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在傳統(tǒng)的汽車(chē)總裝線中每一條總裝線往往只裝配同一型號(hào)的汽車(chē)，因此裝配工人裝配效率較高并且也不容易出錯(cuò)，但現(xiàn)在隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的制造方式和技術(shù)已經(jīng)滿(mǎn)足不了現(xiàn)代汽車(chē)的制造要求。現(xiàn)代汽車(chē)的多樣化和個(gè)性化要求一條汽車(chē)總裝線能夠裝配不同型號(hào)的汽車(chē)，因此就需要對(duì)汽車(chē)總裝線裝配數(shù)據(jù)采集工作進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集工作主要是依靠手工采集模式或者條碼采集模式，這種方式存在著裝配數(shù)據(jù)采集不及時(shí)、采集效率低、采集數(shù)據(jù)誤差大等缺點(diǎn)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，本文提出要了將RFID技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)總裝線上來(lái)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)裝配過(guò)程中對(duì)于裝配信息的及時(shí)、準(zhǔn)確采集，將汽車(chē)裝配過(guò)程信息化。

在傳統(tǒng)的汽車(chē)總裝線中每一條總裝線往往只裝配同一型號(hào)的汽車(chē)，因此裝配工人裝配效率較高并且也不容易出錯(cuò)，但現(xiàn)在隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的制造方式和技術(shù)已經(jīng)滿(mǎn)足不了現(xiàn)代汽車(chē)的制造要求。

研究應(yīng)用RFID技術(shù)，探索重組企業(yè)信息流，更大限度地發(fā)揮我國(guó)制造業(yè)現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代的可行方案與模式，已成為當(dāng)務(wù)之急。而將RFID技術(shù)融入MES系統(tǒng)之中，必定是促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展升級(jí)的眾多途徑之一。

RFID(Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別的目的，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，具有很多優(yōu)點(diǎn)，諸如數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大、可讀寫(xiě)、非接觸、識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別速度快、保密性好、穿透性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時(shí)識(shí)別多標(biāo)簽等等，并且可工作于各種惡劣環(huán)境。