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電子信息
  • 隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，智能卡(IC卡)在生活中隨處可見。而射頻識別卡(簡稱射頻卡、RFID卡)正逐漸取代傳統(tǒng)的接觸式IC卡，成為智能卡領(lǐng) 域的新潮流。RFID卡由于成功結(jié)合了射頻識別技術(shù)和IC卡技術(shù)，解決了無源(卡內(nèi)無電池)和免接觸的難題，因此，具有磁卡和接觸式IC卡不可比擬的優(yōu)點。
  • 隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，智能卡(IC卡)在生活中隨處可見。而射頻識別卡(簡稱射頻卡、RFID卡)正逐漸取代傳統(tǒng)的接觸式IC卡，成為智能卡領(lǐng)域的新潮流。RFID卡由于成功結(jié)合了射頻識別技術(shù)和IC卡技術(shù)，解決了無源(卡內(nèi)無電池)和免接觸的難題，因此，具有磁卡和接觸式IC卡不可比擬的優(yōu)點。
  • 智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，智能化交通被公認為解決交通問題的根本途徑，已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。本文從四個方面闡述了智能交通在未來十年的發(fā)展趨勢。
  • 智能交通：智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。
  • 隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展和移動互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，移動支付產(chǎn)品因其“隨時、隨地、隨身支付”的獨特優(yōu)勢以及廣泛的用戶基礎(chǔ)，已逐漸成為推動當今信息化產(chǎn)業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。
  • 中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長徐曉蘭更明確指出了當前物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中，標準規(guī)范缺失，核心技術(shù)缺位，規(guī)模化應(yīng)用不足，沒有成熟商業(yè)模式等六大問題，希望引起業(yè)界的重視。
  • 未來，智能交通的發(fā)展將向以熱點區(qū)域為主、以車為對象的管理模式轉(zhuǎn)變。因此，智能交通亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)——車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)就是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中，進而實現(xiàn)對全國范圍內(nèi)車輛的統(tǒng)一管理。
  • 物聯(lián)網(wǎng)被認為具有比目前人與人通信市場更大的發(fā)展?jié)摿Γ请娮有畔a(chǎn)業(yè)新的增長點。中國通信標準化協(xié)會對于物聯(lián)網(wǎng)的定義是：通過部署具有一定感知、計算、執(zhí)行和通信等能力的各種設(shè)備，獲得物理世界的信息，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息的傳輸、協(xié)同和處理，從而實現(xiàn)廣域的人與物、物與物之間信息交換的互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)。
  • 電子信息、GPS系統(tǒng)、RFID、計算機輔助、數(shù)字通訊網(wǎng)絡(luò)等高科技技術(shù)手段應(yīng)用于國民經(jīng)濟各行各業(yè)和人們的日常生活當中。借助GPS衛(wèi)星定位和射頻識別技術(shù)，依托GSM／GPRS／CDMA等數(shù)字公眾網(wǎng)通信，實現(xiàn)城市公共交通數(shù)字化，強化對不斷運動變化中的公交車輛運行情況的實時掌控和調(diào)度的能力，是適合我國現(xiàn)代化大城市公共交通發(fā)展要求的。
  • 隨著電子信息技術(shù)、計算機技術(shù)、自動化技術(shù)的發(fā)展，終端水控已經(jīng)可以通過機械、電子信息、工控等技術(shù)來實現(xiàn)用水自動化管理。其管理功能主要有閥門控制、身份認證、水費支付、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理等。
  • 隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，非接觸式智能卡(如RFID卡)已經(jīng)在我們的生活中隨處可見。與傳統(tǒng)的接觸式卡、磁卡相比，利用射頻識別技術(shù)開發(fā)的非接觸式智能卡，具有高度安全保密性和使用簡單等特點，正逐漸取代傳統(tǒng)的接觸式IC卡，成為智能卡領(lǐng)域的新潮流。然而，由于RFID系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交流處于開放的無線狀態(tài)，外界容易對系統(tǒng)實施各種信息干擾及信息盜取。
  • 信息技術(shù)是當今世界經(jīng)濟社會發(fā)展的重要驅(qū)動力，電子信息產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導性支柱產(chǎn)業(yè)，對于促進社會就業(yè)、拉動經(jīng)濟增長、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和維護國家安全具有十分重要的作用。
  • 《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)日前正式發(fā)布。通覽全文，大力推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新，強化信息技術(shù)在經(jīng)濟社會領(lǐng)域的運用，以新應(yīng)用帶動新增長，是《規(guī)劃》要傳遞給我們的主旨。從信息化發(fā)展的角度看《規(guī)劃》，融合、創(chuàng)新、新增點這三個關(guān)鍵詞無疑蘊含了最深刻的思想，對這三個關(guān)鍵詞的解讀，或許將帶給我們更多的啟示。
  • 2007年深圳地區(qū)對IC的總需求規(guī)模約為 184.6億美元。預(yù)計2008年隨著深圳地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)的繼續(xù)增長，IC總需求將達220億美元左右。
  • 作為未來智能交通發(fā)展的主要趨勢之一，電子不停車收費（ETC）可以極大地促進我國公路交通收費的發(fā)展并且還能大大改善我國公路交通狀況。然而由于ETC系統(tǒng)的建設(shè)投資巨大，區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費情況錯綜復(fù)雜，造成我國ETC的發(fā)展并不順利。本文提出采用只讀RFID車輛識別技術(shù)對ETC系統(tǒng)的信息采集部分進行優(yōu)化，通過移動網(wǎng)絡(luò)傳輸收費信息，并結(jié)合移動計算技術(shù)輔助實現(xiàn)ETC收費的解決方案，能夠達到降低ETC投資成本，并且有利于將來的市場推廣和系統(tǒng)的運營維護。本文主要是根據(jù)筆者參加申請電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金的報告,ETC項目系統(tǒng)方案及ETC項目可行性研究進行整理而得。
  • 中國自己的RoHS規(guī)定--《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》已經(jīng)出臺。對比歐盟的RoHS法令，我們看到了許多不同之處。
  • 托盤是在物流業(yè)中作為集裝單元化的器具，它能將零散的貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一、具有一定體積和重量的貨物單元。在物流系統(tǒng)中要處理的絕大部分對象是件雜貨，它們的形狀各異、大小不一，難以適應(yīng)物流作業(yè)機械化、自動化的要求；把件雜貨堆碼在托盤上形成的托盤貨物單元形狀規(guī)則，具有足夠的體積和重量，可以用叉車進行裝卸、搬運，大大提高作業(yè)效率；可以利用單元貨格式貨架進行保管、存儲，提高倉庫的容積效率。