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地下車庫
  • 在物聯網數字化轉型的浪潮中，經常遇到這些無解的難題：老小區抄表要挨家挨戶跑，人工成本高還容易出錯；偏遠農田、山區林區想做環境監測，布線成本高到離譜，還沒有運營商信號；工廠車間想做設備數字化改造，一布線就要停產，鋼結構多到信號全被遮擋；地下車庫、電梯井的消防設備，常年處于信號盲區，告警信息根本傳不出來……
    04/03
  • 近日經過山東濟南舜耕國際會展中心的市民會發現,緊挨會展中心西側的一小塊區域設了圍擋。這里將建設一處占地約4300平米、深近20米的地下智能機械平面橫移立體停車場,地上地下加起來能停近800輛車,預計明年底建成投用。這將是濟南乃至全國最大的地下智能立體停車場。
    11/07
  • NB-IoT比LTE和GPRS基站提升了20dB的增益，期望能覆蓋到地下車庫、地下室、地下管道等信號難以到達的地方。
    09/20
  • 把車開到停車場入口就能下車走人，停車的活就交給“機器人”吧。
    04/22
  • 這幾年，為了解決觀音橋商圈停車難，相關部門想了很多辦法，其中就包括了觀音橋商圈地下車庫“一卡通”工程。早在2008年，觀音橋商圈管理辦公室就提出要打通觀音橋商圈核心區域的多個地下停車庫，實現“一卡通”···
    01/20
  • 到2020年，重慶新牌坊將變成全球最大的室內停車場：占地60萬平方米，相當于84個足球場，可容納1.4萬輛私家車同時停放———這就是某樓盤地下車庫，也是未來嘉州商圈的新地標和地下交通出入樞紐。
    07/28
  • 仁恒星園物業管理處近日要求業主將原先的地下車庫藍牙門禁卡，統一更換為接觸式感應IC卡，一紙通知引起廣泛爭議。
    03/19
  • 記者今天從嘉定新城發展有限公司獲悉，首批智能車庫——區文化館、區圖書館和紫氣東來綠地的地下車庫正在緊張的建設中，高臺路的馬路劃線停車位也已在協商納入首批智能停車位項目。預計10月左右可完成設備安裝，年底正式運行。
    07/26
  • 目前， 梅花莊村配有較為先進的紅外線探頭110多個，其中地下車庫就有48個；另有2個監控室，24小時對村子進行監控。
    10/24
  • 26日，天津濱海新區塘沽市民王女士反映，自家小區原本有很多空置車位的地下車庫變得越來越擠了，每天都能見到不少陌生的私家車出入地下車庫，車主根本不是小區業主，希望記者幫其調查原因。
    03/31
  • 一是年底8000車位實現“一卡通”。為解決商圈“停車難”問題，我區大力實施地下車庫“一卡通”，實現停車資源共享;減少車庫入口，從而減少干道開口和交通交織，形成地下停車網絡：目前商圈已有3000個車位實現“一卡通”，預計年底會有8000個車位實現“一卡通”。
    06/15
  • 各工程商在實際工程中經常碰到客戶提出要求實現小區電梯樓層控制，同時要實現對各個單元門及地下車庫的單元門進行控制的要求，但是客戶對于刷卡數據并不做要求，這樣工程商在做工程的時候如果用聯網門禁控制器和聯網電梯樓層門禁控制器要涉及到布線，難度較大成本也高，為此深圳澳普門禁公司在老產品IC不聯網門禁授權系統的基礎上新近開發推出了一款IC不聯網門禁、電梯樓層控制系統。
    02/21
  • 深圳金泓凱旋城是由深圳南油物業管理有限公司管理.由于在上下班高峰期車流量較大,所現對地下車庫入口進行改造……
    12/09
  • 是一家專業從事“智能一卡通”系列產品研發、生產的高科技企業.主要經營停車場管理系統、引導系統、智能通道閘系統、智能門禁、收費、考勤系統及相關機電一體化產品。公
    06/30