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家電行業(yè)目前生產(chǎn)節(jié)拍快，供應(yīng)商數(shù)量多，入廠車輛時(shí)常發(fā)生擁擠、等待的情況，生產(chǎn)線會(huì)因關(guān)鍵零件物流未入廠而造成停線；家電制造行業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)物流模式中，零部件從原材料倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)線的存、揀、配、核、發(fā)等一系列流轉(zhuǎn)動(dòng)作以人工作業(yè)為主，面臨人工數(shù)量龐大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，物流效率低下，找料困難，庫(kù)存信息不準(zhǔn)確的問(wèn)題；家電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，呈現(xiàn)多品種、多批量、短交期、低成本、柔性制造、快速響應(yīng)、節(jié)能減排等高要求，這就要求我們的生產(chǎn)線透明、可控和聰明高效。

RFID技術(shù)在汽車裝配線提升效率、實(shí)現(xiàn)全流程追溯與柔性生產(chǎn)，推動(dòng)智能制造發(fā)展。

模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，被稱為“工業(yè)之母”。75％的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、50％的精加工零件由模具成型，絕大部分塑料制品也由模具成型。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，模具涉及機(jī)械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等各個(gè)行業(yè)，應(yīng)用范圍十分廣泛。自2000年以來(lái)，我國(guó)的模具行業(yè)已步入了高速發(fā)展時(shí)期，但同時(shí)，模具一個(gè)傳統(tǒng)、復(fù)雜、充滿競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，企業(yè)都是一種面向訂單的單件生產(chǎn)型企業(yè)，幾乎每一套模具訂單的生產(chǎn)都是一種新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，都需要經(jīng)過(guò)分析客戶意圖，確定模具結(jié)構(gòu)、報(bào)價(jià)、設(shè)計(jì)、物料準(zhǔn)備、制造、裝配、試模、反復(fù)修模等過(guò)程，直到模具能夠加工出合格的產(chǎn)品。

在企業(yè)的從原材料到制品的一系列供應(yīng)鏈處理過(guò)程中，物資品種繁多，大到大型的拼裝件或許原材料，小到某一精密零件，都有著復(fù)雜的流通流程。而經(jīng)過(guò)RFID技術(shù)，在手持終端之類的工業(yè)PDA上面的完結(jié)，進(jìn)行及時(shí)的工作數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸和后臺(tái)記載。精細(xì)化的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)可以為企業(yè)的處理者提供有用的依據(jù)用作出產(chǎn)或許組織。

在高速發(fā)展的智能制造業(yè)這塊，越來(lái)越多產(chǎn)業(yè)需求加工精密的零件，并追求越來(lái)越高的加工速度,用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將刀具管控與追溯就比傳統(tǒng)的刀具管理要高效率，更安全。

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例解決問(wèn)題：通過(guò)將RFID電子芯片與沖壓車間物流貨架的綁定，實(shí)現(xiàn)沖壓零件的下線裝箱信息自動(dòng)綁定，包括車型、零件名稱、裝箱數(shù)量、生產(chǎn)日期、下線時(shí)間等，并在沖壓零件進(jìn)行出入庫(kù)時(shí)，自動(dòng)更新庫(kù)存，實(shí)時(shí)進(jìn)行防錯(cuò)處理，并可利用RFID手持設(shè)備進(jìn)行在庫(kù)零件的盤點(diǎn)，核對(duì)實(shí)時(shí)盤點(diǎn)數(shù)據(jù)與庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的一致性，實(shí)現(xiàn)賬、物信息的統(tǒng)一。

福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例解決問(wèn)題：通過(guò)將RFID電子芯片與沖壓車間物流貨架的綁定，實(shí)現(xiàn)沖壓零件的下線裝箱信息自動(dòng)綁定，包括車型、零件名稱、裝箱數(shù)量、生產(chǎn)日期、下線時(shí)間等，并在沖壓零件進(jìn)行出入庫(kù)時(shí)，自動(dòng)更新庫(kù)存，實(shí)時(shí)進(jìn)行防錯(cuò)處理，并可利用RFID手持設(shè)備進(jìn)行在庫(kù)零件的盤點(diǎn)，核對(duì)實(shí)時(shí)盤點(diǎn)數(shù)據(jù)與庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的一致性，實(shí)現(xiàn)賬、物信息的統(tǒng)一。

杭州紫鉞科技有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)線系統(tǒng)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)型和技術(shù)支持的智能RFID公司。紫鉞智能生產(chǎn)系統(tǒng)可以幫助廠商更有效的運(yùn)營(yíng)，減少生產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間，優(yōu)化原材料和零件庫(kù)存，提高生產(chǎn)效率，保持最優(yōu)產(chǎn)值，從而提高盈利能力。

模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，被稱為“工業(yè)之母”。75％的粗加工工業(yè)產(chǎn)品零件、50％的精加工零件由模具成型，絕大部分塑料制品也由模具成型。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，模具涉及機(jī)械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等各個(gè)行業(yè)，應(yīng)用范圍十分廣泛。

隨著現(xiàn)代數(shù)控設(shè)備和加工零件品種的增多，相應(yīng)的數(shù)控刀具的種類和對(duì)應(yīng)的資源信息在不斷的增加以及龐雜，其所占據(jù)的固定資產(chǎn)比例也越來(lái)越大。

天津小蜜蜂公司基于RFID技術(shù)的汽車零部件倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，是在傳統(tǒng)汽車零部件倉(cāng)庫(kù)管理中融入RFID技術(shù)，通過(guò)RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)來(lái)智能獲取汽車零件信息，然后將采集的信息通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心，最終由數(shù)據(jù)處理中心作出判斷和控制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)整與管理。

機(jī)械零部件產(chǎn)品跟蹤和質(zhì)量追溯解決方案是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制，提高售后服務(wù)品質(zhì)、加快服務(wù)響應(yīng)的完整解決方案。追溯包含了：零件、組件、作業(yè)員信息、作業(yè)流程、設(shè)備、異常記錄、維修歷史等，它能監(jiān)控當(dāng)前生產(chǎn)狀態(tài)以及生產(chǎn)狀況、產(chǎn)量、損耗等信息，供應(yīng)商提供的不良零部件可以得到及時(shí)的處理。

在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中，涉及到各種各樣的檢查、測(cè)量和零件識(shí)別應(yīng)用，檢測(cè)的方式多種多樣，但與普通光電傳感器相比，視覺(jué)傳感器賦予機(jī)器設(shè)計(jì)者更大的靈活性。

富士康科技集團(tuán)擁有全球物流系統(tǒng)的成功建制經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)GPS和RFID可以定位和交互物流途中一輛卡車中的一包零件信息——實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地反映在后臺(tái)ERP/SAP系統(tǒng)中。而他的核心是EPC(全稱是Electronic Product Code，中文稱為產(chǎn)品電子代碼)。EPC的載體是RFID電子標(biāo)簽，并借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。

從零件到成品的流動(dòng)性也會(huì)從時(shí)間跨度，地域跨度等方面大大增強(qiáng)，如何利用流動(dòng)性來(lái)降低成本，提高質(zhì)量，這就必須在管理方式上進(jìn)行改革，尤其在物流和信息流管理方面，基于RFID 管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)的全新管理模式為這些問(wèn)題的解決提供了很好的方案.....

在本系統(tǒng)中，備件編碼、工具/器具編碼、倉(cāng)庫(kù)貨位、操作員編碼、批號(hào)、單據(jù)等都通過(guò)條形碼來(lái)標(biāo)識(shí)。通過(guò)對(duì)這些對(duì)象按照一定的編碼規(guī)則進(jìn)行編碼，賦予各個(gè)對(duì)象一個(gè)唯一的以條形碼表示的編碼。

航空物流信息化因其能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化管理，提高運(yùn)作效率，降低運(yùn)作成本，并為客戶提供高效、準(zhǔn)時(shí)、靈活、周到的服務(wù)，正逐漸成為民航信息化建設(shè)的重點(diǎn)工作。

愛(ài)創(chuàng)－鋼鐵行業(yè)無(wú)線信息管理解決方案

汽車制造公司為滿足汽車召回制度要求，需要對(duì)整車關(guān)鍵零部件的裝配信息 (供應(yīng)商、物料、班次等)實(shí)現(xiàn)可追溯，以便在出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，可以對(duì)同批的其它零件進(jìn)行處理。為確保裝配信息的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整，并實(shí)現(xiàn)與ERP系統(tǒng)的有機(jī)集成，需采用條碼技術(shù)對(duì)裝配數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。同時(shí)，為了完善生產(chǎn)管理模式和設(shè)施對(duì)于企業(yè)日益增長(zhǎng)的貨物流轉(zhuǎn)需求，也需應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變車間作業(yè)模式，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的自動(dòng)化。

目前汽車行業(yè)信息化程度也是良莠不齊，有些信息化程度很高，有些則剛剛處于起步狀態(tài)，有些甚至仍然沿用完全手工操作記錄的方式。但所有企業(yè)都希望能夠建立條碼系統(tǒng)來(lái)幫助整個(gè)企業(yè)的管理提升到一定的水平，整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率能夠提高，差錯(cuò)率能夠降低。