計(jì)算機(jī)技術(shù)和識(shí)別技術(shù)的快速進(jìn)步，使得認(rèn)證技術(shù)得到了迅猛發(fā)展，而且在很多領(lǐng)域都有了應(yīng)用，彰顯出了它巨大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，特別是在"9·11"以后，恐怖主義日漸成為危害世界安全的首要因素，加強(qiáng)邊境控制和身份鑒定成為打擊恐怖主義的有效途徑。電子護(hù)照即是在這種要求下產(chǎn)生。  

　　不同于以往的護(hù)照，電子護(hù)照（e-Pass）把RFID技術(shù)加入了其中，電子芯片中存儲(chǔ)人的生物數(shù)據(jù)、數(shù)碼照片，一定情況下還可能存儲(chǔ)生物特征信息。目前法國已經(jīng)試行頒發(fā)，而德國也即將頒發(fā)電子護(hù)照，以提高國家安全系數(shù)。目前在作同樣準(zhǔn)備的還有歐盟全體成員國、日本、美國、澳大利亞、俄羅斯和瑞士。  

　　同樣，在人們生活工作當(dāng)中，為了有效保證社會(huì)秩序的和諧與進(jìn)步，各類門禁、通關(guān)、交通等的卡都可以用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)有效認(rèn)證和防偽，實(shí)現(xiàn)管理、定位等方便易行的操作。  

　　用于證件的門禁、通關(guān)和識(shí)別功能是國內(nèi)目前RFID應(yīng)用的最大領(lǐng)域，也是比較成功的RFID應(yīng)用領(lǐng)域。本文從證件種類及不同的需求入手闡述了FRID在各種證件中的應(yīng)用。  

　　傳統(tǒng)票證技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再  

　　目前對(duì)公眾來說各種證件非常多，進(jìn)出公司或單位、存車、出入境等等都有不同的證件，太多的證件應(yīng)用需求使得傳統(tǒng)證件所能給人帶來的便利不復(fù)存在。所以，就需要有一種技術(shù)，使得用戶在某個(gè)地方所使用的各種服務(wù)性證件，可以用一個(gè)證件來代替，即所謂的"一卡通"功能。  

　　而對(duì)海關(guān)等出入境管理存在著對(duì)人身份識(shí)別的需求，傳統(tǒng)的護(hù)照等無法和人的某些生物特征信息進(jìn)行比對(duì)，容易造成偽造/替用等安全隱患，由此應(yīng)用需求要求使用一種技術(shù)能在卡中綜合人的各種信息對(duì)人進(jìn)行唯一性認(rèn)證。  

　　而目前使用的一般票證認(rèn)證（自動(dòng)識(shí)別）技術(shù)都有一定的使用限制。  

　　條碼系統(tǒng)  

　　傳統(tǒng)條碼（亦稱一維條碼）技術(shù)相對(duì)成熟，在社會(huì)生活中處處可見，在全世界得到了極為廣泛的應(yīng)用。它作為計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)的一種采集手段，以快速、準(zhǔn)確、成本低廉等諸多優(yōu)點(diǎn)迅速進(jìn)入商品流通、自動(dòng)控制以及檔案管理等各種領(lǐng)域，也是目前我國使用最多的一種條碼。但是由于傳統(tǒng)條碼是一維的，它在垂直方向上不帶任何信息，信息密度低，而且不能夠顯示漢字，容易因?yàn)槟p或皺折而被拒讀，這在很大程度上限制了傳統(tǒng)條碼的應(yīng)用范圍。  

　　20世紀(jì)70年代，隨著圖像處理技術(shù)的提高，在計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域出現(xiàn)了二維條碼技術(shù)，這是在傳統(tǒng)條碼基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種編碼技術(shù)，它有傳統(tǒng)條碼技術(shù)的靈活、保密性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此自1990年起，二維條碼技術(shù)在世界上開始得到廣泛的應(yīng)用，經(jīng)過幾年的努力，現(xiàn)已應(yīng)用在國防、公共安全、交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、工業(yè)、商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等領(lǐng)域。  

　　但是條碼也有其劣勢(shì): 只讀、需要對(duì)準(zhǔn)條碼、單個(gè)讀取等，所以效率較低。  

　　光學(xué)符號(hào)識(shí)別（OCR）  

　　利用光學(xué)符號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，人們可以按照正常的方式來閱讀，或者由機(jī)器自動(dòng)地檢測(cè)。  

　　OCR有三個(gè)重要的應(yīng)用領(lǐng)域: 辦公室自動(dòng)化中的文本輸入，郵件自動(dòng)處理， 與自動(dòng)獲取文本過程相關(guān)的其他要求。這些領(lǐng)域包括: 零售價(jià)格識(shí)讀，定單數(shù)據(jù)輸入、單證、支票和文件識(shí)讀，微電路及小件產(chǎn)品上狀態(tài)特征識(shí)讀等。由于目前OCR在識(shí)別手跡特征方面有了新的進(jìn)展，研究者正探索它在手跡分析及鑒定簽名方面的應(yīng)用。  

　　但其推廣由于價(jià)格昂貴以及同其他識(shí)別方法相比較讀寫器較為復(fù)雜而受到限制。  

　　生物特征識(shí)別法  

　　生物特征識(shí)別法是通過不會(huì)混淆的某種人體特征的比較來識(shí)別不同個(gè)人的方法。在實(shí)踐中，是指手印法和指紋法、語音識(shí)別法以及眼底視網(wǎng)膜識(shí)別法等。  

　　統(tǒng)計(jì)資料表明，目前國內(nèi)的生物識(shí)別技術(shù)市場(chǎng)正處于萌芽階段。而指紋識(shí)別技術(shù)自出現(xiàn)以來發(fā)展十分迅速，其中指紋考勤機(jī)受到了企事業(yè)單位的青睞。在國內(nèi)的指紋產(chǎn)品市場(chǎng)中，指紋考勤機(jī)擁有超過30%的市場(chǎng)占有率，這也是生物特征識(shí)別應(yīng)用的一個(gè)方面。  

　　IC卡系統(tǒng)  

　　IC卡需要有對(duì)外觸點(diǎn)與讀寫器的接觸彈簧產(chǎn)生電流接觸，觸點(diǎn)對(duì)腐蝕和污染缺乏抵抗能力。這樣經(jīng)常會(huì)使讀寫器由于發(fā)生故障而增加維護(hù)費(fèi)用。目前的IC卡的應(yīng)用有很多，銀行卡、汽車加油收費(fèi)卡、駕校IC卡收費(fèi)等。  

　　RFID在票證中應(yīng)用凸顯優(yōu)越  

　　RFID系統(tǒng)是把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子數(shù)據(jù)載體之中，標(biāo)簽的能量供應(yīng)以及標(biāo)簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)是通過磁場(chǎng)或者電磁場(chǎng)，同其他識(shí)別技術(shù)相比，RFID系統(tǒng)具有許多優(yōu)點(diǎn):  

　　■ 快速掃描: 條碼一次只能有一個(gè)條碼受到掃描; 而RFID讀寫器可同時(shí)辨識(shí)讀取數(shù)個(gè)RFID標(biāo)簽。  

　　■ 體積小型化、形狀多樣化: RFID在讀取上并不受尺寸大小與形狀限制，不需為了讀取精確度而配合紙張的固定尺寸和印刷品質(zhì)。此外，RFID標(biāo)簽更可往小型化與多樣形態(tài)發(fā)展，以應(yīng)用于不同產(chǎn)品。  

　　■ 抗污染能力和耐久性: 傳統(tǒng)條碼的載體是紙張，因此容易受到污染，但RFID對(duì)水、油和化學(xué)藥品等物質(zhì)具有很強(qiáng)抵抗性。此外，由于條碼是附于塑料袋或外包裝紙箱上，所以特別容易受到折損，而RFID標(biāo)簽是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損。  

　　■ 可重復(fù)使用: 現(xiàn)今的條碼印刷上去之后就無法更改，RFID標(biāo)簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID標(biāo)簽內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。  

　　■ 穿透性和無屏障閱讀: 在被覆蓋的情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進(jìn)行穿透性通信。而條碼掃描機(jī)必須在近距離而且沒有物體阻擋的情況下，才可以辨讀條碼。  

　　■ 數(shù)據(jù)的記憶容量大: 一維條碼的容量最大有50字節(jié)，二維條碼最大的容量可儲(chǔ)存2000至3000字節(jié)，RFID最大的容量則可以到達(dá)2M字節(jié)。隨著記憶載體的發(fā)展，數(shù)據(jù)容量也有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。未來物品所需攜帶的資料量會(huì)越來越大，對(duì)標(biāo)簽所能擴(kuò)充容量的需求也相應(yīng)增加。  

　　■ 數(shù)據(jù)的讀寫（Read Write）機(jī)能: 只要通過RFID讀寫器即可通過非接觸方式直接讀取信息至數(shù)據(jù)庫內(nèi)，且可一次處理多個(gè)標(biāo)簽，并可以將物流處理的狀態(tài)寫入標(biāo)簽，供下一階段物流處理的讀取判斷之用。  

　　■ 安全性: 由于RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造及變?cè)臁＝陙恚琑FID因其所具備的遠(yuǎn)距離讀取、高儲(chǔ)存量等特性而備受矚目。它不僅可以幫助一個(gè)企業(yè)大幅提高貨物、信息管理的效率，還可以讓銷售企業(yè)和制造企業(yè)互聯(lián)，從而更加準(zhǔn)確地接收反饋信息，控制需求信息，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。  

　　■ 體現(xiàn)人性化信息化和高度自動(dòng)化的發(fā)展方向: 通過強(qiáng)化每個(gè)用戶的訪問與授權(quán)信息，電子證件解決方案可以是身份認(rèn)證解決方案，可以讓網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)及時(shí)更新。能夠提供審核信息，以能夠保護(hù)隱私和加強(qiáng)訪問控制。  

　　電子證件的典型應(yīng)用  

　　在電子證件的應(yīng)用上，一個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)是把RFID作為人、車及其他要被標(biāo)識(shí)的人或物，所以關(guān)于電子證件的一種通用方案是把前端RFID采集的數(shù)據(jù)和后端支撐網(wǎng)絡(luò)及管理平臺(tái)聯(lián)合起來并進(jìn)行交互。在此我們把電子證件的應(yīng)用概括為機(jī)器可讀的人員、車輛等管理來介紹。一般都要記錄攜帶RFID者（人、車等）的雙方向進(jìn)出。  

　　系統(tǒng)的組成主要包括RFID數(shù)據(jù)前端采集部分，數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)及后臺(tái)管理及服務(wù)系統(tǒng)等，系統(tǒng)的主要功能如下:  

　　1. 前端RFID采集識(shí)別部分功能  

　　遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別（1m～15m），無需停車刷卡方面的操作，方便人（車）進(jìn)出，富人性化管理。  

　　自動(dòng)捕獲、記錄人（車）進(jìn)出的時(shí)間和地點(diǎn)信息。  

　　人（車）進(jìn)出可通過人工進(jìn)行圖像對(duì)比，有效控制無關(guān)人（車）進(jìn)出。  

　　系統(tǒng)可對(duì)未授權(quán)卡、失效卡、報(bào)失卡（黑名單卡）通過大門時(shí)提供報(bào)警信號(hào)。  

　　同時(shí)允許多車、多人同時(shí)進(jìn)出。  

　　可對(duì)電子標(biāo)簽設(shè)置相應(yīng)權(quán)限，控制有關(guān)人（車）可出入的地點(diǎn)，而若持未授權(quán)卡非法通行則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。  

　　可適應(yīng)從高速大范圍到小范圍的各種使用環(huán)境。  

　　此RFID系統(tǒng)的設(shè)備和電子標(biāo)簽為用戶提供了獨(dú)一無二的識(shí)別編碼，從根本上消除了復(fù)制、偽造和作弊的現(xiàn)象，從而達(dá)到高度保密。  

　　2. 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)  

　　數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)可以成為聯(lián)系前端與后端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的信道。  

　　3. 信息管理系統(tǒng)  

　　信息管理系統(tǒng)提供先進(jìn)、可靠的信息采集和管理手段，特別是可滿足大量的票務(wù)信息實(shí)時(shí)在線處理需求。通過票務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類人員、車輛等的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)需求進(jìn)行識(shí)別、跟蹤、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)等操作，另外利用RFID技術(shù)，對(duì)識(shí)別區(qū)域內(nèi)的用戶進(jìn)行定位跟蹤，可為其提供個(gè)性化的增值服務(wù)。  

　　不同票證的不同應(yīng)用  

　　目前電子證件的應(yīng)用有很多，例如全國正在更換的二代身份證，電子護(hù)照、學(xué)校的一卡通等，還有一些國內(nèi)居民社區(qū)、單位等的車輛管理。  

　　電子證件在實(shí)際的證件驗(yàn)證、通關(guān)以及車輛管理等中的作用，在以下的票務(wù)應(yīng)用案例中可得到充分體現(xiàn)。  

　　以票務(wù)系統(tǒng)為例，例如，在一場(chǎng)大型的奧運(yùn)賽事中用到三種類型的電子標(biāo)簽:  

　　1． 普通觀眾票證  

　　這類票證為普通觀眾所持有，作為各類場(chǎng)館的進(jìn)出門票使用，具有發(fā)行使用量大、要求成本低等特點(diǎn)，因此可以選用低成本的電子標(biāo)簽嵌入紙質(zhì)的票證。而票務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的開放式門禁管理系統(tǒng)具有如下特點(diǎn):  

　　既能夠準(zhǔn)確鑒別并杜絕偽票，又能夠最大限度地保證通過效率;  

　　在人員通過的瞬間識(shí)別其身份與通過權(quán)限，是否攜帶未授權(quán)物品，并報(bào)警提示;  

　　方便快捷，人性化管理，人與物的雙重安全管理。  

　　基本技術(shù)性能指標(biāo):  

　　■ 工作頻率: 13.56MHz。  

　　■ 電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn): ISO15693。  

　　■ 卡操作: 讀/寫。  

　　■ 讀卡距離: 單天線感應(yīng)距離70cm，雙天線可達(dá)120cm。  

　　■ 同時(shí)識(shí)別標(biāo)簽: 50張/秒。  

　　■ 工作模式: 自動(dòng)掃描、ISO命令、緩沖讀取。  

　　2． 工作人員票證  

　　系統(tǒng)將所有進(jìn)出奧運(yùn)場(chǎng)館的人員，包括運(yùn)動(dòng)員、教練員、記者、其他新聞媒體工作人員、各類官員所持的憑證劃歸為一類，相應(yīng)的電子標(biāo)簽須具有如下特點(diǎn):  

　　識(shí)別距離較遠(yuǎn)、范圍可調(diào)；  

　　安全性、保密性、可靠性要求較高；  

　　能實(shí)現(xiàn)區(qū)域定位；  

　　可以設(shè)置安全等級(jí)；  

　　具有一定的群采能力；  

　　識(shí)讀可靠性要求高。  

　　為了提高電子標(biāo)簽的可靠性，可選用有源主動(dòng)式電子標(biāo)簽，具有定位功能，可以實(shí)現(xiàn)持卡人的全程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以便能及時(shí)提供各種增值服務(wù)，滿足一些特定的需要。如下:  

　　根據(jù)不同類型的人員身份提供相應(yīng)的服務(wù)  

　　不同類型的人員，這里主要指: 運(yùn)動(dòng)員、教練員、記者、官員、一般服務(wù)人員、志愿者等。  

　　定位與導(dǎo)向服務(wù)，對(duì)持卡人提供路線的指引和導(dǎo)向服務(wù)  

　　運(yùn)動(dòng)員、教練員: 提供從奧運(yùn)村到比賽場(chǎng)館的路線導(dǎo)向服務(wù)，甚至可以做到及時(shí)提示運(yùn)動(dòng)員與教練員應(yīng)該具體乘坐的班車，如果錯(cuò)誤上車，會(huì)有及時(shí)的提醒。  

　　區(qū)域控制  

　　對(duì)運(yùn)動(dòng)員、教練員及其他工作人員提供信息提示服務(wù)，以確保有關(guān)人員不會(huì)誤入比賽場(chǎng)地和錯(cuò)過比賽時(shí)間。  

　　門禁控制  

　　在需要對(duì)人員的身份權(quán)限進(jìn)行鑒別的場(chǎng)所，進(jìn)門處設(shè)置短距離的識(shí)讀設(shè)備，采集進(jìn)入人員的信息。  

　　人員身份的不同，會(huì)導(dǎo)致不同的警戒安全級(jí)別，系統(tǒng)能根據(jù)安全級(jí)別及時(shí)提醒不得進(jìn)入某些區(qū)域，如果強(qiáng)行闖入，信息中心能得到及時(shí)的報(bào)警，采取必要的措施。  

　　3． 車輛通行票證  

　　系統(tǒng)將所有的車輛通行證件劃歸為一類，通過它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，具有如下特點(diǎn):  

　　可以快速識(shí)別動(dòng)、靜態(tài)目標(biāo)；  

　　遠(yuǎn)距離；  

　　有相當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)容量。  

　　可選用UHF頻段的無源電子標(biāo)簽或2.45GHz的有源標(biāo)簽，有效讀寫距離較遠(yuǎn)，能對(duì)快速的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行有效的識(shí)別，存儲(chǔ)容量可以根據(jù)實(shí)際需要確定。