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基于ZigBee的無線節(jié)能路燈控制系統(tǒng)
摘要:路燈照明系統(tǒng)不僅給人類出行帶來便利,而且給人們的夜生活增添色彩。傳統(tǒng)的節(jié)能方法只能通過集中控制路燈亮滅,無法根據(jù)具體情況更改亮度,而且也無法實時獲得每盞路燈的狀態(tài)。現(xiàn)代照明體系要求中我們根據(jù)不同的環(huán)境,采取不同的照明方案,以達到節(jié)能目的。
路燈照明系統(tǒng)不僅給人類出行帶來便利,而且給人們的夜生活增添色彩。傳統(tǒng)的節(jié)能方法只能通過集中控制路燈亮滅,無法根據(jù)具體情況更改亮度,而且也無法實時獲得每盞路燈的狀態(tài)。現(xiàn)代照明體系要求中我們根據(jù)不同的環(huán)境,采取不同的照明方案,以達到節(jié)能目的。
應(yīng)用:
路燈智能控制
市場需求:
路燈照明系統(tǒng)不僅給人類出行帶來便利,而且給人們的夜生活增添色彩。傳統(tǒng)的節(jié)能方法只能通過集中控制路燈亮滅,無法根據(jù)具體情況更改亮度,而且也無法實時獲得每盞路燈的狀態(tài)。現(xiàn)代照明體系要求中我們根據(jù)不同的環(huán)境,采取不同的照明方案,以達到節(jié)能目的。
解決方案 :
采用了ZigBee技術(shù)的無線路燈控制系統(tǒng),不僅能根據(jù)需要調(diào)節(jié)路燈的亮度,還可以獨立控制單個路燈。例如,在晚上6點鐘,將馬路上的單號或者雙號路燈開啟,到晚上8點鐘,將全部路燈開啟,晚上12點鐘調(diào)節(jié)到半亮度,早上6點全部關(guān)閉。經(jīng)相關(guān)部門測試,相對傳統(tǒng)的控制方式可實現(xiàn)節(jié)能50%。每個路段的路燈都通過內(nèi)置的ZigBee模塊組成一個無線通信子網(wǎng),而每個子網(wǎng)都通過一個ZigBee-GPRS網(wǎng)關(guān)連接到監(jiān)控中心,而監(jiān)控室的服務(wù)器只需連接到互聯(lián)網(wǎng),即可監(jiān)控市區(qū)內(nèi)的每一盞路燈的狀態(tài)。
客戶獲得效益
全球領(lǐng)先的ZigBee自主研發(fā)技術(shù)
強大的路由能力,超強的穩(wěn)定性
本土化服務(wù)支持及強大的客制化能力

應(yīng)用:
路燈智能控制
市場需求:
路燈照明系統(tǒng)不僅給人類出行帶來便利,而且給人們的夜生活增添色彩。傳統(tǒng)的節(jié)能方法只能通過集中控制路燈亮滅,無法根據(jù)具體情況更改亮度,而且也無法實時獲得每盞路燈的狀態(tài)。現(xiàn)代照明體系要求中我們根據(jù)不同的環(huán)境,采取不同的照明方案,以達到節(jié)能目的。
解決方案 :
采用了ZigBee技術(shù)的無線路燈控制系統(tǒng),不僅能根據(jù)需要調(diào)節(jié)路燈的亮度,還可以獨立控制單個路燈。例如,在晚上6點鐘,將馬路上的單號或者雙號路燈開啟,到晚上8點鐘,將全部路燈開啟,晚上12點鐘調(diào)節(jié)到半亮度,早上6點全部關(guān)閉。經(jīng)相關(guān)部門測試,相對傳統(tǒng)的控制方式可實現(xiàn)節(jié)能50%。每個路段的路燈都通過內(nèi)置的ZigBee模塊組成一個無線通信子網(wǎng),而每個子網(wǎng)都通過一個ZigBee-GPRS網(wǎng)關(guān)連接到監(jiān)控中心,而監(jiān)控室的服務(wù)器只需連接到互聯(lián)網(wǎng),即可監(jiān)控市區(qū)內(nèi)的每一盞路燈的狀態(tài)。
客戶獲得效益
全球領(lǐng)先的ZigBee自主研發(fā)技術(shù)
強大的路由能力,超強的穩(wěn)定性
本土化服務(wù)支持及強大的客制化能力