1引言

　　隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和鼓勵轎車進入家庭及一系列相關(guān)政策的實施，特別是伴隨城市經(jīng)濟社會的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高，城市靜態(tài)交通問題將越來越嚴峻。而一個城市的空間是有限的，不可能無限制建設(shè)停車場，通過對停車場的管理采用更科學(xué)、更高效模式來緩解這個問題。
　　射頻識別(Radio Frequency Identification)是一種無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，它成功地將射頻技術(shù)和IC卡技術(shù)相結(jié)合。RFID技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代化停車場的管理中，可更有效地管理停車場，具有使車輛進出有序、手續(xù)簡便、速度快、安全防盜、管理自動化、收費公正合理、應(yīng)收費用不流失以及減少管理人員等優(yōu)點。

　　RFID技術(shù)應(yīng)用于該系統(tǒng)主要有以下特點：識別距離遠(不小于9m1；能可靠地識別靜態(tài)或100km／h的高速移動目標(包括人、車、物等)；可同時識別多張不同號碼的射頻卡；沒有對人體有傷害的電磁污染；識別區(qū)域無方向性、無盲區(qū)；信號穿透力和繞射力強；信息的安全性和保密性能高；集成度高、兼容性好、通信簡單快捷；性價比高，便于安裝和維護。

　　2系統(tǒng)工作原理和基本結(jié)構(gòu)

　　系統(tǒng)工作原理：用于標識車輛的標簽附于汽車風(fēng)擋玻璃上，并將汽車識別信息進行編碼，校準標簽使其與系統(tǒng)一致。當(dāng)帶有標簽的汽車進入閱讀區(qū)域時。讀頭向其發(fā)射射頻信號；標簽調(diào)節(jié)所接受的一部分信號并反射回閱讀器：反射信號含有該物體的識別密碼；經(jīng)過預(yù)處理和放大，閱讀器將反射至讀碼器，讀碼器從信號中分解出識別密碼，并根據(jù)用戶確定的標準確認密碼、讀碼器還可將時間、日期等有用信息加入密碼，將密碼存人存儲器緩沖區(qū)，并將密碼傳遞至主計算機或其他數(shù)據(jù)記錄設(shè)備中。在本模型中所采用的停車場管理系統(tǒng)模型如圖1所示。

圖1 停車場管理系統(tǒng)

　　3停車場入口和出口的流程設(shè)計

　　在停車場出入口處，安置了道閘、LED操作提示牌、地感線圈、接收天線和臨時車輛攝像機等設(shè)備。

　　當(dāng)車輛進入入口時，車輪壓地感線圈，系統(tǒng)感應(yīng)到檢測車輛(in圖2)，紅燈亮，在車輛進入發(fā)射天線工作區(qū)域時，系統(tǒng)自動感應(yīng)到車上的標示卡(RFID)，將圖像傳送至入口計算機，計算機檢查卡號的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像。經(jīng)判斷后進行如下處理：
(1)若標示卡有效，控制道閘抬起，車輛可進入；

圖2 車輛進場流程圖

　　(2)若標示卡無效(過期或不是本停車場卡)，系統(tǒng)通過視覺和聲音報警，LED提示牌根據(jù)錯誤原因提示以下內(nèi)容：“卡已過期”、“非本場卡”，持續(xù)30秒后自動清除，控制道閘不抬起，這時保安可通過內(nèi)部通話系統(tǒng)與管理中心聯(lián)系，及時處理。道閘抬起后，中心控制系統(tǒng)自動保存入場車輛信息(進場時間、卡號、圖像等)，車輛通過道閘時，系統(tǒng)啟動防砸車檢測裝置，防止砸車，車輛通過道閘，自動關(guān)閉道閘。 

　　車輛到達出口時，系統(tǒng)通過讀取RFID卡的信息自動識別卡號。通過內(nèi)部數(shù)據(jù)庫里的信息檢索。查到相應(yīng)的車輛記錄。界面顯示出記錄提供的用戶類型、車牌號碼、車輛照片，以及動態(tài)提供的出場時間。同時通過攝像頭再次抓拍車輛照片。系統(tǒng)并排顯示車輛原始照片和當(dāng)前照片，并醒目地顯示車牌號，以便員工進行核對數(shù)驗。非法用戶系統(tǒng)將報警提示。

　　臨時用戶繳付停車費用后，歸還ID卡，然后出口道閘啟動(如圖3)，用戶可以出場。

圖3 停車場出口流程

　　固定用戶系統(tǒng)自動判斷賬戶內(nèi)余額，自動刷去相應(yīng)停車費用，然后允許出場。如果余額不足則系統(tǒng)報警，用戶可以選擇續(xù)費或停回。

　　4結(jié)束語

　　射頻識別系統(tǒng)在不停車收費系統(tǒng)中的應(yīng)用，實現(xiàn)了不停車自動繳費、免現(xiàn)金、免找贖、與銀行聯(lián)網(wǎng)結(jié)算、貨幣電子化、高效的智能化收費管理，解決了因停車交費而產(chǎn)生的交通堵塞、資源浪費、空氣污染以及資金失控等問題。