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美國奧蘭多機場全方位推行生物識別技術(shù)

美國佛羅里達州大奧蘭多航空管理局(GOAA)日前選定國際航空電訊集團(SITA)作為奧蘭多國際機場生物識別離境技術(shù)合作伙伴。奧蘭多國際機場成為首家全面部署美國海關(guān)和邊境保護局(CBP)生物識別出入境計劃的美國機場。SITA將在機場30個國際登機口整合其先進的生物識別技術(shù)Smart Path。

06/20
行李追蹤系統(tǒng)成為RFID技術(shù)最新力作

據(jù)報道，國際航空運輸協(xié)會(IATA)753號決議將于2018年6月生效。這一決議要求航空公司必須對乘客的每件行李進行全程跟蹤，以大幅減少處理失誤和運送目的地出錯的行李數(shù)量。但追蹤過程可能產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù)，國際航空電訊集團(SITA)在一份新發(fā)布的報告中表示，機器學(xué)習(xí)、機器人技術(shù)和預(yù)測分析等人工智能工具可以更高效地處理這些數(shù)據(jù)。

06/15
調(diào)查：乘客偏愛人臉識別但隱私問題引發(fā)擔憂

國際航空電訊集團(SITA)對17個國家7000多名飛機乘客的乘機習(xí)慣展開了最新在線調(diào)查。結(jié)果顯示，57%的飛機乘客更愿意使用人臉識別技術(shù)登機，而非護照或登機證。不過，另外三分之一的乘客出于隱私安全考慮，對人臉識別持保留意見。報道指出，在已使用該項技術(shù)的人群中，越來越多的人也對此表示擔憂。

04/17
SITA：RFID/人工智能可提升行李追蹤效率

國際航空運輸協(xié)會(IATA)753號決議將于2018年6月生效。這一決議要求航空公司必須對乘客的每件行李進行全程跟蹤，以大幅減少處理失誤和運送目的地出錯的行李數(shù)量。但追蹤過程可能產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù)，國際航空電訊集團(SITA)在一份新發(fā)布的報告中表示，機器學(xué)習(xí)、機器人技術(shù)和預(yù)測分析等人工智能工具可以更高效地處理這些數(shù)據(jù)。

03/09
下一個時代，三大變革將重塑我們的航空體驗

SITA(國際航空電訊集團)在近日給出了一個新的預(yù)測報告，認為行李改革、生物識別技術(shù)和機上網(wǎng)絡(luò)連接，將成為下一個時代重塑出行體驗的關(guān)鍵領(lǐng)域。

01/18
布里斯班機場推智能生物識別技術(shù) 貫穿登機流程

布里斯班機場與國際航空電訊集團(以下簡稱“SITA”)及新西蘭航空公司展開精誠合作，首次在澳大利亞測試了人臉識別技術(shù)，旨在改變未來旅行。

03/16
IATA：實時行李追蹤將為航空業(yè)節(jié)省30億美元

國際航空電訊集團(SITA)和國際航空運輸協(xié)會(IATA)表示，將被全面用于行李跟蹤的全球部署射頻識別(RFID)技術(shù)，能使航空運輸業(yè)在未來七年內(nèi)節(jié)省30多億美元，并為乘客提供更可靠、更安心的行李服務(wù)。

10/31
2020人臉識別成機場標配生物識別拐點將至

近日，國際候機樓設(shè)備展覽會上，國際航空電訊集團推出了一項名為Smart Path的技術(shù)，旨在簡化機場旅客登機流程。

03/23
行李標簽“變形”記

國際航空電訊集團(SITA)的數(shù)據(jù)顯示，2013年大約有0.7%的行李丟失，達2600萬件，航空公司和機場為這些丟失的行李花費了近25.4億美元。我們不禁想問：是不是應(yīng)該淘汰紙質(zhì)行李標簽了?

11/13
調(diào)查:77%旅客愿意在航空旅程中使用可穿戴設(shè)備

據(jù)國際航空電訊集團（以下簡稱 “SITA”）發(fā)布世界航空運輸旅客調(diào)查（SITA/Air Transport World Passenger Survey）顯示，旅客已經(jīng)能夠使用航空公司或機場員工提供的智能手表和眼鏡等可穿戴設(shè)備，在接受調(diào)查的6277名旅客中，近77%的旅客愿意在旅程中通過可穿戴技術(shù)獲得幫助。

10/08
航空業(yè)乘客激增至20億 2009年45%機場使用RFID

最近由SITA、國際航空協(xié)會和航空商業(yè)雜志聯(lián)合進行的調(diào)查顯示，僅有6%的機場在行李處理上使用了RFID標簽。調(diào)查同時預(yù)計，到2009年底， 45%的機場將使用RFID標簽。

03/04
全球航空每年因行李丟失損失25億美元 RFID有望普及

為空中運輸行業(yè)提供IT服務(wù)的瑞士國際航空電訊集團（SITA）公布了一組調(diào)查數(shù)據(jù)。全球航空業(yè)去年為丟失和延誤的行李支付的費用竟高達25億美元。許多航空公司已經(jīng)采用了無線射頻識別系統(tǒng)（RFID）來加強對行李的追蹤、分配和傳輸，提高安全管理，以避免誤送情況的發(fā)生。

03/04