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UHF超高頻遠(yuǎn)距離識別停車管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于社區(qū)、購物綜合體停車場入出口進(jìn)出權(quán)限、停車自動繳費(fèi)管理;以及高速公路ETC收費(fèi)管理，它具有高速識別車輛身份、快速不停車?yán)U費(fèi)，為交通出行帶來便捷，其廣泛應(yīng)用在世界各國城市交通管理中。

本方案適用于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營管理單位，用于ETC車輛行駛路徑的精確標(biāo)識和完整識別。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個。隨著高速公路建設(shè)蓬勃開展，通車?yán)锍滩粩嘣黾樱瑫r隨之而來了一些問題：人工收費(fèi)方式效率低下，造成收費(fèi)站交通堵塞和環(huán)境污染問題，給政府和公路部門帶來巨大壓力。人工現(xiàn)金收費(fèi)方式存在弊端，使企業(yè)運(yùn)營成本增加，給用戶帶來不便。相對應(yīng)的就是2105萬ETC用戶充值、查詢不便捷問題亟待解決，以往ETC用戶要給交通卡充值，車主一般只能到各網(wǎng)點(diǎn)或部分終端機(jī)充值，由于網(wǎng)點(diǎn)有營業(yè)時間限制且分布不密集，對部分車主來說充值不是太方便。龍杰（ACS）把握移動互聯(lián)趨勢，聯(lián)手各省份的交通運(yùn)輸廳推出ETC移動充值解決方案。對收費(fèi)公路經(jīng)營管理者將大大提升運(yùn)營管理效率，減少人工服務(wù)成本，進(jìn)一步提升服務(wù)水平。不僅如此，對ETC用戶來說，可暢享“一卡在手通全國”的便捷繳費(fèi)通行服務(wù)。

ETC（Electronic Toll Collection）為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)簡稱，是以通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)路技術(shù)等高新技術(shù)為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動收費(fèi)的智能交通電子系統(tǒng)。

車輛電子標(biāo)簽是放置在車輛駕駛室中，或者是貼在車的擋風(fēng)玻璃上.作為車輛的全球唯一號碼自動識別和存儲車輛相關(guān)信息。基于蘇州木蘭電子完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ML-RFID創(chuàng)新技術(shù)下的ML-RTAG100車輛電子標(biāo)簽，是一個具有高靈活性、可以讀寫的電子標(biāo)簽，配合讀寫設(shè)備能完成對車輛的自動識別和信息的自動交換。ML-RTAG100可廣泛應(yīng)用于智能小區(qū)、大廈、企事業(yè)單位等對車輛自動進(jìn)出管理，日益普及的高速公路ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)；也可作為城市機(jī)動車的電子牌照，實(shí)現(xiàn)政府職能部門對車輛的更靈活、高效的嚴(yán)格監(jiān)管;也可用于交警部分稽查車輛使用.

車輛電子標(biāo)簽是放置在車輛駕駛室中，作為車輛的全球唯一號碼自動識別和存儲車輛相關(guān)信息。基于銳帆完全自主知識產(chǎn)權(quán)的i-CollectedTM 創(chuàng)新技術(shù)下的i-Tag RT-210 車輛電子標(biāo)簽，是一個具有高靈活性、只讀的電子標(biāo)簽，配合讀寫設(shè)備能完成對車輛的自動識別和信息的自動交換。i-Tag RT-210可廣泛應(yīng)用于智能小區(qū)、大廈、企事業(yè)單位等對車輛自動進(jìn)出管理，日益普及的高速公路ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)；也可作為城市機(jī)動車的電子牌照，實(shí)現(xiàn)政府職能部門對車輛的更靈活、高效的嚴(yán)格監(jiān)管。

通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。