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交通燈
  • 日前，長沙有3400輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地，未來將在全市范圍內(nèi)用車聯(lián)網(wǎng)控制公交、市政車和交通燈，打造智慧城市新生態(tài)。
    09/10
  • “AI交通燈”并不神秘，基于用AI算法實現(xiàn)智慧交通信號配時優(yōu)化和時段自動劃分的TrafficGo解決方案。以至于有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工笑稱：“到頭來，還是華為AI解決了中國互聯(lián)網(wǎng)的最大發(fā)展瓶頸”。
    03/20
  • 隨著技術(shù)的發(fā)展，使得城市空間之間的聯(lián)系越來越緊密，海量的數(shù)據(jù)也由此產(chǎn)生。但是，如果所有的數(shù)據(jù)來源——從交通燈到停車計時器——能夠協(xié)同工作，那么收集到的數(shù)據(jù)是最有用的。
    01/08
  • 據(jù)《澳門日報》報道，澳門交通事務(wù)局發(fā)布“智能交通”初步成果。局長林衍新表示，目前智能交通項目主要體現(xiàn)在交通態(tài)勢分析及預(yù)測、巴士服務(wù)需求分析、智慧交通燈配時優(yōu)化及交通事件智能感知四個應(yīng)用。各項應(yīng)用已測試，預(yù)計2019年1月陸續(xù)推出。
    12/14
  • 據(jù)外媒報道，Talking Traffic Partnership發(fā)布了實時“互聯(lián)”服務(wù)后，荷蘭國內(nèi)有近120多萬道路使用者能夠獲得實時語音提示，提前獲知道路前方的交通擁堵情況、靜止車輛及突變的氣候條件。
    04/04
  • 在丹麥騎自行車出行可以說是神清氣爽。哥本哈根在一項分析中實實在在地指出，自行車給人們帶來的好處是汽車所無法比擬的。而現(xiàn)在，如果你住在丹麥的第二大城市奧胡斯(Aarhus)，那么恭喜你了，你還能擁有“特權(quán)”，任性地改變紅綠燈的顏色哦。
    12/11
  • 根據(jù)市場研究公司IHS最新預(yù)測，2015年LED照明預(yù)計將達到交通照明總營業(yè)收入的19%。
    11/23
  • 近日，來自英國交通部的消息說，為確保過街行人安全有序通行，英國將從明年起大力推廣行人智能信號系統(tǒng)，以逐步取代傳統(tǒng)的人行過街信號燈。
    05/26
  • 據(jù)香港《東方日報》4月21日報道，英國倫敦交通部引進了一套智能行人過路燈系統(tǒng)，交通燈會自動配合行人需要，適當(dāng)調(diào)整換燈節(jié)奏，讓行人可以更安全和順暢地過馬路。
    04/21
  • 交通燈革命目前有2個主流的想法：完全消除紅綠燈，以及利用智能信號技術(shù)。據(jù)悉，工程師正在開發(fā)實時仿真以及檢測行人、自行車等功能。該系統(tǒng)可能將很快落地。
    12/12
  • 新加坡陸路交通管理局計劃開發(fā)出一套巴士優(yōu)先系統(tǒng)，讓公共巴士在交通燈路口享有優(yōu)先通行權(quán)，以進一步改善巴士的車速。新巴士優(yōu)先系統(tǒng)將探討是否可利用無線射頻識別科技(RFID)有效地偵測出即將路過的巴士，進而發(fā)出“指示”給交通燈控制系統(tǒng)，讓巴士在接近路口時確保交通燈可及時轉(zhuǎn)成綠燈，改善巴士車速。
    09/23
  • 道路上車流量很少，紅燈卻只能按照原先的設(shè)定讓車輛長久等待，這樣是否會帶來不便?記者日前在無錫舉行的2011年ZigBee應(yīng)用高峰論壇暨標(biāo)準(zhǔn)全會上獲悉，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院研制的傳感器及處理設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用到長三角一些城市的交通信號燈系統(tǒng)，傳感器埋設(shè)在道路下，將車流信息傳輸?shù)教幚砥鳎缓笾甘拘盘枱舾鶕?jù)車流量的變化實時調(diào)整持續(xù)時間。
    06/07
  • 新加坡陸路交通管理局將在不久后，利用無線射頻識別科技（Radio Frequency Identification ，簡稱RFID）展開試驗，延長交通燈的“綠人”時間，讓年長者有更充裕的時間越過馬路。
    03/04