智能汽車技術(shù)知識(shí) - RFID技術(shù)文庫

技術(shù)分類

推薦技術(shù)

智能汽車

[無線通訊網(wǎng)絡(luò)] [其他] E101-32WN4 遙控飛機(jī)控制系統(tǒng)Wi-Fi模塊的應(yīng)用評(píng)估報(bào)告

E101-32WN4-XS-UE Wi-Fi 模塊在遙控飛機(jī)控制系統(tǒng)中展現(xiàn)了高度全面的性能和適應(yīng)性。其核心射頻性能、控制精度和可靠性均符合甚至超過遙控場(chǎng)景要求，具備量產(chǎn)準(zhǔn)備。其擴(kuò)展?jié)摿€延伸至無人機(jī)、智能汽車和工業(yè)無線控制領(lǐng)域。建議Ebyte Electronics參考改進(jìn)方向，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品細(xì)節(jié)，為專業(yè)控制場(chǎng)景提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。
[RFID標(biāo)簽芯片] [動(dòng)物] PKE發(fā)射天線——汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的關(guān)鍵角色

在如今的智能汽車時(shí)代，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（PKE Systems）已成為一項(xiàng)備受青睞的便捷配置。在汽車無鑰匙進(jìn)入（PKE）系統(tǒng)中，發(fā)射天線是保障系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵角色。 PKE系統(tǒng)依靠一系列低頻（LF）發(fā)射天線工作，其頻率涵蓋20kHz、125kHz和134kHz（具體取決于所使用的芯片組）。這些天線分布在車輛的內(nèi)部和外部，外部天線通常安裝在門把手、后視鏡或后備箱位置。當(dāng)車輛被觸發(fā)，比如靠近車輛、拉門把手或觸摸車身時(shí)，天線會(huì)向車鑰匙發(fā)射低頻信號(hào)。車鑰匙被激活后，通過射頻（RF）通道將自身ID傳回車輛。若鑰匙代碼正確，電子模塊就會(huì)解鎖車輛，整個(gè)過程流暢又便捷。
[有源RFID產(chǎn)品與系統(tǒng)] [汽車] RFID智能汽車防盜電路設(shè)計(jì)解析

針對(duì)現(xiàn)有汽車門禁系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，硬件冗余和生產(chǎn)成本高的問題，提出了一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在射頻通信上，該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)、遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止等功能。
[] [汽車] 使用iMX536構(gòu)造車聯(lián)網(wǎng)智能終端核心

汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息控制系統(tǒng)正是在這種市場(chǎng)需求下越來越多地應(yīng)用到汽車中。
[] [汽車] 基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

針對(duì)現(xiàn)有汽車門禁系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，硬件冗余和生產(chǎn)成本高的問題，提出了一種基于射頻識(shí)別技術(shù)的汽車安全防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在射頻通信上，該系統(tǒng)采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)、遙控門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止等功能。調(diào)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)提高了汽車的防盜性與控制性，節(jié)約了系統(tǒng)空間，降低了生產(chǎn)成本，優(yōu)化了車身網(wǎng)絡(luò)。
[無線通訊網(wǎng)絡(luò)] [汽車] 飛思卡爾 i.MX 系列處理器助力打造全新智能汽車

飛思卡爾i.MX516多媒體應(yīng)用處理器及S12XEP100微控制器（MCU）已經(jīng)成為下一代福特SYNC?車載通信娛樂系統(tǒng)的關(guān)鍵性嵌入式處理引擎。