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身份證
  • RFID技術(shù)通過(guò)給每一件工具綁定唯一的“電子身份證”(電子標(biāo)簽),并結(jié)合部署在不同區(qū)域的讀寫器,構(gòu)建了一張無(wú)形的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
  • 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)長(zhǎng)期面臨三大瓶頸:人工逐件掃碼導(dǎo)致單票處理耗時(shí)超 8 分鐘,效率低下且差錯(cuò)率高達(dá) 3%;庫(kù)存數(shù)據(jù)滯后 4-6 小時(shí),易引發(fā)超賣或積壓;人力成本占倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本的 41%,疊加差錯(cuò)返工損失,企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重。而 RFID 技術(shù)通過(guò)給貨物賦予 “電子身份證”,實(shí)現(xiàn)批量識(shí)別、穿透讀取、實(shí)時(shí)傳輸,從根本上破解這些痛點(diǎn) —— 其 1 秒識(shí)別上百個(gè)標(biāo)簽的能力,讓出入庫(kù)效率提升 10-50 倍,差錯(cuò)率降至 0.1% 以下。
  • RFID智能工具車解決工具丟失問(wèn)題的核心邏輯是:給每件工具一個(gè)“電子身份證”,給每次取用建一份“電子臺(tái)賬”,讓工具始終處于受控狀態(tài)。
  • 本文針對(duì)老舊小區(qū)門禁改造中普遍存在的無(wú)網(wǎng)線資源、施工周期長(zhǎng)、老年用戶使用難、后期維護(hù)成本高等技術(shù)瓶頸,從通信技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、用戶體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)成本四個(gè)維度進(jìn)行深入分析,并提出基于4G物聯(lián)網(wǎng)通信和多模態(tài)識(shí)別技術(shù)的免布線解決方案。文章以中優(yōu)云聯(lián)ZU-YL550S 4G人臉門禁機(jī)為例,詳細(xì)介紹了工業(yè)級(jí)4G模組的選型依據(jù)、雙目活體檢測(cè)的技術(shù)指標(biāo)、5種開門方式的硬件實(shí)現(xiàn)邏輯以及IP54防護(hù)等級(jí)的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)。通過(guò)北京西城2000余單元、貴陽(yáng)文雅社區(qū)、青島沿海項(xiàng)目等實(shí)際落地?cái)?shù)據(jù)驗(yàn)證,該方案可實(shí)現(xiàn)平均30分鐘快速安裝、設(shè)備故障率低于1%、居民滿意度98%的應(yīng)用效果。同時(shí),針對(duì)老舊小區(qū)物業(yè)經(jīng)費(fèi)敏感的特點(diǎn),文章解析了終身免流量模式的商務(wù)邏輯及技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑,為同類改造項(xiàng)目提供完整的技術(shù)參考。
  • 1、RFID 技術(shù)對(duì)服裝超市到底有什么用?和條形碼比優(yōu)勢(shì)在哪? 答:RFID 相當(dāng)于給每件服裝辦了 “電子身份證”,核心解決服裝零售 “庫(kù)存不準(zhǔn)、找貨慢、損耗高” 三大痛點(diǎn)。與條形碼相比,優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在三方面:①效率:1 秒可掃描 200 件衣物,是條形碼的 50 倍,盤點(diǎn) 3 萬(wàn)件貨僅需 2 小時(shí)(原需 50 人 ×2 天);②精度:庫(kù)存準(zhǔn)確率從 85% 提升至 99.7%,避免 “系統(tǒng)有貨實(shí)際無(wú)貨” 的客訴;③功能:支持非接觸式批量讀取,還能集成防盜、試衣推薦等附加功能。
  • 隨著小區(qū)車輛保有量攀升,傳統(tǒng)門閘管理模式弊端凸顯。早晚高峰時(shí)段,人工登記、刷卡通行效率低下,易造成出入口擁堵;車牌識(shí)別受天氣、光線及車牌污損影響,準(zhǔn)確率不穩(wěn)定;外來(lái)車輛隨意進(jìn)出,給小區(qū)安全帶來(lái)隱患。尤其針對(duì)電動(dòng)車、三輪車等車型,傳統(tǒng)方式存在識(shí)別不便、管理粗放等問(wèn)題,亟需一套高效智能的車輛感應(yīng)管理方案。 解決方案 系統(tǒng)核心由RFID讀寫器、RFID標(biāo)簽及配套電動(dòng)車管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成,形成完整管理閉環(huán)。 RFID標(biāo)簽作為車輛“電子身份證”,內(nèi)置唯一標(biāo)識(shí)信息,綁定車主及車輛詳情,具備防水、抗干擾特性,可牢固安裝于車輛顯眼位置。 RFID讀寫器部署于小區(qū)出入口道閘旁,能精準(zhǔn)覆蓋通行區(qū)域,車輛進(jìn)入感應(yīng)范圍后,可快速讀取標(biāo)簽信息。 配套管理軟件負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理與指令下發(fā),完成信息核驗(yàn)、道閘控制,同時(shí)支持車輛信息建檔、權(quán)限管理及通行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)小區(qū)車輛的精細(xì)化管控。
  • 如果要說(shuō)短距離的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),估計(jì)大家最熟悉的還是藍(lán)牙。但實(shí)際上,除了藍(lán)牙,RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)也早已深入到了我們的日常生活中,甚至每天都在使用,比如我們寸步難離的二代身份證。
  • 近年來(lái),物聯(lián)網(wǎng)正在帶領(lǐng)各行業(yè)掀起革命性蛻變的浪潮,而讓每一個(gè)物體都能擁自己“身份證”的RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)正在成為撬動(dòng)改革的新動(dòng)能。隨著RFID標(biāo)簽產(chǎn)品價(jià)格下探,RFID技術(shù)會(huì)有望在多場(chǎng)景現(xiàn)用中爆發(fā)。
  • 目前國(guó)內(nèi)RFID的應(yīng)用已經(jīng)涉及到鐵路紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)的熱軸定位、軌道衡、超偏載檢測(cè)系統(tǒng)等。正在計(jì)劃推廣的應(yīng)用領(lǐng)域還有電子身份證、電子車牌、鐵路行包自動(dòng)追蹤管理等。
  • RFID射頻識(shí)別是一種無(wú)線通信技術(shù),非接觸式,遠(yuǎn)距離識(shí)別目標(biāo)并可以多標(biāo)簽讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),無(wú)需建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。已經(jīng)有許多行業(yè)都已經(jīng)運(yùn)用了射頻識(shí)別技術(shù),比如地鐵卡、公交卡、身份證、門禁系統(tǒng)等等都能看到RFID的身影。RFID電子標(biāo)簽由于諸多特性,讀取快速,使用自由,還可重復(fù)使用,被廣泛使用。RFID技術(shù)助力無(wú)人倉(cāng)庫(kù)管理智能化建設(shè)。
  • 一套典型的RFID系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、讀寫器和信息處理系統(tǒng)如圖1所示。當(dāng)帶有射頻識(shí)別標(biāo)簽(以下簡(jiǎn)稱標(biāo)簽)的物品經(jīng)過(guò)特定的信息讀取裝置(以下簡(jiǎn)稱讀寫器)時(shí),標(biāo)簽被讀寫器激活并通過(guò)無(wú)線電波開始將標(biāo)簽中攜帶的信息傳送到讀寫器以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成信息的自動(dòng)采集工作。電子標(biāo)簽可以如身份證大小,由人攜帶并當(dāng)作信用卡使用,也可以像商品包裝上的條型碼似地貼附在商品等物品上。RFID計(jì)算機(jī)系統(tǒng)則根據(jù)需求承擔(dān)相應(yīng)的信息控制和處理工作。
  • RFID 技術(shù)是從 20 世紀(jì) 80 年代走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù),近年來(lái)發(fā)展十分迅速。 目前,在全世界,基于 RFID 技術(shù)的電子標(biāo)簽,使用已經(jīng) 非常廣泛了,這主要取決于它的特性,RFID 標(biāo)簽可以使用在幾乎所有的物理對(duì)象上。RFID 技術(shù)在 工業(yè)自動(dòng)化,物體跟蹤,交通運(yùn)輸控制管理,防偽校園卡,電子錢包,行李標(biāo)簽,收費(fèi)系統(tǒng),醫(yī)用裝 置,電子物品的監(jiān)控和軍事用途等方面已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。例如第二代居民身份證,使用基于 ISO/IEC4443-B 標(biāo)準(zhǔn)的 13.56 MHz 電子標(biāo)簽,該項(xiàng) 目可以說(shuō)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上最大的RFID 應(yīng)用的項(xiàng)目之一。
  • RFID是RadioFrequencyIdenTIficaTIon的縮寫,即射頻識(shí)別。射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是從20世紀(jì)80年代興起并逐漸走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信,以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別與數(shù)據(jù)交換的目的。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)。作為條形碼的無(wú)線版本,RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一,在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個(gè)行業(yè)等各個(gè)行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。我國(guó)的第2代身份證即采用了RFID技術(shù),世界上最大的零售商沃爾瑪也要求其最大的100個(gè)供應(yīng)商從2005年1月1日起開始采用RFID技術(shù)。
  • 隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別能力較強(qiáng)的RFID技術(shù)的日益成熟,結(jié)合這種技術(shù)我們便可以給單車裝上“身份證”。以往小區(qū)或?qū)W校自行車丟失主要是因?yàn)閱诬嚁?shù)量不清楚,車主身份不明確。有了RFID單車防盜管理系統(tǒng),就可以對(duì)單車進(jìn)行科學(xué)有效的管理。
  • 從目前氣瓶安全監(jiān)管存在的問(wèn)題分析,氣瓶安全事故屢禁不止的主要原因在于動(dòng)態(tài)監(jiān)管手段落后,而氣瓶電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)就是解決監(jiān)管手段落后難題的有效辦法。氣瓶電子標(biāo)簽動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)是利用目前國(guó)際先進(jìn)的了RFID技術(shù)對(duì)氣瓶進(jìn)行標(biāo)識(shí)和管理,結(jié)合微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù),在每只氣瓶上安裝一枚電子標(biāo)簽,賦予每只氣瓶唯一的“電子身份證”,將氣瓶信息、充裝信息、檢驗(yàn)信息、使用信息和監(jiān)察信息固化于電子標(biāo)簽中,“一瓶一證”,“一瓶一檔”,有據(jù)可查,對(duì)氣瓶進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤管理和控制。
  • RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在各個(gè)生產(chǎn)生活領(lǐng)域中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,如我國(guó)的第二代身份證項(xiàng)目、2008 年北京奧運(yùn)會(huì)門票等,RFID 已經(jīng)與我們的生活息息相關(guān)。盡管如此,大部分的RFID也只是在閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)用,隨著智能卡應(yīng)用的不斷拓展,RFID 開始走向開放式應(yīng)用,即移動(dòng)RFID 應(yīng)用。在結(jié)合移動(dòng)RFID 應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了一個(gè)基于移動(dòng)RFID技術(shù)的智能超市應(yīng)用設(shè)計(jì),分析了本設(shè)計(jì)實(shí)施的技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),該設(shè)計(jì)讓人們能夠輕松地獲取商品的完整信息,包括商品的屬性和供應(yīng)鏈信息,節(jié)約資源,環(huán)保可行,符合我國(guó)科學(xué)發(fā)展觀的方針。給出了設(shè)計(jì)的實(shí)例流程,最后進(jìn)行了系統(tǒng)分析。
  • 為了配合電網(wǎng)企業(yè)建立RFID資產(chǎn)實(shí)物標(biāo)識(shí)電子身份證系統(tǒng),集成資產(chǎn)的實(shí)物流、信息流和價(jià)值流,實(shí)現(xiàn)賬、卡、物相符一致,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理各階段信息共享及開展資產(chǎn)全生命周期的跟蹤管理,同時(shí)也為了提高電網(wǎng)設(shè)備的現(xiàn)代化管理水平,文章總結(jié)了多年來(lái)在電網(wǎng)設(shè)備RFID實(shí)物標(biāo)識(shí)實(shí)施的切身體會(huì),對(duì)RFID在國(guó)內(nèi)外電力電網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用方面進(jìn)行了研究,重點(diǎn)對(duì)RFID技術(shù)在電網(wǎng)資產(chǎn)全壽命周期管理模式進(jìn)行了探討。
  • RFID技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化,物體跟蹤,交通運(yùn)輸控制管理,防偽校園卡,電子錢包,行李標(biāo)簽,收費(fèi)系統(tǒng),醫(yī)用裝置,電子物品的監(jiān)控和軍事用途等方面已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。例如第二代居民身份證,使用基于ISO/IEC4443-B標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz電子標(biāo)簽,該項(xiàng)目可以說(shuō)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上最大的RFID應(yīng)用的項(xiàng)目之一。
  • 1 引 言   射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外得到了迅速發(fā)展。目前,我國(guó)開發(fā)的RFID產(chǎn)品普遍基于中低頻,如二代身份證、票證管理等。在超高頻段我國(guó)自主開發(fā)的產(chǎn)品較少,難以適應(yīng)巨大的市場(chǎng)需求以及激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。超高頻(UHF)標(biāo)簽是指工作頻率在860~960 MHz的RFID標(biāo)簽,具有可讀寫距離長(zhǎng)、閱讀速度快、作用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)、門禁等領(lǐng)域。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,本文以EPC C1G2協(xié)議為主,ISO/IEC18000.6為輔,設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于超高頻標(biāo)簽的數(shù)字電路。   2 UHF RFID標(biāo)簽的工作原理   射頻識(shí)別系統(tǒng)通常由讀寫器(Reader)和射頻標(biāo)簽(RFID Tag)構(gòu)成。附著在待識(shí)別物體上的射頻標(biāo)簽內(nèi)存有約定格式的電子數(shù)據(jù),作為待識(shí)別物品的標(biāo)識(shí)性信息。讀寫器可無(wú)接觸地讀出標(biāo)簽中所存的電子數(shù)據(jù)或者將信息寫入標(biāo)簽,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各類物體的自動(dòng)識(shí)別和管理。讀寫器與射頻標(biāo)簽按照約定的通信協(xié)議采用先進(jìn)的射頻技術(shù)互相通信,其基本通訊過(guò)程如下。   (1)讀寫器作用范圍內(nèi)的標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的載波能量,上電復(fù)位;   (2)標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的命令并進(jìn)行操作;   (3)讀寫器發(fā)出選擇和盤存命令對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別,選定單個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行通訊,其余標(biāo)簽暫時(shí)處于休眠狀態(tài);   (4)被識(shí)別的標(biāo)簽執(zhí)行讀寫器發(fā)送的訪問(wèn)命令,并通過(guò)反向散射調(diào)制方式向讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)信息,進(jìn)入睡眠狀態(tài),此后不再對(duì)讀寫器應(yīng)答;   (5)讀寫器對(duì)余下標(biāo)簽繼續(xù)搜索,重復(fù)(3)、(4)分別喚醒單個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行讀取,直至識(shí)別出所有標(biāo)簽。   3 UHF RFID標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)規(guī)格   UHF RFID標(biāo)簽的示意圖如圖1所示,由模擬和數(shù)字兩部分組成。模擬電路主要包括天線、喚醒電路、時(shí)鐘產(chǎn)生電路、包絡(luò)檢波電路、解調(diào)電路和反射調(diào)制電路;數(shù)字部分主要實(shí)現(xiàn)EPC通信協(xié)議,識(shí)別讀寫器發(fā)出的命令并執(zhí)行,如實(shí)現(xiàn)多標(biāo)簽閱讀時(shí)的防沖突方法、執(zhí)行讀寫器發(fā)送的讀寫命令、實(shí)現(xiàn)讀寫器和標(biāo)簽的通訊過(guò)程以及對(duì)輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼等。協(xié)議規(guī)定的標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格如表1所示。      圖1 UHF RFID標(biāo)簽的示意圖   表1 UHF RFID標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格      4 標(biāo)簽數(shù)字電路的設(shè)計(jì)方法   4.1 電路的整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)   經(jīng)過(guò)對(duì)協(xié)議內(nèi)容的深入研究,本文采用Top.down的設(shè)計(jì)方法,首先對(duì)電路功能進(jìn)行詳細(xì)描述,按照功能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行模塊劃分;再用VHDL硬件描述語(yǔ)言進(jìn)行RTL代碼設(shè)計(jì)并進(jìn)行功能仿真;功能驗(yàn)證正確后,采用EDA工具,
  • 為了配合電網(wǎng)企業(yè)建立RFID資產(chǎn)實(shí)物標(biāo)識(shí)電子身份證系統(tǒng),集成資產(chǎn)的實(shí)物流、信息流和價(jià)值流,實(shí)現(xiàn)賬、卡、物相符一致,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理各階段信息共享及開展資產(chǎn)全生命周期的跟蹤管理,同時(shí)也為了提高電網(wǎng)設(shè)備的現(xiàn)代化管理水平,文章總結(jié)了多年來(lái)在電網(wǎng)設(shè)備RFID實(shí)物標(biāo)識(shí)實(shí)施的切身體會(huì),對(duì)RFID在國(guó)內(nèi)外電力電網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用方面進(jìn)行了研究,重點(diǎn)對(duì)RFID技術(shù)在電網(wǎng)資產(chǎn)全壽命周期管理模式進(jìn)行了探討。
  • 為了配合電網(wǎng)企業(yè)建立RFID資產(chǎn)實(shí)物標(biāo)識(shí)電子身份證系統(tǒng),集成資產(chǎn)的實(shí)物流、信息流和價(jià)值流,實(shí)現(xiàn)賬、卡、物相符一致,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理各階段信息共享及開展資產(chǎn)全生命周期的跟蹤管理,同時(shí)也為了提高電網(wǎng)設(shè)備的現(xiàn)代化管理水平,文章總結(jié)了多年來(lái)在電網(wǎng)設(shè)備RFID實(shí)物標(biāo)識(shí)實(shí)施的切身體會(huì),對(duì)RFID在國(guó)內(nèi)外電力電網(wǎng)設(shè)備的應(yīng)用方面進(jìn)行了研究,重點(diǎn)對(duì)RFID技術(shù)在電網(wǎng)資產(chǎn)全壽命周期管理模式進(jìn)行了探討。
  • 射頻識(shí)別(RFID)是利用無(wú)線方式對(duì)電子數(shù)據(jù)載體(電子標(biāo)簽)進(jìn)行識(shí)別的一種新興技術(shù)。與接觸式IC卡和條形碼識(shí)別等系統(tǒng)比較,它有著巨大的優(yōu)勢(shì)。利用射頻識(shí)別技術(shù),能有效實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)量大、分布區(qū)域廣的信息進(jìn)行智能化管理,達(dá)到高效快捷運(yùn)作的目的,特別是在第二代身份證、物流、交通航運(yùn)、自動(dòng)收費(fèi)、超市、門禁系統(tǒng)管理、服務(wù)領(lǐng)域等方面有著廣泛的應(yīng)用前景。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)RFID行業(yè)也正經(jīng)歷著深刻的變革。
  • 系統(tǒng)以飛思卡爾推出的內(nèi)部集成網(wǎng)絡(luò)模塊的MCF52233微控制器為基礎(chǔ), 通過(guò)射頻模塊( RFID)讀取ID(二代身份證) 中的序列號(hào), 同時(shí)實(shí)現(xiàn)門禁和考勤功能, 并具有“脫機(jī)”和“聯(lián)機(jī)”兩種工作模式。該系統(tǒng)現(xiàn)已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。
  • 寵物已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分,但是隨著養(yǎng)寵物的人越來(lái)越多,寵物數(shù)量也是越來(lái)越多,寵物問(wèn)題也越來(lái)越突出。RFID寵物管理系統(tǒng)使用自行設(shè)計(jì)的手持機(jī)讀寫器,采用基于Web的B/S模式結(jié)合WebSevice、SSL、動(dòng)態(tài)緩存、負(fù)載均衡、集群和ActiveX控件技術(shù),使得系統(tǒng)擴(kuò)展性好、安全性能高;用戶使用方便、操作靈活,可大大提高寵物管理的工作效率。
  • 伴隨第二代數(shù)字身份證的全國(guó)發(fā)行,數(shù)字身份證在其它商用終端上的應(yīng)用逐漸受到人們的關(guān)注。本文首先對(duì)第二代數(shù)字身份證核心技術(shù)即非接觸式IC卡技術(shù)的原理和主要特點(diǎn)以及在商業(yè)領(lǐng)域的各種應(yīng)用進(jìn)行了闡述,然后對(duì)第二代數(shù)字身份證與其它商用終端宴現(xiàn)“一卡通”的可行性進(jìn)行了的探討。
  • 6月初的臺(tái)南府城,氣溫襖熱難耐,在德河貿(mào)易的活魚中心,工作人員正將一只只即將出貨、重量達(dá)15公斤的龍膽石斑,在鰓蓋中掛上專屬的“身份證”;而場(chǎng)景轉(zhuǎn)向臺(tái)中知名餐廳臺(tái)南擔(dān)仔面餐廳,由活魚車載滿一只只活跳跳的石斑,廚師將魚抓起來(lái),將掃瞄器對(duì)準(zhǔn)石斑的“身份證”,這尾要價(jià)上萬(wàn)元的石斑魚,從產(chǎn)地、種苗、檢驗(yàn)等資訊“全都露”,讓消費(fèi)者吃得安心。
  • RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一種基于射頻原理實(shí)現(xiàn)信息交換的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),電子證件應(yīng)用RFID技術(shù)具有機(jī)讀功能和快速身份驗(yàn)證的特點(diǎn),使其在第二代居民身份證和北京奧運(yùn)會(huì)票證等的應(yīng)用得到有關(guān)部門認(rèn)同和接受,并受到廣泛的關(guān)注。
  • 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快,中國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì),汽車銷售臺(tái)數(shù),每年以兩位數(shù)增長(zhǎng),城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,機(jī)動(dòng)車擁有量及道路交通流量急劇增加,交通擁擠現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。加之環(huán)境污染、交通事故、汽車犯罪等都是擺在我們面前不能回避的問(wèn)題。可以預(yù)料,涉車RFID應(yīng)用領(lǐng)域終將成為繼居民二代身份證之后的又一個(gè)巨大應(yīng)用領(lǐng)域。而且這個(gè)領(lǐng)域不再為“國(guó)家安全”的神秘“面紗”所遮掩。RFID的涉車應(yīng)用不會(huì)重蹈居民身份證應(yīng)用的“艱難歷程”。
  • 面對(duì)目前國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展的RFID產(chǎn)業(yè),固緯提供了完善的RFID閱讀器和電子標(biāo)簽測(cè)量方案。這篇應(yīng)用技術(shù)文檔講述進(jìn)行RFID閱讀器的工作頻點(diǎn)和發(fā)射功率量測(cè)的基本操作過(guò)程,以及工程師如何使用GW GSP-830頻譜分析儀對(duì)RFID讀卡器進(jìn)行精確測(cè)量。
  • 實(shí)現(xiàn)一種嵌入式以太網(wǎng)的二代身份證RFID系統(tǒng),給出以二代身份證為載體的局域網(wǎng)內(nèi)射頻識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用模型;著重介紹硬件和軟件部分的設(shè)計(jì)思想及實(shí)現(xiàn)方法,分析系統(tǒng)軟件部分的測(cè)試結(jié)果,并指出系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合。
  • 未來(lái)所有產(chǎn)品,無(wú)論貨船上的貨柜,還是裝牛奶的紙盒,都會(huì)以無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽的形式,配備所謂“數(shù)位記憶”(digital memory)裝置。這種裝置會(huì)以無(wú)線電信號(hào)掃描各種資訊,包括產(chǎn)品的產(chǎn)地、目的地以及保存期限等。拜耳材料科技研究人員目前正針對(duì)這些無(wú)線晶片,進(jìn)行新材料的研發(fā)。