IBM公司近日宣布，攜手大眾汽車(chē)集團(tuán)（歐洲最大的汽車(chē)制造商），通過(guò)傳感器技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)大眾汽車(chē)的汽車(chē)零配件供應(yīng)鏈管理智能化。 

　　全新的RFID系統(tǒng)可大大提高汽車(chē)日常操作效率，例如在汽車(chē)零配件接洽階段。大眾汽車(chē)正計(jì)劃在位于德國(guó)的主要汽車(chē)廠(chǎng)區(qū)的物流中心引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)。 

　　大眾汽車(chē)公司策劃為期一年RFID系統(tǒng)試用計(jì)劃即將開(kāi)展，大眾汽車(chē)和IBM公司同供應(yīng)商三者共同來(lái)測(cè)試RFID技術(shù)。計(jì)劃將裝有汽車(chē)零部件的集裝箱逐步貼上RFID標(biāo)簽。這些集裝箱運(yùn)往大眾汽車(chē)廠(chǎng)區(qū)。 

　　IBM公司全球傳感器解決方案負(fù)責(zé)人Kurt Rindle 表示，“該試用計(jì)劃已破土而出，大眾汽車(chē)領(lǐng)銜推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，力爭(zhēng)成為首家采用RFID技術(shù)的汽車(chē)制造商。將RFID系統(tǒng)部署到供應(yīng)商運(yùn)輸汽車(chē)零部件到生產(chǎn)線(xiàn)的流程中，實(shí) 現(xiàn)全程跟蹤。” 

　　貼有RFID標(biāo)簽的集裝箱會(huì)被供應(yīng)鏈上核心站點(diǎn)部署的讀取設(shè)備自動(dòng)讀取。首先從供應(yīng)商的運(yùn)輸部，到運(yùn)輸途中，到大眾汽車(chē)公司，再到庫(kù)存、收集和安裝到汽車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)上。整個(gè)過(guò)程，汽車(chē)配件和集裝箱都洞察秋毫。當(dāng)大 眾汽車(chē)將空集裝箱返還給供應(yīng)商時(shí)，以上過(guò)程重復(fù)，以確保收到汽車(chē)零部件之后，所有集裝箱正確返還。該技術(shù)還減少了紙質(zhì)文件和條碼標(biāo)簽應(yīng)用。 

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)首席信息官兼IT負(fù)責(zé)人Klaus Hardy Mühleck表示，“大眾汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是在整個(gè)集團(tuán)建立一個(gè)綜合性，無(wú)紙的生產(chǎn)和物流鏈。試用RFID系統(tǒng)表明，我們能夠以較低的成本，放心地把RFID技術(shù)融入到業(yè)務(wù)流 程中。” 

　　為測(cè)試RFID技術(shù)，大眾汽車(chē)在3000多個(gè)集裝箱上粘附了無(wú)源RFID標(biāo)簽，由Intermec技術(shù)公司所提供。該項(xiàng)技術(shù)已得到改進(jìn)，以便它也適用于金屬集裝箱，金屬通常會(huì)干擾RFID技術(shù)的正常工作。無(wú)源RFID標(biāo)簽被用來(lái)追蹤 運(yùn)載大眾Volkswagen Golf車(chē)款天窗的集裝箱，從入口處的讀取設(shè)備，到生產(chǎn)線(xiàn)的移動(dòng)手持掃描器和叉車(chē)都用來(lái)確定集裝箱和裝載內(nèi)容。 

　　此RFID系統(tǒng)采用了IBM技術(shù)，包括IBM全球技術(shù)服務(wù)部的RFID集裝箱管理解決方案和IBM公司的WebSphere Premises服務(wù)器（與應(yīng)用程序無(wú)關(guān)的RFID中間件）。