID射頻識別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)持有效RFID電子標(biāo)簽的車不停車，方便通行又節(jié)約時(shí)間，提高路口的通行效率；更重要的是可以對小區(qū)或停車場的車輛出入進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，準(zhǔn)確驗(yàn)證出人車輛和車主身份，維護(hù)區(qū)域治安，使小區(qū)或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。

RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車輛稱重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。

本產(chǎn)品是安裝在學(xué)校校門口，完成遠(yuǎn)距離自動刷卡功能。并且能夠判斷學(xué)生是進(jìn)校，還是離校。 學(xué)生身上需要佩戴一張電子學(xué)生證，當(dāng)他進(jìn)出校門時(shí)，能夠自動感應(yīng)電子學(xué)生證，并且能夠準(zhǔn)確判斷學(xué)生進(jìn)出方向，同時(shí)向家長推送一條消息。比如：進(jìn)校時(shí)，“溫馨提示：您小孩已安全進(jìn)入學(xué)校”；離校時(shí)， “溫馨提示：您小孩已離開學(xué)校，請關(guān)注”。

RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車輛稱重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。

RFID車輛管理是基于RFID射頻識別技術(shù)的遠(yuǎn)距離識別能力，在車輛上安裝車輛IC卡，在進(jìn)出口位置（或車輛稱重處）安裝遠(yuǎn)距離讀卡器，當(dāng)裝有車輛IC卡的車輛過來的時(shí)候，遠(yuǎn)距離讀卡器讀取車輛IC卡，送到控制板或后臺數(shù)據(jù)庫，控制板或后臺數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)設(shè)的條件做下一步的動作：抬升道閘放行或記錄車輛信息。既能應(yīng)用于收費(fèi)停車場、車輛稱重等車輛管理，也能應(yīng)用于公交、車隊(duì)等運(yùn)輸車輛調(diào)度管理以及高速收費(fèi)等，有效的解決了各單位所面臨的車輛識別管理問題。

目前采取手工計(jì)件工作制。生產(chǎn)工序22 道，各工序一線工作人員到指定工作站憑工號領(lǐng)取指定數(shù)量原料，做完交回工作站。工作站工作人員手工登記工號和所做產(chǎn)品數(shù)量，然后匯總到數(shù)據(jù)錄入人員處，由這些數(shù)據(jù)錄入人員錄入公司計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；由財(cái)務(wù)人員，對員工進(jìn)行工資及績效考核。

系統(tǒng)綜合運(yùn)用RFID(無線射頻)技術(shù)、GPS定位技術(shù)、北斗定位技術(shù)、圖象識別技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、多傳感器信息融合技術(shù)、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等國際國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)手段，以每臺車輛上安裝的RFID電子標(biāo)簽和傳統(tǒng)牌照為信息源，以系統(tǒng)管理平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)器為運(yùn)行中樞，結(jié)合車輛和車主信息數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)定時(shí)更新，通過執(zhí)法人員隨身攜帶的手持稽查系統(tǒng)、車載稽查系統(tǒng)、固定稽查系統(tǒng)三種稽查手段，發(fā)現(xiàn)異常情況即時(shí)提供語音和數(shù)顯報(bào)警，并及時(shí)將稽查信息上傳至系統(tǒng)管理平臺，形成一個(gè)動態(tài)的、立體的、嚴(yán)密的、準(zhǔn)確的智能自動化交通監(jiān)管稽查網(wǎng)，使運(yùn)渣車、特種車行駛路線、時(shí)間更加規(guī)范，能極大地降低交通稽查成本、提高稽查效率，實(shí)現(xiàn)有針對性的、人性化的文明交通監(jiān)管。

隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性，而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性，一旦發(fā)生事故，造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的，結(jié)合市場以及用戶的反饋，我公司推出了采用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識別技術(shù)，并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧隧道-隧道安全管理系統(tǒng)。

針對這種情況開發(fā)的運(yùn)輸車自動考勤計(jì)數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及國際先進(jìn)的RFID技術(shù)，與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合，對進(jìn)出工程場地的運(yùn)輸車輛實(shí)行無人職守型管理。系統(tǒng)自動判斷和記錄車輛進(jìn)出時(shí)間和次數(shù)，并自動生成報(bào)表供查詢和打印。

該系統(tǒng)是在Cryptag Cyphertag的自動控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，集世界上最先進(jìn)的遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)于一身的高科技產(chǎn)品，從而達(dá)到合法車輛自由進(jìn)出、非法車輛進(jìn)行管制的目的。該系統(tǒng)具有很好的開放性，易于與其它系統(tǒng)組成更強(qiáng)大的綜合性智能化管理系統(tǒng)。

只要身上帶卡就可以實(shí)現(xiàn)免掏卡自動考勤、自動開門，把卡放車上自動開啟道閘。同時(shí)也要求體現(xiàn)科技的更人性化與智能化，給員工的智能卡可以任意攜帶，不給員工受管束的感覺，又方便員工使用。

民爆生產(chǎn)線為深刻吸取多年來民爆生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)，切實(shí)提高民爆生產(chǎn)線安全技術(shù)保障條件，根據(jù)加強(qiáng)民爆行業(yè)安全監(jiān)管緊急工作會議精神，需要安裝完善生產(chǎn)線智能化門禁系統(tǒng)；要求做到人員出入自動識別記錄、區(qū)域內(nèi)人員超出自動報(bào)警、非法人員闖入報(bào)警、訪客登記跟蹤記錄。

只要隨身攜帶一張遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡，卡片任意放置在口袋、包內(nèi)，就可以自由出入大門，不用掏卡去刷而無卡人員則無法出入大門。如何對快速進(jìn)出的人進(jìn)行管制，自動記錄人員進(jìn)出信息而不漏掉記錄，是當(dāng)今遠(yuǎn)距離自動門禁、自動考勤急需解決的問題。

電梯控制器既可脫機(jī)運(yùn)行，又可聯(lián)機(jī)控制。使用電梯的所有人員進(jìn)出記錄都存儲在電梯控制器中，再通過485總線或TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳到計(jì)算機(jī)。

該系統(tǒng)由遠(yuǎn)距離讀卡器、感應(yīng)卡、控制器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等組成，廣泛應(yīng)用于企業(yè)或行政單位電腦、貴重物品、倉庫物品的管理和跟蹤方面。