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隨著出租車(chē)的數(shù)量不斷在增加，RFID技術(shù)的采用通過(guò)RFID電子標(biāo)簽對(duì)出租車(chē)和司機(jī)信息進(jìn)行雙重識(shí)別，構(gòu)建出租車(chē)電子運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)。

“汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源”全稱為“汽車(chē)身份特征信息和管理基礎(chǔ)信息的數(shù)字化的標(biāo)準(zhǔn)信源”，它具有汽車(chē)“電子身份證”的功能，因此俗稱：“電子車(chē)牌”。它由物理結(jié)構(gòu)和信息結(jié)構(gòu)兩部分組成：“汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源”的物理結(jié)構(gòu)是一個(gè)基于RFID技術(shù)的、工作于UHF頻段（840MHz～845MHz，920MHz～925MHz）的無(wú)源陶基型汽車(chē)專(zhuān)用電子標(biāo)簽。

近日，伊朗德黑蘭機(jī)場(chǎng)管理局決定在機(jī)場(chǎng)采用以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)的機(jī)場(chǎng)出租車(chē)跟蹤管理系統(tǒng)。

目前，隨著城市出租車(chē)的日漸增多，出租車(chē)因各種未定期檢修帶“病”行駛而造成的安全隱患引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮，按照規(guī)章制度，出租車(chē)每行駛五千公里必須進(jìn)行檢修，但是由于缺乏有效的監(jiān)管手段，出租車(chē)的定期檢修管理上面凸現(xiàn)了許多新的問(wèn)題，單一的通過(guò)出租車(chē)自行進(jìn)行檢修的方式已經(jīng)難以達(dá)到有效管理的目的，為此我們將通過(guò)目前最先進(jìn)的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，構(gòu)建上海巴士出租車(chē)車(chē)輛管理門(mén)禁及車(chē)況檢查信息系統(tǒng)，有效的對(duì)出租車(chē)定期檢修維護(hù)檢修進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)定期檢修項(xiàng)目的流程化，為出租車(chē)的安全行駛保駕護(hù)航，為管理部門(mén)提供有效的監(jiān)管方法，提高監(jiān)管力度和效率。相信通過(guò)本系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行能夠達(dá)到良好的管理效果和社會(huì)效益，做到職能管理部門(mén)信息化、效率化，也同時(shí)保障出租車(chē)的安全有效。

通過(guò)封裝在駕駛員資格證以及以不同方式固定于車(chē)身的RFID電子標(biāo)簽，對(duì)駕駛員、出租車(chē)輛的基本資料以及駕駛運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行管理，同時(shí)遏制了克隆車(chē)的出現(xiàn)。本系統(tǒng)已在廣州、上海等國(guó)內(nèi)大中城市應(yīng)用，取得了良好的實(shí)用效果和社會(huì)效益。