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未來(lái)，隨著T3航站樓的投入使用，旅客在長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)乘機(jī)可享受更多的近機(jī)位、更短的中轉(zhuǎn)距離、更智能的自助通關(guān)、更便捷的交通換乘……長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程總體設(shè)計(jì)和綜合交通接入方案9月1日進(jìn)行了公示，該工程于今年4月獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，計(jì)劃于今年10月底開(kāi)工。

武漢天河機(jī)場(chǎng)自2008開(kāi)始啟用托運(yùn)行李RFID跟蹤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)托運(yùn)環(huán)節(jié)高可靠性的分揀。2014年武漢機(jī)場(chǎng)對(duì)原有RFID標(biāo)簽進(jìn)行升級(jí)，使用一次性RFID行李標(biāo)簽;2017年開(kāi)始T3航站樓行李分揀系統(tǒng)逐步建設(shè)行李全流程跟蹤，實(shí)現(xiàn)從值機(jī)至飛機(jī)貨倉(cāng)全路徑跟蹤。

機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)將新增支付方式。重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)傳來(lái)消息，從8月8日零點(diǎn)起，重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓停車(chē)場(chǎng)、T2航站樓停車(chē)場(chǎng)將正式啟用“無(wú)感支付”服務(wù)功能。屆時(shí)，市民在機(jī)場(chǎng)停車(chē)，可以通過(guò)支付寶、微信、銀聯(lián)卡支付，人工收費(fèi)窗口交費(fèi)，自助繳費(fèi)機(jī)上繳費(fèi)以及無(wú)感支付等方式繳費(fèi)。

今年春運(yùn)，重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓行李分揀丟包率不足1%，結(jié)載一個(gè)航班前后用時(shí)不超過(guò)2分鐘，相比以往的人工結(jié)載，效率至少提升了5倍。這得益于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首個(gè)RFID行李分揀系統(tǒng)，而該系統(tǒng)正是來(lái)自于兩江新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。

出門(mén)乘飛機(jī)，除了遭遇飛機(jī)延誤、取消，更容易遭遇“行李去哪兒”的囧事。不過(guò)，很快這對(duì)在重慶乘飛機(jī)的乘客都不是事兒!7月13日，記者打探到，重慶江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓已安裝了全國(guó)首例行李自動(dòng)分揀通道識(shí)別系統(tǒng)和滑槽識(shí)別驗(yàn)證系統(tǒng)，最快7月底就將與乘客們見(jiàn)面。

3月16日，新疆機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、烏魯木齊高鐵樞紐綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司分別與中國(guó)建設(shè)銀行新疆維吾爾自治區(qū)分行，簽署《停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)非現(xiàn)金支付項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，將通過(guò)資金投入，先期在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)(T1、T3航站樓)及烏魯木齊站停車(chē)場(chǎng)修建ETC專(zhuān)用車(chē)道，屆時(shí)安裝ETC的車(chē)輛“秒過(guò)高速路收費(fèi)站”的場(chǎng)景將再現(xiàn)于首府的機(jī)場(chǎng)、高鐵站停車(chē)場(chǎng)。

在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓，每天都有全球各地?cái)?shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客飛向各自的目的地。但從9月底開(kāi)始，乘客們都不約而同地被T3航站樓C27登機(jī)口的一個(gè)新奇電器吸引住了眼球。來(lái)自美國(guó)的Jade一家了解完這個(gè)產(chǎn)品后很是興奮，“這些小東西真的很有趣，我們?nèi)叶己芟矚g!沒(méi)有電源線，使它們看起來(lái)非常可愛(ài)。”

記者從新西蘭航空和阿聯(lián)酋航空了解到，目前在奧克蘭機(jī)場(chǎng)以及迪拜機(jī)場(chǎng)T3航站樓均已經(jīng)采用了無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）。其中，新西蘭航空公司已經(jīng)將奧克蘭機(jī)場(chǎng)的14個(gè)自助登機(jī)服務(wù)亭換成了30個(gè)安有RFID讀寫(xiě)器的新亭。

Jeff先生表示BHS的成功源自Baggage Base IT系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)、WinCC和S7 400 PLC控制器的高度集成。

新啟用的首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓的西門(mén)子行李處理系統(tǒng)昨天（12日）迎來(lái)第一次考驗(yàn)，從清晨6點(diǎn)半到11點(diǎn)左右，因行李安檢導(dǎo)致行李處理系統(tǒng)發(fā)生故障，80%旅客行李不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，11點(diǎn)左右已經(jīng)恢復(fù)正常。航空公司表示，如果旅客當(dāng)天拿不到行李，將給旅客相應(yīng)的賠償。

從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓賺足了人們的眼球，新航站樓為什么讓我們?nèi)绱似诖?