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國(guó)際物流
  • 隨著國(guó)際物流業(yè)的迅猛發(fā)展,大量的信息技術(shù)被采用以提高該行業(yè)的服務(wù)效率和質(zhì)量,但仍有很多工作仍主要依靠人工來(lái)完成,例如貨物的清點(diǎn)、盤(pán)庫(kù)和數(shù)據(jù)錄入等。由于這種數(shù)據(jù)收集方式難以標(biāo)準(zhǔn)化,導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)空間利用率降低,勞動(dòng)生產(chǎn)率低下,最終影響企業(yè)效益。
  • 近年來(lái)中美貿(mào)易額持續(xù)快速增長(zhǎng),帶來(lái)了兩國(guó)間的巨大物流量。然而,物流效率和安全問(wèn)題已成為兩國(guó)間貿(mào)易發(fā)展的嚴(yán)重制約因素。RFID應(yīng)用于集裝箱物流可以很好的解決這兩個(gè)問(wèn)題,因此成為中美兩國(guó)都非常關(guān)注的領(lǐng)域。
  • 門(mén)到門(mén)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)又是國(guó)際物流的主要運(yùn)輸方式和發(fā)展趨勢(shì)。而問(wèn)題的關(guān)鍵是,如何采用最先進(jìn)的信息物流技術(shù),全程自動(dòng)識(shí)別和跟蹤集裝箱,大大降低集裝箱的管理成本,提高運(yùn)營(yíng)效率,從而打造透明國(guó)際供應(yīng)鏈。這是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的又一次新機(jī)遇,是國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。
  • 當(dāng)代國(guó)際社會(huì)中,電子商務(wù)模式給國(guó)際物流業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的變化,是國(guó)際物流業(yè)出現(xiàn)了又一次質(zhì)的飛躍。激烈的競(jìng)爭(zhēng)是國(guó)際物流業(yè)越來(lái)越快速,平穩(wěn),有效。世界范圍內(nèi)的商業(yè)伙伴關(guān)系日益發(fā)展,前沿的經(jīng)營(yíng)理念層出不窮,作為世界版圖排名第三的大國(guó),中國(guó)的物流業(yè)該何去何從,西式供應(yīng)鏈技術(shù)怎樣融入中國(guó)市場(chǎng),物流新技術(shù)-RFID將是中國(guó)物流的明日希望。
  • 目前,關(guān)于RFID技術(shù)的理論研究較多,概念也炒得較熱。但鮮有成功應(yīng)用的范例。在海關(guān)快件通關(guān)方面,有很多關(guān)于RFID技術(shù)的嘗試,在實(shí)際應(yīng)用中均存在一些問(wèn)題,使實(shí)際效果預(yù)期有著一定的差距。
  • 上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司包起帆先生在2008中國(guó)國(guó)際物流高峰論壇的發(fā)言
  • 全球物流發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)我國(guó)物流和供應(yīng)鏈研究的影響就在于我們國(guó)內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)落后于國(guó)外有二、三十年或者幾十年的時(shí)間,如果我們能夠掌握現(xiàn)在這種趨勢(shì),拿來(lái)一些直接可以用的東西,我們就可以走一些捷徑,縮短與國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的距離。