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汽車廠商如何抓好大數(shù)據(jù)浪潮這三方面或能幫到您

近日，筆者有幸和福特全球汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人DonBulter進(jìn)行了交流，就車企從大數(shù)據(jù)時代獲得的機遇，如何保證用戶隱私數(shù)據(jù)安全，以及在手握大量用戶寶貴數(shù)據(jù)的同時，如何看待后市場、營銷等第三方公司提出的合作需求、雙方存在的競爭等問題做了深入探討。

11/24
NFC-SWP手機錢包強勢發(fā)力仍存使用門檻

在中國移動發(fā)力的同時，中國電信和中國聯(lián)通也在緊鑼密鼓地部署，阿里巴巴、騰訊等第三方公司則在通過互聯(lián)網(wǎng)金融來布局手機支付業(yè)務(wù)，一時間群雄逐鹿，硝煙四起。在這樣的激烈競爭態(tài)勢下，自身業(yè)務(wù)體驗仍需要不斷完善的中國移動，面臨的形勢并不樂觀。

11/26
手機支付人氣火爆第三方公司命運難測需自救

手機移動支付在國外實現(xiàn)商用以來，國內(nèi)相關(guān)運營商、廠商也一直在探索贏得市場之路，近日，中國電信宣布推出“天翼交通一卡通”業(yè)務(wù)，用手機乘坐地鐵、公交將從此實現(xiàn)。手機支付終于得以在中國市場走近人們生活。

05/23
移動支付競爭者眾運營商合作為先

三家運營商同時啟動某種業(yè)務(wù)往往會形成競爭，但是由于移動支付涉及者眾，標(biāo)準(zhǔn)未定，另有意欲繞過運營商的第三方公司，電信運營商呼吁在與金融行業(yè)、第三方機構(gòu)展開合作的同時，三大運營商之間應(yīng)該率先合作，形成資源共享，推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

04/27
運營商左右智能交通平臺遭各方質(zhì)疑

北京移動也與市交通委員會簽署了推動智能交通系統(tǒng)建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。但原有的信息發(fā)布系統(tǒng)存在很多問題，需要盡快改進(jìn)。有專家表示，智能交通這個平臺誰來負(fù)責(zé)運營以及最后利益如何分配是關(guān)鍵，也是運營商介入的優(yōu)劣勢所在。專家建議可以由科技、交通、工信等多家主管部門共同成立一家第三方公司來負(fù)責(zé)管理和運營。

01/12
新加坡欲借手機錢包打造無現(xiàn)金社會

新加坡資訊通信發(fā)展管理局(IDA)計劃明年5～6月委任一家獨立的第三方公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)手機錢包服務(wù)和收費機制，提供一條龍服務(wù)，預(yù)計有關(guān)服務(wù)將在 2012年2月推出。IDA近日正式邀請有意提供共用手機錢包基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)付費服務(wù)的財團提出意向，申請將在明年2月1日截止。

12/01