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停車管理
  • 某中型小區(qū)曾遇停車管理痛點：高峰人工登記致出入口擁堵，外來車輛占車位引發(fā)糾紛，人工統(tǒng)計記錄易出錯。引入RFID技術(shù)搭建自動識別系統(tǒng)后，車輛通行效率顯著提升，外來車輛占車位問題得以解決。
  • 在現(xiàn)代化城市中，停車場管理面臨著諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)停車場依靠人工記錄車輛出入信息，效率低下且易出錯，高峰時段車輛排隊等候嚴重，影響通行體驗。同時，人工記錄的出入信息存儲和查詢不便，難以快速提供精確的車輛出入數(shù)據(jù)，無法滿足管理方和車主對便捷、高效停車管理的需求。
  • 在現(xiàn)代化城市中，停車場管理面臨著諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)停車場依靠人工記錄車輛出入信息，效率低下且易出錯，高峰時段車輛排隊等候嚴重，影響通行體驗。同時，人工記錄的出入信息存儲和查詢不便，難以快速提供精確的車輛出入數(shù)據(jù)，無法滿足管理方和車主對便捷、高效停車管理的需求。
  • 在現(xiàn)代化城市中，停車場管理面臨著諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)停車場依靠人工記錄車輛出入信息，效率低下且易出錯，高峰時段車輛排隊等候嚴重，影響通行體驗。同時，人工記錄的出入信息存儲和查詢不便，難以快速提供精確的車輛出入數(shù)據(jù)，無法滿足管理方和車主對便捷、高效停車管理的需求。
  • 汽車的產(chǎn)生為人民的出行帶來便捷的同時也產(chǎn)生了諸多停車管理問題, 如大型停車場的車輛定位及尋車問題。目前, 大型停車場管理系統(tǒng)采用的技術(shù)主要有基于IC卡、超聲波、視頻識別等方式。本文主要介紹基于RFID技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。
  • 停車場管理系統(tǒng)是應(yīng)用計算機技術(shù)、RFID技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動控制等技術(shù)通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車輛感知傳輸設(shè)備、客 戶終端設(shè)備等搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費等進行管理的綜合管理平臺，通過路口發(fā)布屏、WEB、手機客戶端等 向車輛管理部門、車主做動態(tài)信息發(fā)布，方便管理人員進行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動強度，利用收費管理軟件，對停車費用做有效監(jiān)管，杜絕私停逃費和欠費現(xiàn) 象，有效防止收費漏洞;同時系統(tǒng)通過實時的數(shù)據(jù)采集及與交警數(shù)據(jù)的對接，可實現(xiàn)有關(guān)的交通、違章提醒便民服務(wù)及與公安交警聯(lián)網(wǎng)報警。
  • 基于RFID技術(shù)、國密算法的汽車電子標識可以有效實現(xiàn)對車輛的高效、精準識別，在公安部、工信部的大力推動下，無錫作為全國首批汽車電子標識試點應(yīng)用城市，目前已在重點車輛監(jiān)管、汽車電子圍欄、車輛檢驗監(jiān)管、智慧停車管理等方面開展多種類示范應(yīng)用，取得了較好的成效。將對汽車電子標識的特點、優(yōu)勢、應(yīng)用經(jīng)驗及展望進行探討交流。
  • 摘要：基于解決當前小區(qū)停車難問題的目的，采用ETC電子不停車收費相關(guān)技術(shù)，設(shè)計了小區(qū)車輛自動化管理系統(tǒng);通過對實際需求的分析，所設(shè)計的系統(tǒng)主要包括3個部分：車輛出入管理、定位管理以及停車管理。其中，車輛出入管理系統(tǒng)對進入的車輛進行身份的自動識別和確認;車輛定位管理系統(tǒng)負責(zé)對在小區(qū)中行駛的車輛進行追蹤定位;車輛停車管理系統(tǒng)則為進入的車輛自動分配車位和開啟車位鎖。經(jīng)過實踐的證明，本系統(tǒng)性能良好，具有較好的實用價值。
  • 當前，中國國民經(jīng)濟正處于高速發(fā)展的重要階段，隨著國民經(jīng)濟健康持續(xù)的快速發(fā)展，GDP與居民收入持續(xù)穩(wěn)定增長，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷規(guī)模在1999-2009年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
  • 國家經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展和綜合實力的不斷提高，為汽車工業(yè)奠定了高速發(fā)展的基礎(chǔ)，而人們生活水平的提高使汽車走進千家萬戶成為現(xiàn)實，人們已經(jīng)走進一個汽車時代。汽車給人們的出行帶來方便的同時也造成了城市的擁堵和對環(huán)境的污染和破壞，同時也催生了解決這些問題的車輛管理技術(shù)的蓬勃發(fā)展，如車輛實時監(jiān)控、城市停車管理、ETC（Electronic Toll Collection）電子收費系統(tǒng)、AEI（Automatic Equipment Identification）自動設(shè)備識別系統(tǒng)等等。
  • 現(xiàn)代智能停車管理系統(tǒng)包括出入口控制、智能道閘、自動收費/POS收銀系統(tǒng)、圖像對比及車牌識別系統(tǒng)、停車引導(dǎo)系統(tǒng)、中心控制與管理系統(tǒng)等功能模塊，綜合普通智能卡、RFID遠距離智能卡與條碼紙票的雙重便利，為停車管理提供了一個高度智能化、人性化的綜合服務(wù)平臺。
  • 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用與研究得到更多關(guān)注。本文結(jié)合智能交通系統(tǒng)中的典型應(yīng)用，討論了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計等問題。隨著技術(shù)發(fā)展與成熟，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以在智能交通系統(tǒng)中更多關(guān)鍵性場合得到應(yīng)用，例如電子收費、交通安全與自動駕駛、停車管理、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等，更進一步推動智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。
  • 加拿大蒙特婁（Montreal）市正推行一公共單車租用RFID系統(tǒng)，借以減少通勤族于公共運輸與辦公室或商家間的汽車使用量。這套公共單車租用RFID系統(tǒng)由蒙特婁市停車管理處所直轄，在過去，該市自2003年開始，曾推動汽車租賃服務(wù)，現(xiàn)面臨日漸高漲的油價與環(huán)保訴求，該市在基于原租賃服務(wù)的軟體平臺下，建置RFID系統(tǒng)以搭配單車的管理。
  • 本文介紹了一種以SPCE061A型單片機為主控芯片的停車場車輛檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用地感線圈對進出停車場的車輛進行檢測，控制閘桿機的自動起落，并具備車位顯示以及語音提示功能。該系統(tǒng)配合IC卡和圖像監(jiān)測處理裝置可以構(gòu)成一套完整的智能停車系統(tǒng)，從而實現(xiàn)大型停車場的智能化管理。文中重點介紹了車輛檢測部分的設(shè)計原理，并給出了相應(yīng)的硬件接口電路及軟件編程要點。