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交通領(lǐng)域
  • 通過對車輛進行RFID電子標識綁定信息，在城市道路布設(shè)讀寫基站，實現(xiàn)實時準確的采集車輛信息，對車輛身份的精準識別、車輛信息的動態(tài)采集、交通信息的海量采集，有效提升車輛管理智能化水平，滿足城市交通管理應(yīng)用需求。
  • RFID即射頻識別，俗稱電子標簽，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。同時，RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。RFID技術(shù)應(yīng)用于集成平臺業(yè)務(wù)開發(fā)，作為種新型的交通信息采集方式，比傳統(tǒng)交通信息采集手段更精確。近年來，隨著RFID技術(shù)標準的建立和推行，RFID應(yīng)用與交通領(lǐng)域，用于作為交通信息采集方式已逐漸得到推。
  • 在超高頻段，ISO18000-6標準中的6B多用于交通領(lǐng)域，而6C主要用于物流、生產(chǎn)管理和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域，二者都是目前常用的標準協(xié)議。鑒于此，提出一種同時支持ISO18000-6B和6C雙協(xié)議超高頻RFID讀寫器的設(shè)計。該設(shè)計采用基于專用芯片AS3992的射頻前端模塊和以LM3S8962為主的控制模塊，搭載μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)，通過程序進行串口初始化、AS3992驅(qū)動、防碰撞算法、CRC校驗和寄存器的讀寫操作等實現(xiàn)對電子標簽的遠距離操作。本系統(tǒng)具有開發(fā)簡單、功耗低、體積小、成本低的特點。
  • 為更好地將物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)RFID應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域，達到更方便、更準確和更快捷地管理車輛的目的，從電子標簽的理論開始，論述了電子標簽的設(shè)計方法，詳細分析了電子標簽相關(guān)的參數(shù)，并采用電磁仿真軟件HFSS對標簽進行了仿真并加工出一款UHF頻段RFID車輛無源陶瓷防拆電子標簽，該標簽已經(jīng)被中國國家知識產(chǎn)權(quán)局認定為實用新型專利，仿真結(jié)果與測量結(jié)果表明，該標簽性能穩(wěn)定、接收靈敏度高，并且具有防拆性，達到UHF頻段RFID電子標簽的設(shè)計要求。
  • 本文主要論述了無線射頻識別技術(shù)RFID在城市智能交通及其它涉車管理領(lǐng)域的應(yīng)用構(gòu)想。并通過在廈門市試點工程的成功案例闡述了基于RFID射頻識別技術(shù)的實時交通信息采集與處理，在智能交通領(lǐng)域具有的廣泛的應(yīng)用前景和極高的推廣價值。
  • 作為快速、實時、準確采集與處理信息的新技術(shù)， 射頻識別技術(shù)（ Radio Frequency Identification，本文以下簡稱為RFID）通過射頻信號來自動識別靜態(tài)或目標對象，獲取數(shù)據(jù)，操作快捷方便，在生產(chǎn)、零售、物流和交通領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并進一步成為企業(yè)提高物流供應(yīng)鏈管理水平、降低成本、企業(yè)管理信息化和參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要技術(shù)手段。
  • 本文將分析基于智能視頻分析技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用。
  • 近年來，藍牙技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常看好。目前藍牙技術(shù)在汽車上的拓展應(yīng)用場景集中體現(xiàn)在汽車遙控、電子導(dǎo)航等幾個方面。
  • 世界萬物，大到樓宇，小到鑰匙，只要嵌入一顆微型感應(yīng)芯片，就能變得智能起來，這就是物聯(lián)網(wǎng)。而在這個城市中，最應(yīng)該被物聯(lián)網(wǎng)武裝起來的就是交通，因為沒有智慧的交通已經(jīng)讓我們足夠頭疼。
  • 交通信息共享是智能交通領(lǐng)域研究的重點領(lǐng)域之一，動態(tài)、異構(gòu)和分布是交通信息系統(tǒng)的主要特征。系統(tǒng)的融合從整體決定了這些系統(tǒng)能否發(fā)揮功效的關(guān)鍵。本文研究在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下交通信息資源整合方面的技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。
  • 在超高頻段, ISO/ IEC 18000-6 標準中6B 多用于交通領(lǐng)域, 而6C 主要用于物流、生產(chǎn)管理和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域。分析了ISO/ IEC 18000-6 C 標準, 基于此標準設(shè)計了一種超高頻射頻識別讀寫器。詳細闡述了讀寫器的軟硬件設(shè)計, 其中硬件設(shè)計主要包括射頻發(fā)送電路、射頻接收電路和數(shù)字基帶處理電路。讀寫器軟件設(shè)計中敘述了整體設(shè)計結(jié)構(gòu)、基于概率、槽計數(shù)器的防沖突算法、發(fā)送接收鏈路的數(shù)據(jù)編解碼設(shè)計、16 bit CRC 校驗以及讀寫器對標簽操作命令流程。
  • 智能交通是當今國際交通運輸領(lǐng)域發(fā)展的前沿,其推動了信息、通信、控制、新能源和汽車技術(shù)在交通運輸平臺上的融合和集成應(yīng)用,引起了交通領(lǐng)域各個方面的革命性變化。
  • 智能交通誘導(dǎo)服務(wù)是智能交通領(lǐng)域的研究熱點問題。借鑒發(fā)達國家的先進經(jīng)驗，我國也在不斷建設(shè)和發(fā)展智能交通誘導(dǎo)。作為新媒體代表之一的CMMB，通過睛彩導(dǎo)航業(yè)務(wù)積極探索智能交通誘導(dǎo)的技術(shù)應(yīng)用，致力于為用戶提供更豐富、更人性化的新體驗。
  • 國外發(fā)達國家將智能交通技術(shù)應(yīng)用于城市交通領(lǐng)域，有效地緩解了城市交通壓力，提高了城市交通的運營效率。而城市出租車系統(tǒng)是城市公共交通系統(tǒng)中的重要組成部分，因此，將智能交通技術(shù)應(yīng)用于城市出租車系統(tǒng)，對建立快捷而高效的城市公共交通系統(tǒng)具有重要意義。本文提出建立城市出租車綜合信息服務(wù)中心和使用車載智能終端，建立智能城市出租車系統(tǒng)。
  • 我們相信智能交通的參與者們都看到了對高安全與互操作性強的非接觸CPU 卡的需求，無論是單一的交通卡還是多應(yīng)用卡，其給運營和發(fā)卡者所帶來的收益是無限的，也是向用戶提供更好、更便捷服務(wù)的保障。
  • 本文介紹了R,FID技術(shù)及R,FID系統(tǒng)的組成、工作原理和特點，介紹了R,FID系統(tǒng)作為點式設(shè)備在軌道交通領(lǐng)域主要在高速鐵路列車控制系統(tǒng)的應(yīng)用情況，并詳細介紹了軌道交通列車控制領(lǐng)域歐洲標準的RFID產(chǎn)品(也稱為查詢應(yīng)答器)的參數(shù)選擇、基本結(jié)構(gòu)和工作原理。
  • 聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費系統(tǒng)是智能交通發(fā)展的一個新領(lǐng)域，它的實現(xiàn)借鑒了現(xiàn)有電子收費系統(tǒng)的經(jīng)驗，從我國國情出發(fā)，目標是利用智能交通領(lǐng)域?qū)Ｓ枚坛掏ㄐ旁O(shè)計一個全省甚至更大范圍內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)，能兼容現(xiàn)有的電子不停車收費系統(tǒng)以及人工收費系統(tǒng)。本文從軟件工程的角度，對聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費系統(tǒng)的功能模塊和體系結(jié)構(gòu)設(shè)計進行了介紹，并對電子不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展提出展望。