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移動網(wǎng)絡(luò)
  • 作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新興技術(shù),低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)NB-IOT自2016年問世以來,圍繞著其開展的技術(shù)研發(fā)和市場布局也在高速的發(fā)展中。而曾占據(jù)歷史舞臺的傳統(tǒng)的基于移動網(wǎng)絡(luò)的3G/4G DTU也依然活躍在人們的眼中,那么新興的NB-IOT DTU和3G/4G DTU有哪些區(qū)別呢,下面就讓小編來給我們講解一下。
  • 5G 移動網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things,簡稱 IoT)是射頻及微波行業(yè)的兩大熱點話題。要想在此類無線應(yīng)用領(lǐng)域取得新的進(jìn)展,就需要大幅提升數(shù)據(jù)傳輸速率,同時還需在源電子掃描陣列(active electronically scanned arrays,簡稱AESA)、相控陣天線,以及多輸入多輸出(multiple-input-multiple-output,簡稱 MIMO)技術(shù)等方面取得重大突破。
  • GSM和藍(lán)牙作為兩種不同的無線制式,在智能手機空間非常緊湊且PCB狹小的情況下,要求在實時語音業(yè)務(wù)中同時滿足收發(fā)工作,由GSM 收發(fā)子系統(tǒng)完成從智能終端到移動網(wǎng)絡(luò)的話音接入服務(wù),由藍(lán)牙收發(fā)子系統(tǒng)完成從智能終端到藍(lán)牙無線耳機或者車載免提的短距離語音服務(wù),就必然存在共存性設(shè)計問題。
  • 2008年3月5日,在北京王府半島酒店舉行的H3C“新無線,新網(wǎng)絡(luò)”無線產(chǎn)品及解決方案發(fā)布會上,H3C宣布在國內(nèi)首先推出了基于802.11n標(biāo)準(zhǔn)草案的企業(yè)級無線產(chǎn)品及一體化移動網(wǎng)絡(luò)(UMN)解決方案。
  • 作為未來智能交通發(fā)展的主要趨勢之一,電子不停車收費(ETC)可以極大地促進(jìn)我國公路交通收費的發(fā)展并且還能大大改善我國公路交通狀況。然而由于ETC系統(tǒng)的建設(shè)投資巨大,區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費情況錯綜復(fù)雜,造成我國ETC的發(fā)展并不順利。本文提出采用只讀RFID車輛識別技術(shù)對ETC系統(tǒng)的信息采集部分進(jìn)行優(yōu)化,通過移動網(wǎng)絡(luò)傳輸收費信息,并結(jié)合移動計算技術(shù)輔助實現(xiàn)ETC收費的解決方案,能夠達(dá)到降低ETC投資成本,并且有利于將來的市場推廣和系統(tǒng)的運營維護(hù)。本文主要是根據(jù)筆者參加申請電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金的報告,ETC項目系統(tǒng)方案及ETC項目可行性研究進(jìn)行整理而得。
  • 近幾年來,在全面服務(wù)大眾用戶的同時,致力于轉(zhuǎn)型的移動運營企業(yè)以服務(wù)行業(yè)信息化為己任,充分發(fā)揮自身網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢,不斷加快業(yè)務(wù)創(chuàng)新步伐,將移動行業(yè)應(yīng)用拓展到了政務(wù)、公安、交通、金融、電力、工商、農(nóng)業(yè)、教育等領(lǐng)域,有力地推動了行業(yè)信息化進(jìn)程。當(dāng)前,我國移動行業(yè)應(yīng)用正在由點到面逐步展開,并呈現(xiàn)出規(guī)模化發(fā)展的態(tài)勢。
  • 本文通過分析移動支付的發(fā)展現(xiàn)狀并結(jié)合中國國情,提出了一種基于RFID 技術(shù)的GPRS移動支付系統(tǒng)的實現(xiàn)方案和總體框架。通過與國內(nèi)現(xiàn)有的移動支付系統(tǒng)相比較,該系統(tǒng)具有高效、便捷、可靠的特點;同時,相對于國外基于RFID的移動支付系統(tǒng),更符合中國國情,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,充分利用現(xiàn)有移動網(wǎng)絡(luò)資源。