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客運(yùn)
  • 每節(jié)火車頭,客運(yùn)車廂和多種貨運(yùn)車廂都安裝有康芬戴斯 Ironside? 硬質(zhì)標(biāo)簽。車廂的兩側(cè)都分別安裝有一枚用工業(yè)粘合劑固定的標(biāo)簽,這樣就可以通過標(biāo)簽顯示在左邊或右邊來獲取列車的方向。應(yīng)用在此項(xiàng)目中的RFID標(biāo)簽必須達(dá)到高耐用性,高性能,能耐受各種嚴(yán)酷天氣和運(yùn)輸過程中的震動(dòng),康芬戴斯Ironside?硬質(zhì)標(biāo)簽完美地符合以上各項(xiàng)要求。
  • 快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡(jiǎn)稱BRT ,是一種大運(yùn)量交通方式,通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理,開辟公交專用道路和建造新式公交車站,實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù),達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。
  • 廈門枋湖長(zhǎng)途汽車站集長(zhǎng)途客運(yùn)、公交樞紐、出租車服務(wù)、商業(yè)賣場(chǎng)等四大功能于一體,是廈門島內(nèi)最大的長(zhǎng)途客運(yùn)綜合樞紐站。為改善停車場(chǎng)出入口擁堵情況、維持良好的停車秩序,枋湖長(zhǎng)途汽車站決定引進(jìn)科拓免取卡智能收費(fèi)管理系統(tǒng),實(shí)行停車場(chǎng)免取卡智能化管理。
  • 大岙碼頭是舟山市六橫島最重要的碼頭之一,該碼頭位于六橫島中北部,有千噸級(jí)固定碼頭一座、五百等級(jí)和三百等級(jí)浮碼頭兩座,還有總面積1000多平方米的候船大樓和總面積1萬多平方米的停車場(chǎng)地等輔助設(shè)施,已成為六橫島主要的水上客運(yùn)中心。每天出入停車場(chǎng)的私家車、客車和貨車眾多,車流量近十萬輛,停車場(chǎng)出入口發(fā)生擁堵現(xiàn)象已經(jīng)不是什么稀罕事了。
  • 香港鐵路管理部門采用有源RFID標(biāo)簽和讀寫器追蹤客運(yùn)、貨運(yùn)車的維保部件,大大提高了維保的準(zhǔn)確性和效率。解決方案中采用的標(biāo)簽和讀寫器來自香港RFID公司(Hong Kong RFID Ltd)。該方案通過RFID技術(shù)自動(dòng)獲取零部件的位置以及是否維修信息,以更好維護(hù)火車的運(yùn)營(yíng)管理,確保所有零部件的的正常運(yùn)行。
  • 我省大力加強(qiáng)交通管理的科技含量,借助無線通信技術(shù),為交警高效及時(shí)處理交通違法行為提供更加便捷的手段。省公安廳交警總隊(duì)將客運(yùn)車輛GPS監(jiān)管系統(tǒng)接入省公安廳交警總隊(duì)及各地交警支隊(duì)指揮中心,由專人實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)照片、行駛速度記錄、連續(xù)行駛時(shí)間記錄,保證了全省道路交通安全暢通。
  • 針對(duì)目前國(guó)內(nèi)交通的各種凸顯問題,各地客運(yùn)部門都在積極尋找應(yīng)對(duì)之策,而繼續(xù)運(yùn)用科技手段改進(jìn)現(xiàn)有公共交通安全的現(xiàn)狀,已經(jīng)成為各方面的共識(shí)。對(duì)此,貴州省某公交總公司與中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合構(gòu)建的公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)各地公共交通安全建設(shè)提供了積極的借鑒意義。
  • 近日,市交通部門選擇12輛公交車在全市范圍內(nèi)率先試點(diǎn)應(yīng)用GPS智能調(diào)度系統(tǒng),并計(jì)劃在全市客運(yùn)行業(yè)逐步推廣。 航大GPS
  • 國(guó)光客運(yùn)不但是客運(yùn)業(yè)最先使用車站聯(lián)機(jī)售票,也是臺(tái)灣客運(yùn)業(yè)使用網(wǎng)絡(luò)及語音售票的領(lǐng)航者。
  • RFID技術(shù)作為一種快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)在鐵路具有非常廣闊的應(yīng)用前景。但是在應(yīng)用過程中仍然會(huì)存在一些問題,如成本偏高問題、海量數(shù)據(jù)的處理技術(shù)問題、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一等問題。對(duì)于這些問題我們需要客觀對(duì)待, 不同時(shí)間解決不同的問題,RFID在鐵路必然將獲得更加廣泛的應(yīng)用。
  • 大連市出租汽車管理處成功將市區(qū)內(nèi)8500輛出租汽車安裝上車載身份識(shí)別卡。通過建立出租車遠(yuǎn)程電子識(shí)別系統(tǒng),可以高效識(shí)別、準(zhǔn)確打擊各種非法營(yíng)運(yùn)車輛,規(guī)范合法出租車的經(jīng)營(yíng)行為,有效維護(hù)城市客運(yùn)市場(chǎng)的正常秩序。依托該系統(tǒng),還能夠?qū)Τ鲎廛嚬緦?shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控,掌握出租車公司運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,特別是對(duì)于出租車頻繁補(bǔ)卡、變更駕駛員等異常情況,管理部門能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)查處理,防止出現(xiàn)大規(guī)模罷運(yùn)等其他連鎖反應(yīng),解決城市交通中運(yùn)營(yíng)車輛管理方面的諸多隱患。
  • 據(jù)悉,臺(tái)灣高雄都會(huì)區(qū)捷運(yùn)一卡通已完成和嘉義以南的公、私有客運(yùn)整合,民眾持卡就能扣款,高捷7日說,下月要和臺(tái)鐵商談?wù)希磥硪惨团_(tái)北悠游卡整合,互惠以增加客群。
  • 摘 要:該機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)改造后平均每日進(jìn)場(chǎng)私家車輛為6000輛次左右,并歷經(jīng)春運(yùn)、及五一黃金周的客運(yùn)高峰,至2007年8月4日我公司例行回訪調(diào)查,該停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)投入使用至今整整半年內(nèi)一直穩(wěn)定可靠運(yùn)行,用戶對(duì)我公司產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)態(tài)度給予了很高的評(píng)價(jià)。
  • 日本的JR鐵路和其他各家私營(yíng)鐵路構(gòu)成了龐大的、便利的都市交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)有效地將巨大的人流送往目的地。近年來,JR的收費(fèi)、檢票發(fā)生了巨大變革,由于使用了RFID的便捷卡(Suica),使鐵路客運(yùn)系統(tǒng)更為便捷。中國(guó)隨著城鐵建設(shè)的推進(jìn),RFID系統(tǒng)也得以應(yīng)用,但是在采用這種先進(jìn)系統(tǒng)的時(shí)候我們應(yīng)該注意寫什么呢?作者對(duì)此發(fā)表了自己的見解。
  • 現(xiàn)今國(guó)內(nèi)外使用RFID在交通信息的搜集應(yīng)用上才剛在萌芽階段,是一個(gè)全新的極具挑戰(zhàn)性的議題。實(shí)際運(yùn)用的案例尚未十分普遍,但是在其它交通運(yùn)用市場(chǎng)尤其是在例如停車場(chǎng)的車輛、港口車輛及貨物的門禁管制上卻日趨熱絡(luò),而火車的管控與公車客運(yùn)等運(yùn)輸上也從歐美等國(guó)涵蓋到亞洲各國(guó),從長(zhǎng)途運(yùn)輸衍生至短程運(yùn)輸,從貨物逐漸演進(jìn)到車輛等交通運(yùn)用方面,意謂著應(yīng)用層面逐漸越來越廣,技術(shù)層面越來越深的趨勢(shì)。以下將針對(duì)RFID電子卷標(biāo)搜集信息及其它應(yīng)用實(shí)例個(gè)案進(jìn)行說明分析。