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記者11月5日獲悉，新松機(jī)器人自動化股份有限公司與全球知名體育用品零售業(yè)巨頭迪卡儂聯(lián)手打造的全國首創(chuàng)零售業(yè)RFID盤點(diǎn)機(jī)器人“迪寶”，日前在上海批量交付。

隨著《中國制造2025》戰(zhàn)略的提出，我國制造業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的重要時(shí)期，這也是制造業(yè)物流升級發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。然而，開展任何事業(yè)或工作，都需要謀定而后動，認(rèn)準(zhǔn)方向、全力出擊，才能收獲成功。因此，在什么情況下需要升級物流系統(tǒng)，如何升級，就成為制造企業(yè)需要認(rèn)真考慮的課題。就此我們請教了沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司(以下簡稱“新松”)物流與倉儲自動化事業(yè)副總經(jīng)理趙晨先生。

在新松看來，我國物流機(jī)器人發(fā)展究竟處于一個(gè)怎樣的水平?存在哪些瓶頸?未來發(fā)展趨勢如何?帶著這些大家普遍關(guān)注的問題，記者采訪了沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司高級副總裁王宏玉。

聯(lián)盟理事長、新松機(jī)器人自動化股份有限公司總裁曲道奎認(rèn)為，工業(yè)機(jī)器人的市場競爭最為激烈，也是迄今技術(shù)發(fā)展最為成熟的產(chǎn)業(yè)，但面臨著“附加值最低”的競爭格局。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律來看，國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐點(diǎn)并不是一件易事，但該產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)支撐點(diǎn)：技術(shù)和市場。

我國的服務(wù)機(jī)器人已開始進(jìn)入市場。沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司自主研發(fā)的智能送餐機(jī)器人已先后在北京、沈陽的多個(gè)餐廳亮相，今年產(chǎn)銷量將超過500臺；迎賓機(jī)器人、教育機(jī)器人、娛樂機(jī)器人……也正在進(jìn)入并改變?nèi)藗兊纳睢?/div>

工業(yè)4.0簡單解釋就是指通過通訊技術(shù)、虛擬網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體物理網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)變。在這種模式中，體現(xiàn)了兩大主題，一是“智能工廠”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn);二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。

4月16日，2008中國東北國際冶金、地鐵展覽會在沈陽開幕，由沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司（以下簡稱新松公司）研制的沈陽地鐵檢票、售票系統(tǒng)首次正式亮相。