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快遞包裹
  • 快遞物流是RFID最有想象力的應用市場，僅在中國，2024年的快遞包裹數(shù)量就達到了1750億PCS，而預計在2025年，中國的快遞包裹數(shù)量將會達到2000億PCS左右，且這個市場集中度也很高，不想其他的市場那么零散，一旦落地，那這個市場的增長會很快。
    11/03
  • 當你收到一個貼著黑色條帶面單的快遞，或許不會想到，這個看似普通的標簽正掀起物流行業(yè)的“靜默革命”。傳統(tǒng)條形碼依賴人工掃描，漏掃率高達 3%，而 RFID（射頻識別）標簽通過內(nèi)置芯片和天線，能讓包裹在 10 米范圍內(nèi)自動 “報出” 身份信息，實現(xiàn) “無感知識別”。
    04/23
  • 當rfid標簽被附加到快遞包裹上時，通過RFID讀取設備的讀取，可以實現(xiàn)對包裹的快速識別、追蹤和管理。這一技術不僅提高了物流運輸?shù)闹悄芑剑€為整個快遞流程帶來了更多的智能化和便利。
    12/12
  • 6月28日，2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖表示將推出自營的品質(zhì)快遞業(yè)務“菜鳥速遞”。
    07/03
  • 電商購物已經(jīng)成為人們生活的常態(tài)，快遞包裹單量也隨之攀升。
    07/29
  • 無源物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)圈子最新的“流量明星”，因為相比于有源物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而言，無源物聯(lián)網(wǎng)標簽可以做到極致的低成本與低功耗，適用于生活中常見的消耗品，比如鞋服，零售，快遞包裹，食品，藥品等等，每年的消耗量至少是千億級別的。
    06/09
  • 今年的“雙十一”購物節(jié)和去年一樣，很早便已開始。許多商家在10月20日就已經(jīng)開始了預售，而快遞包裹也陸續(xù)地送到了消費者手中。
    11/11
  • 主要實現(xiàn)半自動分揀功能，根據(jù)貨物尺寸、軟硬包等因素對快遞包裹進行智能分揀，協(xié)助操作員進行快速的分揀工作。
    12/25
  • 馬云曾預言的每日10億包裹時代已經(jīng)來臨。然而現(xiàn)實情況下，大家網(wǎng)購后，左手是滿心歡喜收到的快遞包裹，右手是隨手棄之的包裝袋。而且據(jù)國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)督信息系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年12月28日當天第500億件快件產(chǎn)生，快遞年業(yè)務量突破500億件。在這快遞業(yè)務量極速增長的背后，不止是快遞包裹量，還有隨之產(chǎn)生的快遞垃圾量。
    01/03
  • 從語音助手到掃臉開柜，從電子面單到智能分單，從秒級通關到機器人倉，從物流天眼到無人駕駛——物流骨干網(wǎng)技術升級保障了快遞業(yè)在500億件的體量下平穩(wěn)運行，基本告別了“爆倉”，但要迎接下一個500億件乃至1000億件，物流各環(huán)節(jié)還需要不斷突破新技術，用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能以及更多“黑科技”賦能快遞小哥。
    01/02
  • 中國的“新四大發(fā)明”—高鐵、網(wǎng)購、移動支付、共享單車想必大家都不陌生，不過作為網(wǎng)購的重要環(huán)節(jié)—快遞似乎也可以列為“第五大發(fā)明”。
    12/19
  • 2018年天貓雙11的成交額為2135億元，這個數(shù)字背后是鋪天蓋地的快遞包裹。這么多的包裹要是靠人來分揀，需要消耗大量的人力和時間。然而今年不同于以往，大部分快遞隔日甚至次日就已經(jīng)送達，這背后到底發(fā)生了什么改變?
    11/23
  • 據(jù)外媒報道，Google日前已經(jīng)獲得了一項運送快遞的自動駕駛卡車技術專利。屆時，獲得專利的卡車上將裝滿安全小隔間，用戶只需通過安全碼和信用卡就可以在卡車的小隔間中領取自己的快遞包裹。
    03/08
  • 工廠產(chǎn)生的危險廢棄物到哪去了?掃掃二維碼就可全過程跟蹤。新區(qū)建設環(huán)保局的危廢轉移跟蹤管理系統(tǒng)自2015年7月運行以來，搭建起了物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)危廢“快遞包裹式”管理，危險廢棄物從產(chǎn)生、儲存、轉移到最后處置的每一步動態(tài)，都能在系統(tǒng)里實時記錄和呈現(xiàn)。近日，記者跟隨新區(qū)某企業(yè)的一袋危廢，經(jīng)歷了這場物聯(lián)網(wǎng)轉移之旅，目睹其從“搖籃”到“墳墓”的全流程監(jiān)管。
    01/07
  • 物聯(lián)網(wǎng)最初的設想，在于商品、物流、供應鏈之間的互聯(lián)，這一通過射頻識別技術、產(chǎn)品電子代碼以及網(wǎng)絡互聯(lián)網(wǎng)技術來實現(xiàn)物物互聯(lián)的技術，成為了現(xiàn)代化物流倉儲發(fā)育的搖籃，而物聯(lián)網(wǎng)也被頻繁地用于貨物追蹤、倉儲管理應用、港口應用、郵政快遞包裹等物流倉儲領域。
    08/21