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安裝RFID是實(shí)現(xiàn)共享單車智能化的重要一步，也是提升城市智能化管理水平的重要舉措。

RFID的應(yīng)用有效提高共享電單車服務(wù)水平，并為相關(guān)城市管控部門提供良好的管理方式。

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)獨(dú)裁巨頭

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自提出至今已經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的發(fā)展，很多人曾表示該技術(shù)的發(fā)展異常緩慢，行業(yè)碎片化嚴(yán)重，貌似無(wú)從下手卻又無(wú)處不在。此外，大到智慧城市、新零售，小到共享單車、智能井蓋等，人們?cè)谙硎芪锫?lián)網(wǎng)技術(shù)所帶來(lái)各種便利的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)生活距離科幻電影中所描繪的萬(wàn)物互聯(lián)場(chǎng)景依然比較遙遠(yuǎn)。

近日，記者在深圳龍華區(qū)紅山地鐵站、民治地鐵站部分出口看到，人流量較多區(qū)域劃出了專門的共享單車“引導(dǎo)停放點(diǎn)”，現(xiàn)場(chǎng)一改往日隨意停放、甚至堆積如山亂象，市民紛紛把共享單車有序規(guī)范地停到指定區(qū)域。

摩拜單車自成立之初，就打造出集合了GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)芯片的共享單車智能鎖，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，海量大數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、無(wú)縫傳輸至云端平臺(tái)并進(jìn)行挖掘分析，后臺(tái)可以時(shí)刻掌握車輛位置和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)的不斷累積，已經(jīng)打造了首個(gè)出行大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”，目前，摩拜已經(jīng)建成行業(yè)最大的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

11月6日,中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)今天正式發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《基于物聯(lián)網(wǎng)的共享自行車應(yīng)用系統(tǒng)總體技術(shù)要求》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)要求》),中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分會(huì)、摩拜單車、中國(guó)信息通信研究院等權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)和各領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)參與制定和發(fā)布。

深圳將在部分區(qū)域試點(diǎn)共享單車智能鎖車樁，市民在示范點(diǎn)區(qū)域停放共享單車時(shí)，鎖車樁在讀取到車輛標(biāo)簽后將自動(dòng)上鎖。

近期ofo宣布其與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的應(yīng)用，不僅讓ofo的的人工智能技術(shù)有了更準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源，也確立了下一代共享單車智能鎖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于共享單車采用NB-IOT技術(shù)，很多物聯(lián)網(wǎng)專家都對(duì)此事進(jìn)行了激烈討論，華為方面的專家持肯定的態(tài)度，認(rèn)為NB-IoT技術(shù)在共享單車一定是有市場(chǎng)的，不僅僅是單車，其實(shí)可以把單車上應(yīng)用看得更廣泛一些，就是這一類智能鎖的應(yīng)用，整車真正上有用到電子技術(shù)不就是鎖嗎？

自去年以來(lái)，共享單車在國(guó)內(nèi)各大城市全面開(kāi)花，在為國(guó)人出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也在無(wú)形中推動(dòng)了國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展。今年2月下旬，ofo宣布與中國(guó)電信、華為達(dá)成全面合作，將共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車智能解決方案，打造全球首款物聯(lián)網(wǎng)共享單車。5月23日，高通也宣布計(jì)劃與中國(guó)移動(dòng)研究院及中國(guó)智能共享單車領(lǐng)先企業(yè)摩拜單車展開(kāi)合作，啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外場(chǎng)測(cè)試。為何摩拜、ofo這兩家國(guó)內(nèi)最大的共享單車廠商都如此積極的采用新一代的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)呢?eMTC/NB-IoT到底有何優(yōu)勢(shì)?

2016年尾到2017年初，最火的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵詞就是“共享單車”，ofo、摩拜、小鳴、小藍(lán)不僅占領(lǐng)了街道，也占領(lǐng)了手機(jī)屏幕，相信有關(guān)部門的監(jiān)管規(guī)定會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。隨著風(fēng)險(xiǎn)資本不斷的參與和退出，共享單車市場(chǎng)不久也將會(huì)像網(wǎng)約車市場(chǎng)一樣大面積洗牌。

在眾多的共享單車中，目前有三個(gè)具有帶表性的車鎖，物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖，純工藝的機(jī)械鎖和藍(lán)牙轉(zhuǎn)接技術(shù)的智能鎖。

中國(guó)電信廣州分公司近日聯(lián)手小藍(lán)單車在北京舉行“云網(wǎng)融合、共享美好”戰(zhàn)略合作簽約儀式，開(kāi)展在共享單車智能化應(yīng)用、管理、監(jiān)控等領(lǐng)域的合作，深化基于創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及云服務(wù)應(yīng)用，探索全新的共享單車商業(yè)模式。

日前，全球最大的智能共享單車平臺(tái)摩拜單車再出“黑科技”，攜手百度云升級(jí)打造摩拜單車智能推薦停車點(diǎn)，通過(guò)精確定位算法迅速準(zhǔn)確地定位單車停放位置及狀態(tài)，進(jìn)一步提升摩拜對(duì)車輛的管控能力，讓用戶更方便快捷有序取放車輛，引導(dǎo)“文明停車、綠色出行”的風(fēng)尚。