近日，在京沈高鐵朝陽(yáng)樞紐至順義段施工現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)鐵五院)和武漢大學(xué)的工程技術(shù)人員用一臺(tái)北斗慣性組合導(dǎo)航鐵路軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x(俗稱(chēng)北斗慣導(dǎo)小車(chē))，對(duì)上述路段雙線(xiàn)合計(jì)49.6公里的有砟軌道進(jìn)行了多回合精測(cè)任務(wù)。
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