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交通誘導(dǎo)屏
  • 從當(dāng)前各城市交通信息發(fā)布來看,很多城市都會通過電視、廣播、手機、交通誘導(dǎo)屏、微信或微博等平臺及時向公眾發(fā)布相關(guān)信息,但這些信息都是大眾化的信息,不能滿足市民的個性化需求。除了為市民提供交通信息向?qū)е猓煌ü芾聿块T還可以通過智能交通采集到的公交方客流量信息定制公交或?qū)W生專線,滿足不同的出行需求。
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  • 目前,這樣的交通誘導(dǎo)屏已在馬山主干道、主要路口運行,人們可以通過主要路口的交通誘導(dǎo)屏,掌握前方實時路況,選擇合適的道路。主要入口也安裝了視頻車輛檢測系統(tǒng),對車流量實時監(jiān)控;交通誘導(dǎo)屏上會顯示實時路況,尤其是當(dāng)前方路段擁堵時,屏幕上會用紅色醒目標(biāo)注該路段,并為司機朋友們推薦替代路線。
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  • 近日,不少開車的市民會有一個新發(fā)現(xiàn),一些路段都出現(xiàn)了一個以前沒見過的電子大屏,上面清晰地標(biāo)注出周邊各條道路的通行狀況,而且是用不同的顏色進行區(qū)分。
    03/14
  • 10月27日,“重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)”(即重慶交通信息卡—電子牌)通過國家驗收。該項目功能之一是實時采集處理交通動態(tài)信息數(shù)據(jù),道路擁堵信息只需10秒左右即可傳遞到設(shè)置在附近的交通誘導(dǎo)屏上,市民可據(jù)此及時改道行駛。
    10/29
  • 從鄭州市交巡警支隊了解到,目前,鄭州市智能交通系統(tǒng)已建成6大道路信息監(jiān)控平臺,初步實現(xiàn)了對主干道和周邊次干道、背街小巷等道路車流量的自動分析,鄭州市交巡警支隊科研所民警郭睿說:“在路面上布置線圈、雷達,收集道路流量的基礎(chǔ)信息,和道路通行能力進行對比,看堵不堵、哪堵、堵多長。”
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