測試呈現(xiàn)

本次測試針對上述問題，采用RFID技術(shù)搭建定點停置管理方案。具體實施中，在共享電動車踏板底部統(tǒng)一安裝RFID定位讀卡器，并在已規(guī)劃完成的指定停車站點地面，按照標(biāo)準(zhǔn)停車泊位線范圍預(yù)埋RFID標(biāo)簽，通過標(biāo)簽布局形成停車區(qū)專屬的 “停車感應(yīng)線”。

當(dāng)用戶騎行電單車至目標(biāo)停車站點，將車輛移動至提前預(yù)埋 RFID 標(biāo)簽的 “停車感應(yīng)線” 覆蓋區(qū)域內(nèi)時，電單車踏板底部的 RFID 讀卡器會立即感應(yīng)到標(biāo)簽信號，系統(tǒng)隨即解鎖還車權(quán)限，用戶此時方可進(jìn)行還車操作；若車輛未處于 “停車感應(yīng)線” 范圍內(nèi)，讀卡器無法感應(yīng)標(biāo)簽信號，系統(tǒng)將限制還車功能，以此確保用戶在指定地點規(guī)范還車。

測試總結(jié)

經(jīng)場景測試驗證，本次部署的超高頻 RFID 定位讀卡器可穩(wěn)定讀取預(yù)埋的RFID標(biāo)簽信號，通過信號感應(yīng)與還車權(quán)限聯(lián)動機(jī)制，有效實現(xiàn)了電單車定點停放管理，成功解決了此前電單車隨意停放、泊位線與站點不匹配導(dǎo)致的運營及管理問題，為共享電單車規(guī)范運營提供了可靠的技術(shù)支撐。