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公安部交通管理科學(xué)研究所專(zhuān)家表示，這項(xiàng)技術(shù)突破原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛交通信息的分類(lèi)采集、精確采集，抓住交通控制系統(tǒng)信息源準(zhǔn)確的關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)交通精細(xì)化管理。

無(wú)錫公安聯(lián)合公安部交通管理科學(xué)研究所和中交北斗技術(shù)股份有限公司推出“汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用示范工程”，在車(chē)輛內(nèi)部署自主研發(fā)的電子標(biāo)識(shí)，在城市道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上布設(shè)專(zhuān)用讀寫(xiě)設(shè)備，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行精確識(shí)別。同時(shí)，與原有交通信息采集和交通管理平臺(tái)相結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)布控、自動(dòng)報(bào)警、快速響應(yīng)、信息共享”。依托本示范項(xiàng)目的實(shí)施和技術(shù)驗(yàn)證，形成系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已逐步在全國(guó)推廣應(yīng)用，引領(lǐng)我國(guó)智能交通管理變革。

我國(guó)在“十三五”規(guī)劃中，提出了關(guān)于實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)及完善綜合交通體系的需求，將先進(jìn)、成熟、可靠性高的汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)技術(shù)應(yīng)用于交通管理和社會(huì)化服務(wù)已成為新時(shí)期的迫切任務(wù)。這項(xiàng)全新的技術(shù)可以突破現(xiàn)有的交通信息采集方式，并與交通管理平臺(tái)相融合，能夠充分滿(mǎn)足公安部“實(shí)時(shí)監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)布控、自動(dòng)報(bào)警、快速響應(yīng)、科學(xué)高效、信息共享”的要求，實(shí)現(xiàn)真正數(shù)字化、智能化、精細(xì)化的交通管理。

汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)就是RFID在城市交通的典型應(yīng)用，通過(guò)在車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃上粘貼汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)，在城市道路布設(shè)讀寫(xiě)基站，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的采集車(chē)輛信息，從而突破原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛身份的精準(zhǔn)識(shí)別、車(chē)輛信息的動(dòng)態(tài)采集、交通信息的海量采集，有效提升車(chē)輛管理智能化水平，滿(mǎn)足城市交通管理應(yīng)用需求。

每年兩會(huì)，交通問(wèn)題必定會(huì)成為廣泛討論的話(huà)題焦點(diǎn)，今年，代表們更是劍指“治堵”，強(qiáng)烈發(fā)聲建設(shè)智慧交通。作為交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)之一，智慧交通被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法。智慧交通涵蓋新能源、智慧停車(chē)、智能公交、出租車(chē)信息服務(wù)管理、交通信息采集與發(fā)布等項(xiàng)，其中，智慧停車(chē)經(jīng)過(guò)近一年來(lái)的飛速發(fā)展，勢(shì)頭正猛。

近年來(lái)，深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增加，涉車(chē)出行及涉車(chē)應(yīng)用需求日益增大，現(xiàn)有基于視頻圖像的號(hào)牌識(shí)別技術(shù)已不能滿(mǎn)足當(dāng)前城市智能化交通信息采集的需要。在此背景下，首批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)已經(jīng)生產(chǎn)下線(xiàn)，深圳市公安局交警局于27日正式啟動(dòng)全國(guó)規(guī)模最大的汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用工作。

重慶渝中區(qū)智能交通控制系統(tǒng)一期工程于去年5月開(kāi)工，目前工程已經(jīng)完工，系統(tǒng)已投入試運(yùn)行。一期項(xiàng)目由一個(gè)中心智能交通集成控制平臺(tái)和交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)組成，主要包括1套新建智能交通集成控制平臺(tái)，17套地感線(xiàn)圈車(chē)輛檢測(cè)器、149套微波車(chē)輛檢測(cè)器、20套交通引導(dǎo)屏及新華路示范路段五個(gè)路口的8套電子警察。

2月25日訊 上網(wǎng)點(diǎn)擊任意路段查詢(xún)交通狀況，用手機(jī)繳納違章罰款，橋梁、隧道交通事故即時(shí)知曉……這些方便市民參與交通活動(dòng)的方式今年將陸續(xù)在哈爾濱市實(shí)現(xiàn)。記者從交警部門(mén)獲悉，投資2.87億元，經(jīng)過(guò)兩年設(shè)計(jì)、建設(shè)的以道路交通信息采集及交通秩序管理為主體的智能交通管控系統(tǒng)項(xiàng)目有望今年全部完成。

今年起，哈市將啟動(dòng)為期二年的以道路交通信息采集及交通秩序管理為主體的智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)。系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)日前已通過(guò)相關(guān)部門(mén)審批。該工程標(biāo)志著我市智能交通將正式步入“大建設(shè)”軌道。

近日，在廈門(mén)市公安局交通警察支隊(duì)主持的采購(gòu)項(xiàng)目編號(hào)為2012－ZS008的《廈門(mén)市交通信息采集與違法抓拍、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)項(xiàng)目》中,我司自主研發(fā)的智能交通專(zhuān)用讀寫(xiě)器及配套天線(xiàn)產(chǎn)品以其可靠性、穩(wěn)定性、安全性、易操作性等優(yōu)勢(shì)，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，經(jīng)過(guò)第三方的層層檢驗(yàn)，得到了交警和項(xiàng)目合作伙伴的充分認(rèn)可，順利中標(biāo)。

近日，廈門(mén)市公安交通管理局開(kāi)發(fā)的“道路交通信息射頻采集與處理系統(tǒng)”項(xiàng)目通過(guò)專(zhuān)家組驗(yàn)收，該系統(tǒng)將準(zhǔn)確還原實(shí)際路況，為駕駛員提供道路出行參考。系統(tǒng)可在廈門(mén)全市范圍內(nèi)推廣，廈門(mén)市將成為全國(guó)第一個(gè)應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)建設(shè)交通信息采集與處理系統(tǒng)的城市，屆時(shí)，哪里即將堵車(chē)廈門(mén)可以做到提前預(yù)知，方便疏導(dǎo)交通。

5月22日，長(zhǎng)沙市政府常務(wù)會(huì)上確定建設(shè)智能交通行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，以緩解長(zhǎng)沙城市交通擁堵?tīng)顩r。智能交通行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)由動(dòng)態(tài)交通信息采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)融合與處理平臺(tái)子系統(tǒng)和交通誘導(dǎo)信息發(fā)布子系統(tǒng)3個(gè)部分組成。

目前，發(fā)達(dá)國(guó)家在RFID智能交通監(jiān)管方面的發(fā)展力度較大，開(kāi)始在交通監(jiān)管領(lǐng)域逐步成功推廣應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，典型代表是美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家。

近日，從成都市交委獲悉，成都市城市智能交通綜合管理及應(yīng)急指揮中心正在積極建設(shè)中，力爭(zhēng)今年底完成。據(jù)了解，中心最重要的就是采集到實(shí)時(shí)的交通信息。目前市交委正在盡快推動(dòng)交通信息采集與誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)，并取得初步成效。信息采集與誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)將分為試點(diǎn)建設(shè)、全面推廣建設(shè)以及功能完善服務(wù)提升等三個(gè)階段。