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目前，該系統(tǒng)已在中美、中日、中加、中馬等多條國(guó)際航線上應(yīng)用。集裝箱RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)是中國(guó)一項(xiàng)由中國(guó)提出并積極推動(dòng)制定、ISO正式發(fā)布的可公開提供的規(guī)范。

進(jìn)入新世紀(jì)，包起帆憑著對(duì)國(guó)際港口業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)的敏銳把握，果斷把攻關(guān)的矛頭對(duì)準(zhǔn)了世界集裝箱碼頭研究的最前端——集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)上，把研究的重點(diǎn)放在了如何實(shí)現(xiàn)碼頭操控“無(wú)人化”上。

據(jù)介紹，集裝箱RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)是一種以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的“物聯(lián)網(wǎng)”。集裝箱鎖扣上掛有電子標(biāo)簽，當(dāng)集裝箱被非法打開后，系統(tǒng)平臺(tái)在網(wǎng)頁(yè)上實(shí)時(shí)報(bào)警，同時(shí)發(fā)送郵件報(bào)警和手機(jī)短信報(bào)警，及時(shí)通知貨主及相關(guān)人員。發(fā)貨點(diǎn)、碼頭吊機(jī)、收貨點(diǎn)等處均有讀卡裝置，系統(tǒng)平臺(tái)與海上船舶、道路運(yùn)輸卡車信息平臺(tái)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸?shù)娜虒?shí)時(shí)跟蹤。

包起帆想到了剛剛開始步入人們的視野的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，提出了用RFID技術(shù)來(lái)監(jiān)控集裝箱物流安全的想法，在經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)改進(jìn)和不懈努力后，他和自己的團(tuán)隊(duì)終于研究成功了“集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”。

中國(guó)—加拿大集裝箱電子標(biāo)簽航線啟動(dòng)儀式昨天在上海舉行。今后，由上海港研發(fā)的集裝箱電子標(biāo)簽技術(shù)將全面運(yùn)用在中加航線上。

由上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中國(guó)交通信息中心、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)三家聯(lián)合主辦的國(guó)家第一批信息化試點(diǎn)項(xiàng)目——集裝箱電子標(biāo)簽監(jiān)控系統(tǒng)推進(jìn)會(huì)在大連召開。會(huì)議吸引了大連市數(shù)十家包括外貿(mào)、物流、銀行、保險(xiǎn)等企業(yè)近100位高級(jí)經(jīng)理人參加。

只需要一部手機(jī)，坐在家中，就能掌握千里之外的集裝箱貨物的信息。記者從昨日于大連市召開的集裝箱電子標(biāo)簽事實(shí)說(shuō)明會(huì)上獲悉，大連港在目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從海港到內(nèi)陸各個(gè)干港貨物全程跟蹤的基礎(chǔ)上，將借助電子標(biāo)簽系統(tǒng)，為集裝箱再添“護(hù)身符”。

為了推進(jìn)RFID技術(shù)，特別是“中國(guó)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”在“虛擬無(wú)水港”（航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”）項(xiàng)目中得以應(yīng)用，打造中國(guó)航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)，更好的服務(wù)于港航物流行業(yè)群體。5月10日，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁包起帆與中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)集團(tuán)有限公司總裁康樹春在上海港共同簽署《中國(guó)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)項(xiàng)目合作協(xié)議》。協(xié)議簽署后，雙方將以此共同打造國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力、具有國(guó)際影響的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)基地，形成規(guī)模應(yīng)用示范，推動(dòng)航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”及其相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化。

近日寧德一家企業(yè)出口的1個(gè)貨柜價(jià)值5.5萬(wàn)美元的凍香魚，經(jīng)寧德檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫合格并對(duì)貨物集裝箱加施電子標(biāo)簽后，直接簽發(fā)通關(guān)單，貨物即被運(yùn)往馬尾青州港區(qū)，電子標(biāo)簽對(duì)直通放行貨物集裝箱箱門狀態(tài)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，經(jīng)口岸檢驗(yàn)檢疫部門的卡口識(shí)別設(shè)備比對(duì)成功后直接通關(guān)放行，該批貨物也是福建省首批實(shí)施直通放行“平安行”貨物。

為培育信息服務(wù)新模式，探索政企合作新機(jī)制，國(guó)家發(fā)改委11月１６日宣布實(shí)施中美集裝箱電子標(biāo)簽國(guó)際航線應(yīng)用等１０６家國(guó)家信息化試點(diǎn)項(xiàng)目。上述措施旨在進(jìn)一步提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力，建設(shè)自主創(chuàng)新體系，提升產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展能力，加速信息化與工業(yè)化的融合的一部分。

“集裝箱電子標(biāo)簽”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，在日前法國(guó)巴黎召開的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織第十七次工作組會(huì)議上獲得通過(guò)，這標(biāo)志著中國(guó)在制定航運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面終于實(shí)現(xiàn)了零的突破。

今天，由上海承擔(dān)的國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程”通過(guò)了國(guó)家科技部的驗(yàn)收。

由上海代表中國(guó)發(fā)起的制定集裝箱電子標(biāo)簽國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案也于北京時(shí)間9日在德國(guó)投票獲得通過(guò)。這也是中國(guó)在制定航運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面首次實(shí)現(xiàn)零的突破。

2006年，憑著集裝箱電子標(biāo)簽裝置等引領(lǐng)港口作業(yè)智能化、自動(dòng)化的發(fā)明，他一舉奪得巴黎國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)4項(xiàng)金獎(jiǎng)，成為這個(gè)國(guó)際發(fā)明界最權(quán)威的展會(huì)105年來(lái)一次獲獎(jiǎng)最多的人。

中國(guó)擁有最大規(guī)模的集裝箱吞吐量，卻從來(lái)沒(méi)有制定過(guò)任何一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這樣的尷尬紀(jì)錄昨天在上海被打破。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）集裝箱通信與識(shí)別技術(shù)委員會(huì)第16次會(huì)議上，9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的代表經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)5個(gè)小時(shí)的討論，最終通過(guò)了由中國(guó)提出的修訂集裝箱電子標(biāo)簽國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的議案，并任命上港集團(tuán)(600018,股吧)副總裁包起帆主持這一工作。